跨越再跨越作文（5篇）
一座双奥之城，两次奥运会，不仅显示了中国体育发展的新高度，而且展示了中国综合国力的跨越式发展。下面是壶知道为大伙儿带来的5篇《跨越再跨越作文》，希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。
跨越再跨越作文 篇一
【关键词】输电线路；带电作业；跨越
1 不停电跨越高压线架线施工技术
1.1 不停电搭设双侧双排跨越架
不停电搭设跨越架是一种带电作业。跨越架的搭设或拆除应在良好的天气下进行，采用坚实、干燥的杉木杆搭设。具体操作步骤是：先在被跨越线路两侧分别立2排竖杆，埋深不小于1.5 m，并打临时拉线，防止竖杆向带电侧倾斜。跨越架封顶时应注意安全，采用比跨越架宽度长的杉木杆封顶，或在两侧架上部绑成人字型撑杆向内上方撑住，并横绑木杆于上部。
1.2 跨越架的架体中心
跨越架架体的中心应与新建线路的中心重合，其长度应考虑新架线的两边最大宽度、交叉情况、风偏因素等，宽度应考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定的条件。
1.3 线路跨越架的搭设方式
线路跨越架的搭设分为分开式和连接式2种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放线时，其长度还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定，一般在转角内侧再延长2m。跨越架架面宽度在被跨越线路导线发生风偏后，仍应与其保持最小安全距离。
2 不停电搭设跨越网跨越架线施工技术
江西省送变电建设公司在三峡孝感―汉阳Ⅱ回500kV输电线路工程中，采用迪尼玛承力绳不停电跨越220kV电力线路施工，并取得成功。此方法解决了电力线路运行单位提出的跨越施工时线路不停电的问题，而且为跨越高速公路、铁路等跨越施工提供了参考。
2.1 所需材料
（1）迪尼玛高强度承力绳。
（2）直径500mm，厚度10 mm，长度4000mm的玻璃钢防护杆。在玻璃钢防护杆中间穿一根Φ12.5丙纶绝缘绳，该绳能在玻璃钢防护杆被磨断后起到保护作用。
（3）高强丙纶绝缘绳应具有良好的电气绝缘性能，施工前须经电气试验符合要求后方可使用。
（4）支撑杆采用650 mm×650 mm×25000mm的铝合金抱杆，安装在直线塔跨越侧边相导线挂线点下方约12m处的塔身上。
2.2 组合方法
每相导线玻璃钢防护杆网的组合，应根据被跨220kV电力线相邻两线网的距离、被跨越物的宽度和安全要求来确定。将计算、测定好距离的玻璃钢防护杆在地面连接、拼装，并以2根Φ10×400 m丙纶绝缘绳牵引，后部以2根Φ10×200m丙纶绝缘绳拖住或回牵。
2.3 施工内容
施工人员穿好屏蔽服依次登上被跨越的220kV电力线路的塔顶，并携带经绝缘测试合格的Φ10×100m高强丙纶绝缘绳，将绳头从220 kV电力线路的两侧放下，并与其他高强丙纶绝缘绳连接；同时，将高强丙纶绝缘绳穿过两端抱杆支撑杆上的Φ650 滑车。当确认连接无误后，被跨越电力线路两端的操作塔收回高强丙纶绝缘绳，使其升空。具体施工步骤如下。
（1）利用已升空的Φ10×100m丙纶绝缘绳牵引另1根Φ10×100 m丙纶绝缘绳（ 二次牵引用），使其接至Φ650滑车出口处；将另2根Φ16×400m迪尼玛承力绳穿过Φ650 滑车后，再与Φ10×100 m丙纶绝缘绳连接，并继续以张力牵引。
（2）当牵引至对面塔的抱杆支撑杆附近时，暂时停机。将Φ14钢丝绳穿过Φ650 滑车并与Φ16×400m迪尼玛承力绳连接，对迪尼玛承力绳施于一定的张力后，拆除迪尼玛承力绳与丙纶绝缘绳的连接。
（3）两端塔下地面工作人员将已牵引好的Φ16×400m迪尼玛绳收紧并锚固。
（4）用二次牵引的Φ10×100m丙纶绝缘绳再次张力牵引2根Φ10×400 m 丙纶缘绳1根Φ6×400m迪尼玛绳、1根Φ10×100m丙纶绝缘绳，其牵引前的连接、牵引后的拆除与上述相同。至此，完成该相的绳索牵引工作。
（5）用上一步的2根Φ10×400 m丙纶绝缘绳牵引已组合好的玻璃钢防护杆网，在玻璃钢防护杆网的末端再连接2根Φ10×200 m丙纶绝缘绳待玻璃钢防护杆到达防护位置后，再将两端的丙纶绝缘绳锚固，锚固时采用Φ11钢丝绳和3T 地锚。此时第一相的防护网已搭设完成。采用相同方法完成其他两相防护网的搭设，然后用已牵引到位的Φ6×400m迪尼玛绳牵引钢丝导引绳，进入正常的张力放线阶段。
3 不停电玻璃钢帘护网跨越架线施工技术
跨距大易受场地限制时，可采用玻璃钢帘护网跨越保护施工方案。玻璃钢帘型不停电架线防护系统主要由玻璃钢帘系统、支撑系统2部分组成。施工内容主要以下几点：
（1）用射绳枪从电力线路的一侧向另一侧射放1根直径2～3 mm 绝缘射绳。
（2）采取循环领放方式领放所有玻璃钢帘系统绳索，包括每相2根芳纶承力绳、每相2根牵帘绳、每相1根领放钢丝导引绳的尼龙绳等。
（3）用牵帘绳安装玻璃钢防护帘，其数量可根据被跨电力线路宽度、防护系统与带电体之间的水平安全距离、新建线路与被跨电力线路的交叉角来确定。
（4）将所有的绳索按规定固定好，其中芳纶承力绳必须按规定弛度调整好拉力。
4 带电跨越架线的影响因素
4.1 技术因素
（1）选用带电跨越方法时，应考虑其适用电压等级。
（2）带电跨越段的地形地貌条件。
（3）保护范围涉及保护装置的长度、宽度、高度及跨越宽度，带电跨越中的跨越宽度指的是两跨越架之间沿新建线路方向的距离。
4.2 经济性因素
（1）跨越施工所使用的材料应考虑价格、 质量、能否反复使用等因素。
（2）考虑到材料安装的原因或运输问题，有些地段应优先选用带电跨越工具少、施工简便的跨越架线方法。
（3）协调费用。带电跨越是经济利益的产物，因法规或人为因素等造成的经济损失，必须对受害者予以一定的经济赔偿。
5 带电跨越架线的注意事项
（1）对被跨越的高压输电线路搭设封顶网时，要申请退出重合闸装置，以防止在施工期间线路发生故障时强行送电。封顶网搭设完毕后，应申请加入该条线路的重合闸装置。拆除封顶网时，要申请退出线路重合闸保护；封顶网拆除完毕后，应申请加入该条线的重合闸装置。
（2）跨越架的中心必须在线路中心线上，其长度、宽度、高度必须满足施工要求，跨越架顶部横杆应绑扎羊角。
（3）搭设、拆除跨越架时，应有防止架身倾倒的措施；提升架杆时，应确保两头同时提升；在绑扎时，另一头必需有人固定以防止架杆横扫移动。工作人员不得在架身内侧作业，并严禁在封顶架上通过；架上作业人员必须扎安全带，进入施工现场必须正确佩戴安全帽。
（4）带电跨越铁路、公路施工进场前，必须与相关部门取得联系，经现场勘察确定施工范围。施工前，必须取得施工许可手续，与相关部门签订安全协议。现场施工人员应服从并配合当地工作人员在车通过时的指挥和安排，并暂停施工。
6 结束语
几种跨越施工技术在实际应用中均较为成熟，施工时应针对架线跨越高压线路、高速公路、电气化铁路、重要航运水道等实际情况，从安全、技术、经济上进行比较，根据施工实际需要选择最优的跨越方案，并进行推广、应用，最终产生巨大的社会经济效益。
参考文献：
[1]宋胜利。氦气球展放导引绳在超高压输电线路中的应用[J].陕西电力，2006.
跨越再跨越作文 篇二
[关键字]输电线路 跨越高速公路 施工技术
[中图分类号] U415 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-3-261-2
0 引言
近年来，我国经济水平正在不断的提高，高速公路正在不断建成并开通，新建输电线路在架线施工中经常会跨越高速公路，而且这种跨越架线施工会越来越频繁。而高速公路建设跨越道路的情况较为复杂，应先准备了解道路宽度、交叉角、与导线悬挂点间高差等。针对不同的道路条件设计三个方案供选择。下面将介绍几种不同的跨越方法以及其施工技术。
1 关于超高压输电线路架设跨越技术
1.1 跨越方法简介
最早应用于送电线路的传统跨越方法是一种使用简易封顶网及跨越架（竹杆、木杆等）进行跨越放线。而这是一种操作简单，跨越架架体轻便快捷的一种方法。使用就地取材的材料，使用竹（木）杆等，同时还易于保障施工的安全。所以也是在各种电压等线路跨越施工过程时面使用较广泛的一种方法。
1.2 关于不停电跨越施工的几种方法
在日常施工过程中，被跨线路不能停电，同时受受山区场地条件限制无法搭设一般的竹木跨越架这种情况经常发生。我们经常可采取几种跨越施工方法：“无跨越架不停电跨越”、半悬吊式玻璃钢帘防护型不停电架线防护系统”、“地面支撑式不停电架线防护系统”、架线施工工艺，保证被跨电力线路的跨越施工安全和运行安全。“受力承托系统”，在跨越档两侧的杆塔上分别安装钢结构吊架形成受力承托系统，将两塔上的吊架联通作为主承力索，充分将Dyneema高分子绝缘承力绳利用好。组合“绝缘防护系统”，以承力索为轨道，在带电线路上方铺设用多根玻璃钢杆组成的玻璃钢防护帘，而形成一种“绝缘防护系统”。绝缘防护体系的保护下进行放线，无跨越架不停电跨越架线“施工得以实现”。
该方案绝缘性能好、承载能力大，能够大大提高施工安全系数，同时还避免了以往使用尼龙网封顶向中间收拢和下沉的缺点。
1.3 跨越系统组成
跨越系统由受力承托系统、辅助系统、绝缘防护系统三部分组成，他的系统构成。
1.4 关于跨越系统布置及主要操作步骤
（1）拉线和地锚的布置。用经纬仪准确测设拉线和地锚的位置，并按照固定的要求埋设地锚，在吊架受力方向打设横线路稳固拉线和顺线路方向拉线。（2）安装钢结构吊架。悬挂钢结构吊架在导线横担下方的塔身上。为了减小吊架起吊重量和双回路铁塔横担较长的缺陷，可在对应两相导线及导线上方地线分别悬挂一根吊架，以提高施工方便性、减小横担受力。同时，还要对铁塔横担进行补强，当然需要按照铁塔受力计算结果进行。（3）绝缘防护系统的敷设。利用Φ3.5的Dyneema绳领放循环绳，再用循环绳先后领放牵网绳、Φ12～Φ16的Dyneema承力绳和玻璃钢帘等，并最终在每相防护系统上预留一根领放钢丝导引绳的尼龙绳。将所有的绳索固定，其中Dyneema承力绳必须按规定弛度调整拉力，保证被跨线路上方的安全距离符合DL5009。2—2004中的有关规定。（4）绝缘引导绳的施放。
2 跨越施工的前期准备
2.1 搭设跨越架
根据现场跨越情况，对跨越架进行相应的搭设。对于被跨越线路距离两端杆塔较远时，要在被跨越线路两侧搭设跨越架；对于被跨越线路距离杆塔一端较近、一端较远时，可在距被跨越线路较近杆塔上安装假横担，较远杆塔侧靠近被跨越线路处搭设跨越架。跨越架高度，要保证绝缘网安装后，其弧垂点与带电线路的距离大于安全距离。
2.2 安装假横担
在杆塔适当位置上安装假横担，在被跨越线路距离杆塔较近时就应该进行；同时它的长度应该宽于新建线路两边线各2m，假横担安装高度视杆塔结构、被跨越线路高度和假横担受力情况而定。
2.3 牵引导引绳，连接绝缘网
这措施主要用于拆除和安装绝缘网。而安装绝缘网的具体步骤如下：
（1）将承力绳在被跨越线路距离跨越点最近的杆塔上过渡，固定于绝缘网两固定端。（2）过渡绳自由端通过被跨越线路 （停电前牵引绳一端已与绝缘网连接）。（3）卡具逐一与承力绳连接，用过渡绳人力牵引绝缘网至被跨越线路正上方，引渡导引绳用棕绳随之过渡。（4）固定过渡绳与尾绳，绝缘网安装完毕。拆除绝缘网，具体步骤与安装相反。
2.4 关于架空输电线路施工的工艺流程
（1）准备工作：现场调查——备料分工——分坑。（2）施工安装：基础工程（材料运输）——接地埋设——杆塔施工——架线施工——接地安装。（3）启动验收：质量全面检查——启动试验——资料移交。
3 跨越施工的施工安装
3.1 基础施工
线路本体投资的15%～30%用于基础工程（地基、基础）的投资，同时基础工期约占施工总工期的30%～50%，而且是属于隐蔽工程，输电线路的长期安全运行受到施工质量的好坏影响很大，因而，施工质量的好坏对其安全运行有着重要意义。
3.2 杆塔施工
杆塔工程投资大约占整个输电线路本体投资的20%～35%（最高达50%～60%），工期约占施工期的30%～40%，用工量（耗用工日）约占全工程总用工量的25%～35%。
3.3 工地运输
工地运输包括：小运输、中运输、大运输，三种不同类型。
（1）小运输：指由现场仓库利用人力板车、人抬运和拖拉机等工具到每个杆塔桩之上的运输。（2）中运输：由中转站或器材站直接运到施工现场的中间运输，一般利用船舶和汽车运输。（3）大运输：由器材采购地或构件加工厂运到材料站仓库，或直接运到材料中转站的运输。（4）平均运距：指重载运输的平均运距，即重载运输的总距离与线路控制段杆塔基数的比，即：平均运距=重载运输的总距离/杆塔基数，Rv=S/n
3.4 基础工程
（1）铁塔基础：借助于砼的基础和塔角来固定的，铁塔的塔脚多用塔脚基础螺栓与塔脚连接。（2）电杆基础：主要承受钢筋砼电杆的垂直荷载，水平荷载和事故荷载，上拔、下陷、倾倒。（3）三盘：底盘、拉盘、卡盘。
4 总结
本文就超高压输电线路架设跨越高速公路施工技术里面的跨越方法进行了详细的讲解。包括跨越系统组成，跨越系统布置及主要操作步骤，跨越施工的施工安装等多个方面均进行了详细的讲解。同时，正是由于这些新材料、新技术的广泛应用，电力跨越施工也在向着“安全、智能、高效”一步步迈进着。
参考文献
[1]高元武。输电线路大跨越工程之高塔组立施工技术分析[J].广东科技。2008年14期。
[2]赵鹏程。输电线路设计工程的路径选择及质量控制[J].广东科技。2009年18期。
跨越再跨越作文 篇三
关键词 高压线路；带电跨越；施工技术
中图分类号TM8 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）96-0129-02
1 110KV及以上高压线路的带电跨越施工技术
1.1 承力索带带电跨越网搭设施工
1）施工准备
采用承力索带带电跨越网搭设施工的方式必须要做好施工准备工作，首先应该严格按照跨越架布置图准确的设置拉网地钻，同时要结合现场跨越档距离，准确的确定出承力索和两端钢绞线的实际长度。然后将跨越档两旁新线路的边线滑车向内侧预偏2m左右，再使用预偏绳加以固定。其次在两端新建塔横担上使用专用的挂具挂号拉网滑车和所滑车。最后再在两端杆塔出将承力索、绝愿望连接好。
2）展放承力索
在承力索的展放之前一定要对绝缘电阻加以测量，确保电阻相关参数负荷相关标准：绝缘电阻大雨700mΩ，电阻两极间距2cm。同时引渡绳的电阻也应该达到700mΩ左右，此时还应该在跨越档的两端选择地势良好的一端作为操作塔，将承力索盘放置在跨越档操作塔之外。需要注意的是，在使用专用射绳其将绝缘引渡绳汇过被跨线路时，必须要使用细引渡声带张力先行引渡过被跨线路。总之承力索的展放必须要使用粗绝缘引渡绳两端来配合带张力引渡越过被跨线路。但是在这一过程当中，必须要避免带点线路和承力索导线触碰问题的发生，从而防止承力索灼伤的现象。当承力索跨越线路之后要立即练好两端，最后再让承力索带上一定张力并紧起来。
3）安装封顶绝缘网
封顶绝缘网的安装应该使用专用的小滑车连载承力索之上，并在一端操作塔上塔，而侧面护网最后上。需要注意的是，封顶网在上塔之前必须要在地面用拉网绳将封顶网、小滑车、网撑连好，然后再使用机动绞磨吊封顶网到塔上。其次，在塔上应该保证每根承力索上下一人，同时并配合塔上另一端人员安装施工，从而顺利的将封顶网和侧面护网拉到所预定设计的位置。但是在安装两侧面护网的过程中必须要带上两端紧锁绳。当封顶绝愿望和侧面护安装完毕之后要立即使用机动绞磨来对承力索弧垂加以调整，同时要使用预紧绳加以配合，并固定好两侧护网。
1.2跨越施工
在具体的跨越施工过程当中必须要注意以下5个方面的内容：
1）引绳的展放首先要将干燥的绝缘尼龙绳从封顶网之上汇过，然后再用引绳连尼龙绳另一端，同时在带张力两边就爱那个引绳配合引渡到封顶网上，总之不论是任何绳索在过封顶网时都应该带上张力；
2）在跨越施工的过程当中，必须要合理的设置引绳的接地位置；
3）需要注意的是，跨越施工的过程当中，导绳、地线和任何绳索都不能在封顶网上停留过长时间，避免电力事故的出现；
4）在具体的施工过程当中，必须要保证信号传递通畅，因此在跨越施工中指派专人监视封顶网系统，一旦出现异常情况要立即处理；
5）另外，在跨越施工现场作业时如果锋利超过四级要立即停止施工，同时要将导线固定好，防止事故出现。
1.2绝缘吊车进行带电跨越施工
1.2.1工艺特点
使用绝缘吊车进行带电跨越施工能够保证施工安全和施工效率，这种方式的工艺特点主要有以下几种：
1）绝缘吊车进行带电跨越施工不仅可以减小电量损失，而且可以确保施工人员安全，提高施工效率；
2）采用绝缘吊车进行带电跨越施工能够自动的调配时间，并严格的按照设计方案进行施工；
3）绝缘吊车进行带电跨越施工所采用的绝缘材料和封网材料安全性能都能够得到保证；
4）绝缘吊车进行带电跨越施工具有良好的稳定性，在跨越带电施工中临时横担安装在封网档两端铁塔上的安装能够提高施工安全洗漱，比如这种方式所应用的幼玻璃钢材料，能够有效减少绳索间摩擦，提高绳索的受力平衡；
5）采用绝缘吊车进行带电跨越施工不易收到地形位置和高度的影响，而且极大的减少了工具使用率，不仅如此，这种方式的施工过程更为简单，可以大幅缩短工期。
1.3施工技术
1）迪尼玛绳的使用
众所周知，水的密度大于迪尼玛绳的密度，而且大部分刚才的强度都在迪尼玛绳之下，正因如此迪尼玛绳具有了非常好的电气绝缘性，尤其是在带电跨越施工技术中承载索工具的应用上有着良好的性能。
2）在不停电的情况下假设跨越软索
将跨越塔最为支撑体，能够就爱那个迪尼玛绳变为有力的承载索。然后再将绝缘吊桥放置在牵引绳和导线的下部，并悬挂于迪尼玛绳上方，这样可以确保施工的安全、顺利进行。
3）跨越承载索的架设
一般来说，在架设承载索的过程当中必须要有有力的支撑点，大多数跨越施工中往往是将降跨越档两端的跨越塔作为支撑，然后通过受力分析确定合理孩子后悬挂绝缘吊车，但是在具体的架设施工中，必须要充分的考虑中相与边相导线的特点。
2 110KV及以上高压线路带电跨越施工需要注意的几个方面
1） 首先要对尼龙绳的绝缘性进行检验和测试，确保其相关参数符合相关标准，因为绝缘性能不好的尼龙绳在具体的施工过程中非常容易出现静电、落点的现象，不仅降低了施工的安全性，甚至会导致带电跨越施工人员产生恐慌，影响施工进度，降低施工效率；
2）绝缘生的保管和运输过程当中应该避免挤压和受潮的现象，最好将绝缘绳网装入人木箱之中。因为绝缘网受潮之后容易出现静电现象，而且水作为极易导电的半导体如果出现绝缘绳网受潮的问题，会威胁到施工人员的生命安全；
3） 为了避免带电跨越施工过程中人员伤亡和设施破坏的问题，必须要对尼龙绳的接头处进行细致的检查，从而避免因不合理牵放钢丝绳而导致的松动现象，防止事故出现。如果尼龙绳的街头部位出现松动，应及时的加以更换，尽量避免超负荷运行；
4）在具体的带电跨越施工过程当中，施工人员作为主体必须要确保其综合素质水平达标，只有这样才能保证施工过程中的人员安全和技术安全。在这一点上，可以通过当培训、定期考核的方式来提高施工技术人员素质；
5） 不仅如此，对于带电跨越施工所需的机械设备、工具等也应该定期做好检验工作，出现问题要及时的加以养护。其次施工管理人员还应该关注天气情况，如果遇到恶劣天气，应该停止施工。最后在现场环境的管理上也应该得到重视，从而避免因杂物或其他因素而导致施工收到影响。
3 结论
综上所述，带电跨越施工技术的具体操作方法非常简便灵活，不仅解决了停电施工所造成的影响，而且极大的减小了施工人员所受到的安全威胁。不仅如此，还极大的缩短了施工工期，在保证供电需求的基础上提高了施工效率。总而言之，带点跨越施工实际上是一中搞笑的带电施工技术。所以从某种程度上来说，在确保110KV及以上高压线路带电跨越施工安全和质量的基础上加以技术创兴和应用，这对于改善人们生活，促进我国经济发展具有重要的意义。
参考文献
[1]黄文刚。带电跨越电力线施工方法研究[J].云南电业，2006（11）.
[2]南禾根。带电跨越220kV线路施工[J].江西电力，1999，4.
跨越再跨越作文 篇四
关键词：竞争 跨越 超前意识
一、从南方归来的一点启示
从沿海地区游历一番，回来后便有一肚子话想说。思来想去，始终没敢说。现在，终于鼓起勇气，我把它说出来，仅代表我一个人的观点：跨越到底意味着什么呢？跨越就意味着回避矛盾，意味着投机取巧，意味着就熟避生，意味着合理冲撞，意味着不择手段，意味着删繁就简，意味着胆大妄为，意味着比这个时代快半拍，具有较强的射门意识和超前意识，意味着所有的“孙子兵法”。因为跨越，也意味着战斗，胜利往往在于出奇制胜。
二、从中国的导弹说到温洲的经济
为什么要这样说呢？钱学森从国外归来，与他商量建造我国的飞机业。因为日本、美国及欧洲一些先进国家通常都是先造飞机，再造导弹，技术的衔接便是这样先易后难。钱学森却一反常规，他认为如果造飞机，得先造许多相关的企业做支撑，还要考虑有了飞机以后的诸多问题，得需要很长的时间。而造导弹呢，从中国打到美国十几分钟，我们造的导弹只保证飞行40分钟自毁就可以了，别的什么都不用考虑。利用现有技术，经过胆大心细的筹划，中国有史以来在国防上的跨越，通过这一下子就这样成功了。跨越，就意味着投机取巧了。那么，从造飞机改为制造导弹这个例子来说，到底投得是什么机？取得是什么巧？“机”就在于我们已具备了其它国家现有的成功经验，“巧”字自然而来。
由此，便想到第一次去温洲。那年月，温洲人是最穷的人，现在成为首富；林区人是最高工资的企业，现在成为最低工资。原因是什么？是温洲人进行了自我跨越。小时候听来的故事：所有的动物都参加比赛，前十二名入围十二属相，牛跑在先，聪明的老鼠站在牛头上。等牛接近终点时，老鼠便从牛头上跳下来，夺了第一。老鼠在干什么？老鼠在跨越。从南方游历结束，回到家里才意识到，自家楼开始时与其它住户比，环境最好，现在却最次，别人便是跨越了我们。还有一个例子这个问题。屋内，一个孩子在作作业，而另一个却快快乐乐地在外面玩。半天过去了，玩够了的孩子把做完作业的那个孩子的作业本往手里一拿，立确指出这道对了，那道错了……这个没下功夫的孩子，便是在跨越那个下苦功夫的孩子。上班后，接待一个全国级记者，我把自己辛辛苦苦写出的材料给他看，他说：“你只写出人物通讯的事件，这些事件如果你能够将其渗透到心灵，再把主题与生态这个大主题挂钓，这篇文章才有可能成功。”
三、跨越是在有基础的条件下进行
（一）这份材料被他拿走了，不久发表，虽然处处充满自己辛苦的影子，但能把自己的材料用了，并且创造性的采用，用得只留痕迹，这便是那个大记者在自己基础上的跨越。一个农民，当谁也不敢承包土地时他包了，谁也不敢贷款时他贷了……这就是跨越。一个城市，靠举债建设而成功的例子比比皆是。看见人家成功了，你再去模仿，那就不是跨越。别的城市招商引资获得成功，等有了现成的经验你再去干，那就无法跨越。
跨越就是能够走到别人的前头，像我国造导弹，那个孩子的作业，农民的胆量，还有一些城市较好地利用国家的种种优惠政策……这些都是跨越。
（二）从中国的企业来说，每个转折关键时期，都会冒出一个，或几个奇人。企业新潮流往往意味着垮掉一批企业，冒出一批新企业。垮掉的那一大批企业的领导人，他们没能去跨越。他们的目光，或许都是被克隆过的目光。那些冒出的奇人，都有不同一般人的目光，他们之所以干出了奇事，那是由于他们看到了你没有看到的地方，他把不是长处的地方砍掉。甚至那些企业的领袖不一定是抓技术的人，但他却抓住了一个机会。只要有一个能够跨越的基点，就能立即燃烧起来。微软成功就成功在能有效地把创造性的才华，聚集在用户最爱掏腰包的地方。而作为一般的招商引资，项目的批办手续就是看山跑死马，我们的管理就是开会，我们的服务就是收费。而对待人才呢，不要提出自己的论点，不允许你去自圆其说，反要你少年老成便可。天天喊叫人才匮乏，果真有一个人长成了，我们就将其伐掉，因为他们的出身是伐木人出身。我们自己建立起来的东西，到头来反而左右我们自己，最后又会被我们自己亲手打碎。
（三）跨越有时是因为被逼得无路可走。如果他是软皮蛋，压扁了也无妨，但要是被压裂，就淌出蛋清；如果他是一个半气的皮球，压扁了，一松照样还能蹦起来，会引发一次小小的超越；如果他是硬皮蛋，会被压力压碎；如果他是蛋壳内既将出壳的小鸡，蛋壳的破碎，正是他的诞生。唯独这样一种诞生，方是一次真正意义上的跨越。
（四）我们最后所面对的跨越的选择
跨越除此之外，还意味着什么呢？更重要的还意味着从你自己的箱子里走出来。每一种文化都有自己看世界的方式，新的观念，好的主意，常常来自栏腰截断那些训练而成的思维链条，把目光投向新的领域。正如美国著名新闻记者罗伯特？怀德尔所说：“任何人都能在商店里看到时装，在博物馆里看到历史，但具有创造性的开拓者，则在五金店里看历史，在飞机场里看时光。”那么，在你所熟知的什么领域，你能找到新的思想吗？如果你能够找到，并且附之于行动，你就可能进入跨越的状态。据古书记载：谁能解开奇异的“高尔丁死桔”，谁就注定成为亚洲王。所有试图解开这个复杂怪结的人，都失败了。后来轮到亚历山大来试试。他想尽办法要找到这个结的线头，结果还是一筹莫展。后来他说：“我不能跟在虽人后面亦步亦趋，我要建立自己的解结规则！”于是，他拔出剑来，将死结劈为两半。他成了亚洲王。
朋友，你能为自己的观念，确立什么样的规则，并由此进行跨越？
参考文献：
跨越再跨越作文 篇五
关键词：索道式跨越；送电线路；架线；施工方法
中图分类号：U491.2+28文献标识码： A 文章编号：
1、跨越架主要特点
1.1 绝缘安全网实现模块化
一套网可由多张单网简单拼接而成， 可以同时跨越多条线路， 跨越架主要设备绝缘性好， 能进行全带电作业。
1.2 适应范围广
跨越档距可以达到500 m以上； 由于索道通过横梁直接支撑在跨越塔上， 索道以下地形对跨越架的搭设和拆除几乎无影响； 跨越对象不受限制， 根据需要既可以跨越在运的35 kV ~ 500kV 电力线， 也可以跨越路桥和水库湖泊。
1.3 设备轻便， 操作简单
最主要的绳网设备如迪尼玛绳、尼龙网、杜邦绳、玻璃钢杆、双层滑车等自重都非常轻， 给运输及安装等带来非常大的便利。跨越架的搭设及展放等操作与输电线路施工中的张力放线类似， 辅助设备完全和放线设备相同， 无须额外配置。跨越架搭设及拆除非常简单， 对于一般的跨越，搭设和拆除跨越架各只要一个工作日， 大大提高了基建施工的安全生产水平和劳动效率。
1.4 使用方式灵活多变
索道式跨越架既可以单独使用， 也可以和立柱式跨越架搭配混合使用， 以提高绳网驰度； 也可以用于一个跨越档内同时跨越多个跨越物； 也可以用于连续档多处跨越； 也可以用于任意直线塔和耐张塔。甚至可以不需要在铁塔上横绑抱杆， 将双层滑车直接悬挂在铁塔塔身上， 或将迪尼玛索道直接锚固在山体上。
2、索道式跨越送电线路工程跨越架架设施工方法
在整个索道式跨越送电线路跨越架架设施工过程当中，应重点关注以下几个方面的问题：
2.1 抛绳过线阶段
索道式跨越送电线路跨越架架设施工前应当将绝缘杆固定绳装置、引绳装置以及索道绳装置缠绕进绳轴内部，确保绝缘绳首尾相连，能够形成闭合性的循环绳系统；
2.2 过索道引绳阶段
将应用于牵引构成越线架的索道绳引绳装置与抛绳装置相衔接，在牵引抛绳引导作用下跨越过整个输电线路工程。以上操作步骤应当重复性应用，直至过索道引绳全部跨越过嗲点线路。特别注意的一点在于：整个过索道引绳施工过程中应当杜绝引绳沾水或是着地；
2.3 展放索道绳阶段
现场作业人员需要实现引绳装置与索道绳装置的末端连接稳定性，引导引绳装置牵引端导入绞磨装置当中。该阶段施工过程当中的张力施加作业应当以索道绳张力展放架予以完成，从而确保索道绳装置在整个牵引作用力施加过程当中不会与送电线路工程被跨越线路的导地线部位出现摩擦性反应；
2.4 索道绳调紧阶段
现场作业人员应当将索道绳经由牵引侧滑车装置实现与缓松器的联动，在此基础之上将紧线钢绳装置导入绞磨当中，绞磨在此过程当中针对索道绳进行调紧处理，与此同时对索道绳松弛度予以观测；
2.5 玻璃钢横杆铺设阶段
考虑到整个索道式跨越送电线路索道绳下方分布大量带电线路。在索道保护性区域范围之内，玻璃钢管横杆装置的铺设作业应当采取5m间隔距离方式进行。铺设过程当中的玻璃钢管端头位置0.5m处应当夹入专用夹具，以此实现与固定绳装置之间横杆固定结构的有效性。特别值得注意的是：封顶玻璃钢管装置夹具在固定于固定绳装置的过程当中应当按照间隔标记的方式予以固定，在确保所有横杆装置安装作业完成的情况下，由专人针对横杆覆盖位置进行合理调节，确保所有与绝缘杆装置能够实现在整个被跨越送电线路上方安全保护区域内的均匀性分布，此过程当中也能够确保索道式跨越送点线路安全保护要求得到充分性实现；
2.6 引渡绳展放阶段
现场架线施工作业人员在正对横杆固定绳装置进行牵引处理的过程中应当同时对引渡绳进行牵引处理，在横杆装置铺设环节将其附着于横杆装置之上。与此同时，在固定绳完成牵引作业的状态下将其导致地面，此过程能够构件一个闭合式的循环绳系统，从而确保后续地线连接与导引绳连接性能的稳定性。
3、跨越架的拆除方法
在完成索道式跨越送电线路架线施工之后，跨越架需要及时拆除，一般而言，拆除跨越架的方法为：现场施工作业人员首先应当开启玻璃横杆固定绳装置的锚固端，按照反向前进的方式对其做迁回处理，整个牵回过程当中固定绳的拆除应当顺序进行，逐一放置于地面。在此基础之上，现场作业人员应当同样针对承力绳装置进行放松处理，在确保其锚固端位置不再受承载作用力影响的情况下对其进行开启操作，同样按照反向前进方式对其做牵回处理。特别值得注意的一点在于：承力绳装置整个牵回作业过程当中应当向其施加一定的张力，确保跨越架拆除过程当中循环绳以及承力绳装置均能够始终保持在稳定腾空状态。
4、索道式跨越送电线路架线施工技术的应用管理
4.1 建立完善的施工技术管理文件
为了确保索道式跨越送电线路架线施工技术的合理应用，必须在施工中逐步建立完善的技术管理文件，以满足指导现场施工技术管理的实际需求。目前，在国内的索道式跨越送电线路架线施工中，主要以《带电跨越220 kV及以下电力线路施工技术项目操作手册》作为技术指导依据，这也是实现现场施工作业规范化的重要条件。在架线施工技术文件的编制中，应明确各类设备、产品、材料的使用条件与应用范围，以及施工操作中的技术流程、操作要求、危险点源控制等。另外，针对实际的施工环境与条件，应将绝缘设备等级、角钢结构、材料组合方式或组立方法等列入施工技术文件中，以确保在施工质量的检验中可以随时进行相关资料的查阅。
4.2 健全施工作业的专业管理，制定完善的技术流程管理
在索道式跨越送电线路架线施工中，技术管理工作应结合工程项目的实际特点，积极借鉴国内外的成功技术经验，从而保障施工技术措施的合理应用。在架线施工中，需要注意的技术流程管理问题主要包括：在工程项目开工前，由施工现场技术负责人与业务骨干等开展勘察工作，结合设计方案描绘送电线路的单线图，并且统计与线路重要跨越点有关的数据资料；根据施工前获取的相关统计数据与资料，综合分析施工中有可能遇到的各种客观影响因素，由技术管理部门确定所选用产品、设备、材料的型号、规格等；对于确定条件的跨越物，由施工现场技术负责人组织施工技术方案的编制，并且与现场施工管理人员进行技术交底，并且向区域电力主管部门申请跨越架应用许可表和相应的技术指导性文件；由跨越架搭设的现场负责人组织造价方案的编制，并且提交项目经理部进行审批，对于施工项目的技术性、安全性与经济性进行综合的评估。
4.3 建立完善的现场管理与施工人员的技术培训体系
在索道式跨越送电线路架线施工中，施工单位应建立完善的现场管理与施工人员的技术培训体系，以保证全员综合素质的提高。在架线施工中对于技术的要求不断提高，如果施工人员不了解相关的技术规范和操作要求，很难保证施工作业符合相关技术标准。因此，施工单位应定期组织现场管理人员、施工人员，尤其是登高作业人员接受技术培训，促进其操作技能的不断提高，以满足索道式跨越送电线路架线施工的实际需求。
结束语
综上所述，在索道式跨越送点线路线路工程施工的过程中，需要面对诸多的障碍，若不能合理的选择架线施工技术，对工作效率及质量影响极大，甚至导致严重的安全事故。因此，在索道式跨越送电线路架线施工技术的应用中，必须综合考虑各方面的影响因素，不断优化施工技术方案，从而保障施工作业的顺利进行。
参考文献：
读书破万卷下笔如有神，以上就是壶知道为大家整理的5篇《跨越再跨越作文》，希望可以对您的写作有一定的参考作用，更多精彩的范文样本、模板格式尽在壶知道。
【跨越再跨越作文】相关文章
跨越再跨越作文【精选5篇】03-20
满分作文跨越再跨越800字优秀7篇06-16
跨越再跨越高考作文素材【精彩9篇】09-24
被主人体罚作文(推荐【优秀5篇】10-27
田野即景作文500字（精彩4篇）10-02
我的年度关键词作文600字（优秀10篇）10-20
我最喜欢的人物形象（优秀9篇）09-24
表达真情实感的作文600字（优秀10篇）10-05
奔跑的追梦人作文600字（优秀4篇）10-02
我的生活少不了它手机作文600字优秀8篇10-02