车队年度工作总结（优秀9篇）

2022-10-18 10:25:01

时间过得真快，一段时间的工作已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。那么工作总结的格式，你掌握了吗？下面是小编辛苦为朋友们带来的9篇《车队年度工作总结》，希望朋友们参阅后能够文思泉涌。

车队年终总结篇一

回顾一年来，我们主要抓了以下几方面的工作：

一、加强出车率管理，确保按时完成作业任务

为了提高大列接卸速率，我公司从5月份起采取了出车率考核的管理方法。即：单月车辆出勤率达不到80%的车辆，公司收回港内倒运牌照。自从执行此项规定以来，第一个月6辆车因出勤率不达标被摘牌子。收回的牌照由具备出车能力但没有牌照的车主进行抽签，继续参与港区作业，以此类推。三个月后，出车达标率达到了100%。此项措施，即提高了接大列的速率，又调动了车主、司机的出车积极性，同时降低了内耗，可谓一举三得。

二、严格按照安全标准化工作要求开展安全工作

（一）建立健全机构，落实安全生产责任制，完善各项规章制度

我公司安全管理工作采取由生产经理领导，安质经理主抓，各值班队长具体落实的机制，层层管理，分层负责，确保安全工作落到实处。20xx年，我公司以落实安全标准化为契机，逐步修订了《安全生产责任制度》、《安全生产责任制考核管理办法》、《安全生产会议管理办法》、《事故隐患排查治理管理办法》、《安全生产投入资金保障管理办法》、《劳动防护用品管理办法》、《安全生产检查管理办法》、《安全生产培训管理办法》、《安全生产奖惩管理办法》、《员工考核细则管理办法》、《集装箱下线作业管理办法》、《GPS监控系统临时管理规定》、《作业过程中使用手机的管理办法》、《事故报告和调查处理管理办法》、《危险源点管理办法》、《安全生产事故现场处置方案》等16项制度，使管理与实际更贴切，做到安全管理有章可循。

（二）加大安全教育培训力度，增强员工安全知识技能

20xx年我公司新进员工xx人，其中xx人已离岗，针对人员流动性大这一现象，我公司不但坚持做好岗前三级安全教育培训工作，并且对在岗员工坚持每月全员培训一次。培训内容包括安全基础知识、现行法律法规、港区各项安全规章制度、岗位安全操作规程、危险源辨识知识、应急救援知识。安全月期间，我们还举行了安全知识竞赛，既验证了员工对安全知识的掌握情况，又提高了员工们学习的积极性。

通过培训，增强了员工的安全知识，提高了员工的安全意识与安全技能，为今后的安全生产工作打好了坚实的基础。

（三）加大安全检查力度，消除事故隐患

违章是催化事故的肥料，隐患是滋生事故的土壤。加大安全检查，鼓励自查自纠，是抓好安全生产工作的重要一环。我公司安全检查工作实行工作现场日查，车辆设备班前司机自查、安质经理每周抽查的工作方法，时时刻刻不忘向员工灌输“高高兴兴上班来，平平安安回家去”的思想。20xx年以来，查出大小违章及设备隐患xx余项，落实罚款xx余元。诚然，处罚只是一种管理手段，并不是最终目的。我们的最终目的是消除隐患，确保安全。

（四）从业人员持证上岗

按集团要求，所有从业人员都必须持有使用单位下发的上岗证才能从事港区作业。除此之外，我公司港区作业人员要求板车司机要求持B本及以上，铲车司机要求持C本以上，正面吊、叉车司机，必须取得技术监督局或行政审批部门下发的特种作业操作证。不具备双证的不予录取，禁止作业。

三、按集团要求开展质量管理体系认证工作

自20xx年5月起，按集团要求，我公司开始推进质量体系认证工作，到现在为止已历时半年。我们经过了培训学习，前期收集资料，根据GB/T19001-2014中的条款修订相关管理制度，形成支撑文件的记录，再到文件下发体系试运行。在此过程中，我们发现了很多管理上的不足。通过逐步发现，逐步修改，逐步完善，使公司的管理水平得到了逐步的提高。

虽然我们取得了一定的成绩，但是也存在一些问题。偶尔的违章违纪虽然无伤大雅，但也说明了在安全管理方面我们还有很长的路要走。总之，在新的一年里，我们要再接再厉，扬长避短，再创佳绩。

车队年度工作总结篇二

20xx转瞬即逝。这一年是分公司发展道路上艰难的一年。公司的重组，搬家任务的不足、设备严重紧缺…。.等诸多困难摆在我们的面前。但是我们运输人没有失落，而是握紧拳头，抱成一团。克服一个又一个困难、圆满的完成了五公司下达的各项任务。为20xx年的工作画上了一个圆满的句号。

现将xx年工作情况回报如下：

二车队现有职工25人，外雇工20人，大小车辆33台，截止到12月8日，全年为钻井队搬设备78口井，搬人员40队次，三大件7口井，起早工1147人次，拉运石粉8.5万吨。累计创收653万元，结合xx年分公司生产经营的严峻形势，我队全体干部员工紧紧围绕“四个井下”积极开展各项工作，首先是指引全员思想统一到五公司和分公司的经营理念上来。从日常的工作点滴做起，以安全和效益为重点，追求多收入，少支出的硬性效益观念，在生产工作的各个环节，节约挖潜提高认识，树立多收少支节约光荣的良好氛围，收入与奖金分配紧密的联系在一起，提高全员节约成本的积极性。

一．做好可控成本管理

坚持层层把关，权衡利弊，领料鉴定为先，做到用前先算帐，细化单车核算支出和路单的回收管理，并与利益分配、年终考评挂钩。油料采取跟踪写实制，随时掌握每次加油量与任务量对比动态，及时发现指正，并在每月底前公示单车当月油料消耗情况。做好车辆例保，从正规操作、科学合理使用设备上努力减少消耗上要效益。

二．安全生产工作：

今年以来我们以大队制定工作方针为指导，坚持安全第一的思想，努力做好安全工作。

1、年初我们制定了xx年安全生产工作目标和保证措施，4条和6条，建立干部安全职责。首先从干部自身做起，处处起监督和表率作用，坚持长抓不懈。开展经常的安全教育，利用队安全活动个人交流，板报等形式，及时传达上级领导的讲话要求和有关安全政策法规。新交通法的贯彻学习工作不断强化员工安全意识。

2、开展有针对性的安全工作，努力提高驾驶员的自身安全素质，遵守各项安全法规。根据生产实际分析生产形势，找出危险点和控制点结合天气季节、地理、环境的变化，不断转换工作方法，做好超前工作，查隐患安全检查抓到位，对车库工房的安全防火、用电、不定期进行检查，发现一处整改一处。

3、贯彻HSE的有关规定和要求，在工作中学习在实践中运用，教育和引导职工认真执行有关规定，对装载货物时安全检查，坚持三检制，做到勤检查、勤了望，杜绝乱压地乱开道现象发生。

加强现场安全管理重点项目，开展驾驶员职业道德教育，不断提高队伍素质抓典型、树样板，以点带面，提倡开文明车，礼貌行车，树立以人为本的时代意识。

四日常生产工作总结

1、事事联安全，人人懂安全

作为运输单位，安全是永恒不变的主题。把安全问题落到实处，不再纸上谈兵。结合实际，小队拟定了一系列的安全行车试行规定。让司机真正的把安全牢记心中。

2、强化生产组织，紧抓设备修保

明确分工，提高组织机构人员素质。多学习、长沟通，加强员工设备维护保养基本常识，力争做到坏不出门，修不过夜。有问题车辆绝不出厂区大门，维修车辆排除特殊原因，当天能修复的，绝不过夜。

3、亲情团体，永驻和谐

以平安和谐为前提，开展工作。同时为员工排忧解难，员工遇婚丧大事必帮，员工有病住院必看，节日食品及时安排人送到家，解除了他们的后顾之忧，鼓舞了员工士气，激发了员工干劲。

五存在问题：

安全生产方面存在着‘一般事故，轻微刮碰、刮线等事故还时有发生，也暴露了个别员工存在着薄弱环节和不足之处，下步根据生产实际对远、难、险的生产任务要择人、择地、做好安全教育和防范，力争安全优质完成生产任务。

六下步打算

提高干部的管理水平，强化全员的安全意识，杜绝各类事故的发生。节约挖潜，增收降耗，控制成本，确保各项任务的完成。加强车辆保养，完成分公司下达的各项指标，努力把运输打造成一支“招既能来、来既能战、战既能胜”的强大队伍而努力。

车队年终总结篇三

根据市交通局《关于在全市交通系统开展“质量月”活动的决定》（x交运办[20xx]158号）文件精神，我站从9月份开始在全站开展“质量月”活动，现将有关活动情况汇报如下：

一、基本情况

客运总站是市交通局所属的一个科级事业单位，现有职工87人，男35人、女52人，党员5人，团员5人，平均年龄35岁。现有客运线路52条，其中省际10条、省内39条、市内3条。现有进站客车298辆、6636座位，其中：普通大型118辆，中型中级180辆，进站车辆单位29个。

全站现设有办公室、安全办、结算组、调度组、站务组、售票组、检票组、东、西安检站、保洁组、车辆安全日检站11个部门。为确保车站治安和行管部门现场管理，设有公安驻站值勤室，运管驻站办公室协助汽车站管理工作。

截止20xx年10月底共发出班车67502班次，输送旅客104.2万人次，安全无事故。售票总额2274万元，实现营收290.3万元。

二、积极行动，加强领导，广泛宣传，认真实施

市交通局9月7日党组扩大会议部署了在全局开展质量月活动后，我们认真学习了局有关文件精神，站党政班子一致认为，市局开展这项活动对我站加强管理，提高各项工作质量具有很重要的意义，我站班子成立时间短、管理经验积累少、各种管理没有形成完整的管理体系，现有的各项管理规定和职责、制度、办法等需要根据车站的实际情况修订。为此，我站以这次开展质量月活动为契机，在全站开展管理上水平、工作高质量、服务创优质、环境创一流活动。9月12日，召开了全站中层干部开展质量月活动动员大会，制定了我站《开展“质量月”活动方案》（xx客站字[20xx]24号），成立了以站长、副站长为组长、副组长，各班组长为成员的领导组和活动办公室，形成了站长负总责，各副站长负责分管部门质量月活动的指导，各班组长是本部门开展质量活动的第一责任人的活动领导体制，使质量月活动工作层层有人管，具体有人抓。为使这次质量月活动形成影响，人人皆知，取得经营户和旅客对我们工作的配合与监督，我们利用站的多媒体显示屏全天滚动播出有关质量月活动的宣传口号与标准、出板板报2块、在大厅通道与车场醒目处悬挂宣传标语2幅，在旅客进站口和车辆进站口更新了醒目的经营理念与奋斗目标的宣传标语，在全站上下形成了层层抓质量、人人讲质量、事事有质量的良好氛围。

三、把握总体、结合实际、分阶段开展活动

“质量月”活动开展后，站班子成员对市局文件精神进行了再学习和研究，结合我站的实际情况，经过认真讨论认为，市局确定每年的9月份为质量月活动，是从全局的角度来讲，我局各个单位自身各项规章制度就健全，所需要的就是长期坚持和形成良好的习惯，最后养成过硬的工作作风与管理风格。而对我站来说由于各项管理基础工作薄弱，通过短期的活动收到的效果不会太明显，好的习惯与良好的工作作风与管理风格必须经过长期的坚持与不懈的努力才能养成，短短一个月的时间开展活动显得既紧张也不会太深入，只有通过扎扎实实地把质量月活动在一段时期内坚持下去，才能养成良好习惯，形成过硬的作风，使我站的各项管理水平和服务水平达到一个更高的层次。为了保证我们的工作与市局的部署同步，同时也结合我站的实际情况，我们研究决定质量月活动分为三个阶段进行，从今年9月份开始至12月份为质量月活动开展的第一阶段，即制度建设阶段，着重健全与完善各项基本制度、规章、职责、标准、程序、报表、考核等各项正规化管理必须的内容，其中9、10两个月为重点活动月，与市局工作部署同步，工作的总结汇报等着重以市局的工作要求为重点。20xx年上半年为质量月活动的结果检验阶段，对第一阶段制订完善的制度职责等全面培训和实施，通过执行发现不足与问题再进行完善，20xx年6月至9月份为巩固提高阶段，全面落实与执行各项制度、职责、程序，标准、考核等，争取到20xx年9月份全局开展下一个质量月活动时，我站的管理水平、服务水平、环境设施等能达到一个较高的质量水平。

四、抓住重点，分类指导，有目标地开展工作

站召开动员会后，各班组利用班后会和周一学习时间进行动员和学习方案，开展职工讨论，查找本班组存在的问题、整理出本部门影响工作质量的关键点，疏理出容易发生工作质量问题的行为，制订出相应的控制措施。10月10日站召开质量月活动专题汇报会，会上又再次集体学习了市局开展质量月活动的文件精神，站领导对开展活动的要求与工作步骤重点进行了再动员，会后站领导组办公室综合各班组汇报的情况和结合平时检查中发现的问题，整理出了《各部门工作、服务质量要点与控制措施》的指导性文件，针对各部门的情况进行分部门指导。在听取各部门汇报过程中发现，有的部门对局、站开展质量活动的文件精神还是没有能够深刻领会，甚至拘泥于个别字眼对号入座，理解上的片面性导致行动上的盲目性，实际开展活动就会找不到感觉，不知道如何着手。为此，11月6日，站支部以文件形式下发了《关于开展质量月活动有关事项的安排》（xx客发[20xx]27号）的指导性文件，对站开展质量月活动的总体部署，“六上”活动的要点等进行分类指导，以使各部门正确理解要求，积极投入工作，取得工作效果。

五、检查与监督相结合，处罚与教育相结合，培养良好的工作作风。

质量月活动前，我站每月以“双文明建设动态考核办法”进行动态考核，动态考核小组每日坚持两次检查，每月汇总检查情况当月兑现奖罚，1~10月份共处罚280人次兑现考核处罚5748.5元、考核奖励4000余元。开展质量月活动以来，我们采取三种检查与监督办法，制订了相应岗位的工作标准与考核要求，保证质量月活动的工作效果，一是在原双文明考核组的基础上，调整了检查组的人员力量，由原来的二人检查增加为三个人检查，每日指定一个组长、一个领导组办公室成员，一个站办成员组成检查组进行现场检查，除按原考核规定检查外，增加了质量月考核督查的职能。二是站领导组成员不定期到班组和到工作现场进行督查，发现问题及时现场纠正。三是通过聘请的行风监督员和经营户的反映和通过旅客的投诉发现我们工作中的不足与问题。通过三种检查与监督方式，我们可以及时对工作中出现的问题加以了解，制订相应的整改措施。对与考核中发现的问题我们分别情况做相应的处理，属于违反硬性制度规定的违纪现象，按规定兑现处罚，属于不良习惯或制度没有规范的错误行为采取现场指出与谈话的方式说服教育，对共性问题在全站职工大会上进行指出纠正，对个性问题采取个别谈话的方式指出问题，改正不足，如检票组因站台票的问题与旅客经常发生争执的现象，里面虽有旅客的不理解、不配合因素，但也有我们检票服务人员说话不注意的引起的矛盾激化的情况。还有站务人员在岗不管事和处理违章方法不对、缺少技巧的问题等。我们的目的是力争通过对错误与问题的及时纠正，从点滴的数量积累发展到质变，最后达到养成良好的工作作风的效果。

六、我站开展“六上”活动情况

市局提出质量月活动要开展“六上”活动内容，我站具体开展活动的情况如下：

1、服务上星级

市局提出服务上星级活动，着重于基础设施建设与人文环境方面的要求，我站除了实现这两方面的要求外，更重要的是服务方面，一是为经营户提供优质服务，二是为旅客提供优质服务，两方面的服务都要上星级上水平。从目前情况来看，在为经营户和旅客提供服务过程中还存在着不少问题，如经营户方面，一是经营户休息室太小功能不全，二是为经营提供各种信息服务的功能还不键全，三是经营户在办理进站手续和补办手续方面环节较多。为旅客服务方面，便民服务措施需再加强，如各种旅游指南、列车时刻告示、综合服务等需进一步加强服务功能，提升服务水平。为经营户和旅客主动服务的意识不强，服务的技巧不高、处理问题的火候不到等，为此，我站拟推行评优胜班组和评星级服务员工，此项工作需专门的工作方案与评比标准，目前，仍按我站的“双文建设考核标准”进行每月的最优与最差员工评比，方案出台后再执行。

2、管理上水平

市局要求的标准来看，着重于对执法事业单位的职工的要求，我站是客运经营单位，没有执法管理的任务，但相对来说有一部分管理的工作，主要还是服务，我们要求各班组开展活动时，以组织员工学习有关行业管理的`法律、法规，吃透精神为重点，学习我站站务管理规定，对重要的管理规定要熟记并在实践中运用，熟记站务人员服务标准，学习各相关岗位的工作程序、标准。站安全办着重研究如何将安全管理达到更高水平，站办公室着重研究如何将后勤管理的水平再进一步提高，站务、安检着重研究如何使各个环节工作紧密配合，达到既管理到位又不手续繁杂的目的。要求全站各个部门和员工要始终遵循“客运总站是您的车站、您的家”的理念，把经营户、旅客当成自己的家人来看待，通过我们的努力工作，使进站的经营户有到家的方便，使进站的旅客有到家的温暖。

3、工程上精品

市局质量月活动中要求的工程不单是说建设工程，是一种广义含义指各项工作要高质量、效果好、出精品。也即不仅要求在做各项工作中要有好的结果，而且更重要的是控制好工作的过程，使每个环节都达到优质。

第一是岗位工程，指全站每个员工的工作岗位工作质量优劣，我站各岗位存在的主要问题是：到岗不及时，上岗不用心，在岗不负责，脱岗时常有，一些员工就是人在心不在，不负责任、在岗不管事、怕管事，主要原因是工作责任心差、态度不端正、存在等、混、看、比的心理。我们力求通过开展质量月活动，通过各班组组织集体学习和班后会讨论、个别交流思想等，确实作到关心员工实际情况，了解思想动态，做好思想政治工作，同时对一心抱着不想负责与尽职，只想混日子的个例要及时上报站办研究处理。达到通过开展质量月活动，使全站每个岗位员工都能用心用脑，尽职尽职，都干好活，全出精品。

第二是建设工程，我站基建工作任务不大，有部分设施改建工作，今后无论大小工程，站支部和班子成员必须始终贯彻“三十二字”方针，切实做到质量为本，无愧良心。

第三环境工程，今年，对加强我站环境建设出台了两个整治方案，针对环境整治工作做了细致的安排，投资10万余元对环境的整治取得了良好的效果。但做为“窗口”单位，环境形象意义重大，因此在环境管理上我站严格坚持卫生管理考核制度，坚持全天专人打扫，每天班后打扫，星期一下午全站卫生大扫除、星期二早晨卫生区大扫除，上岗人员负责本岗位卫生保持的规定。按局的要求做到办公室标准为：窗明几净、桌面整洁、地面干净、墙面洁白、灯光齐全、摆放齐整场地标准为：场面平整、卫生干净；设施齐全、排水畅通、绿化完全、灯光明亮。

4、产品上品牌

产品分为有形产品与无形产品，对于客运总站整体来说我们是有形的，通过我们的不断努力和进步，争取把我站建设成为让广大人民群众认可和满意的“窗口”单位，这是有形的，也就是我们的品牌创出去了。但我们每天辛勤工作的产品又是无形的，虽然我们不生产看得见的有形产品，但通过我们的工作，经营户能够进站顺利安全地载客，旅客能够进站顺利地购票上车安全抵达目的地，我们工作的产品已经从经营户与旅客的各得其所上反映出来了。因此，要求各班组在班组会上要经常不断地向职工宣传，教育与启发全体职工，我们是属于交通大家族的一员，以我们的辛勤工作和高质量的服务，来使我们的信誉倍增、形象更好，创造“交通人”的形象品牌，让广大人民群众认识到无论任何工作、任何工程，只要是“交通人”干的，大家就放心、高兴，真正把“交通人”这个无形产品，锻造成全市人民公认的信誉品牌。

5、管理上台阶

我站由于成立时间较短，各项经验积累、文化沉淀较少，站班子成员对车站管理可以说也是外行，虽然今年我们出去参观了不少好的车站，取得了一些感性的认识，但由于经验少，时间短，观察的角度窄，学到真经就少，平时班子成员加强业务学习，很多时候是现学现卖，拿来主义，形不成系统的管理方法，所以说管理上台阶对站班子成员来说是一个很大的挑战，但这也是很好的机会，希望通过我们的努力在高层次上起步，使我站的管理向现代企业管理的方向发展，达到一个更高的台阶。

①党员管理：我站现有党员5名，入党积极分子7名，站支部成立以来，特别是通过保持共产党员先进性教育活动以来，我站建立健全了党支部的各项制度，支部的各项工作正常开展，全站党员严格按站制定党建长效机制的规范开展活动。

②文化管理：一种企业文化的形成需要全体员工的共同努力与创建，由于我站历史较短，形不成自己的特色，但可以不断地积累创造最后形成我们自己的企业文化特色，今年开展的保持共产党员先进性教育活动以来，我站的活跃职工业余文化生活的工作已经有了很好的起步，购置了必要的乐器设备服装，职工自发组织排练了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主办的“庆七一、颂党情”演唱会获得了合唱一等奖，10月30日站以xx客站字（20xx）27号文件的形式对我站开展群众性的文化活动进行了安排，各级领导带头，各班组参与，每班组选出两个以上节目，站将在春节前适当时机进行汇演以检验活动成果。

③廉政管理：廉政管理，常抓不懈，年初在全年工作安排上，站支部与全体支部成员和中层干部签定了党风廉政建设责任状，使我站的党风廉政建设工作层层落实，事事有人管。11月份市局开展的反腐倡廉警示教育活动我站以xx客党发（20xx）26号文件下发了开展警示教育活动方案，要求各班组进行班后学习讨论，一是自查本班组有那些不廉洁的情况，二是在本班组是否有吃拿卡要，为难经营户的现象。三是针对提出来的各班组容易发生不廉洁行为的情况，采取那些防止措施。虽然我们以前也听到一些关于车站人员有吃拿现象的传言，但自去年7月份到现在，站里没有收到过一起关于车站工作人员不廉洁现象的反映和举报。

④作风管理：要求各班组在开展质量月活动过程中，注意加强对职工工作作风方面的培养与养成，好的工作作风与严格的要求与纪律是分不开的，按照站有关规章制度从严要求，逐步养成开会准时，办事积极、工作主动、爱岗敬业、认真负责、积极向上的好工作作风，使我站的员工全都能做到，召之即来、来之能战、战之能胜的标准。

⑤制度管理：车站成立以来制订并出台了一些管理规章制度，但随着发展，有的已经过时，有的不符合当前情况，还有的制度不全不细缺少可操作性，由站办负责对于现有的规章制度进行修订，增补短缺的，修订不适用的，补充不全的，改正错误的，修改方案出台后发至各班组学习讨论，听取反馈意见进行再修改。但规定在新的制度出台前原有各项制度继续使用，各部门对各项管理与工作制度必须严肃对待，认真执行、严格考核。

⑥安全管理：要求各班组要严格遵照站里安全管理办法规定执行，各部门不得丝毫大意，站安全办负责全站安全工作的落实与督查，凡涉及安全管理方面的事件，绝对不迁就。

⑦财务管理：站财务与结算室认真健全各项工作制度，按财务管理规定设置账簿科目正确记账，要求站财务室在年内实行会计电算化管理。

⑧后勤管理：站办公室负责全站一切后勤事宜，本着局号召的九个节约的原则办事，经常检查站各办的工作情况，发现有浪费现象存在及时制止。

⑨会议管理：全站职工要作到：准时开会不代替，指定座位不走动，记好笔记不说话，认真听讲不开机，坐姿端正不抽烟。

⑩环境管理：各班组严格按站有关环境卫生的管理规定执行，坚持卫生打扫制度，坚持环境卫生岗位负责制，消除卫生死角，使我站的环境真正做到净化、绿化、亮化、美化、硬化。

6、健康上档次

今年我站为全体女职工上了一份“妇女安康保险”，为全站男职工上了一份“意外伤害保险”，根据局的安排全站职工参加了市工会承办的“职工大病统筹保险”，6月份全站中层以上干部全部参加了市局组织的身体检查。通过采取上保险，检身体等来解决职工健康方面后顾之忧，确保职工身心健康，安心工作。由于我站职工平均年龄较低，大部份员工是刚踏入社会的青年，所以思想健康方面任务较重，为搞好我站职工的政治思想教育工作，支部制度中专门订有相应职工思想政治工作制度，站支部对抓好全站员工思想政治工作一直没有放松要求，要求各班组结合全站开展的质量月活动，班组长要经常与职工交流思想，了解职工精神需求，及时向站党政班子汇报职工思想情况，帮助群众解决实际问题。站里也适时组织一些群众性的文化活动，集体性的活动，增强职工的集体荣誉感和凝聚力、向心力。站支部成员、党员认真执行支部有关制度的规定，深入到职工群众中开展谈话、谈心活动，深入到各自的联系点中，了解职工思想动态，征求职工意见与建议，为职工办实事、办好事。十月份站支部针对原办公室、安全办光线暗、电磁幅射强、室内冷影响职工健康的情况，及时改造调整了办公室，既解决了职工集体活动、开展培训无场地的情况，也照顾了职工健康办公的需要。

七、关于职工队伍与基础设备设施建设

我站现有的87名职工中，除省运10名职工均有5年以上的站务服务经验外，基本上全部员工没有经过正规化培训，客运管理最基本的操作技能、工作程序、处理技巧、工作标准等均需要进一步提高，因此，开展职工业务培训工作显得及其迫切与重要，这项工作也是我站年初提出的工作目标之一，并且我们也做了大量的前期准备，但由于我站的工作性质，不可能停班抽出专人来办班培训，只有利用业余和倒班时间抽空进行，但我站目前没有一个能容20人以上的教室，最近我站对办公场所进行了调整，在办公用房比较紧张的情况下，腾出了一个比较大的房间兼做会议室和教室，具备条件后即将根据倒班情况制订培训计划、进度，必要时聘请专业人员进行职工培训。

良好齐全的基础设施设备是提供高质量服务的前提，实现客运车站的“三优”“三化”是车站追求的目标，但达到目标需要有发展过程，我站的基础设施经过近两三年的不断投资建设，有了很大的发展，但与实现“三优”“三化”的发展目标还有较大的差距，我站属于客运一级车站，根据一级站的要求，需必备的一些设备设施目前还不具备，如电子监控设备、重点旅客候车室、医务室、综合服务台等，还有一些管理必备的如重要规章制度、操作规程的上墙公示，指示、引导性标志需逐步齐全，便民服务设施实用有效，管理上会计电算化等，我们力争抓住开展质量月活动的机会，根据车站的资金情况和工作需要逐步健全完善必备的设备设施，争取早日实现“三优”、“三化”的目标

八、存在的问题与发展

以上是我站开展质量月活动以来的一些工作情况的简要汇报，我们始终认为提高工作质量，养成良好的工作作风，煅练出一支综合素质高、工作能力强、有事业心、责任心，召之即来，来之能战，战之能胜的职工队伍，不是一朝一夕的事情，也不是开展一两个月的质量活动能够产生的，好的作风与高素质的队伍是通过长期的坚持与不懈的努力逐步煅炼养成的，我们有了这方面的思想准备。在当前的工作中主要是着重于解决一些存在的问题：一是职工队伍的思想情绪稳定问题，由于机构的问题，大部份职工是临时工，各种养老、医疗保险得不到落实，单靠做过细的思想政治工作，不兑现实际问题，起不到很好的效果，必然存在着等、看、混的心理状态。二是职工的综合素质与业务素质问题，随着正规化培训的开展可以得到逐步提高。三是人员比例失调问题，站男职工少女职工多，一些岗位需要男性职工才能有力地开展工作，车站的特殊情况，需要安排加班的情况较多，有时只能是少数人轮班，造成工作时间过长，职工劳累过度。五是办公场所紧张问题，目前有些班组没有办公场地，开个班组会也没有地方，只好借场开会，往往造成互影响各家都开不好会。

上述问题有些是车站经过努力能够解决的，还有一些需要上级领导给予大力的支持帮助才能解决。但无论如何站领导班子和全体职工将积极投身到我们从事的事业当中，用我们辛勤的工作去实现我站“追求最规范的管理、最优质的服务、最优美的环境、最良好的公共关系”奋斗目标

车队年终工作总结篇四

车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终工作总结如下：

一、基本情况

切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作情况

严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作打算

我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。公司的一面旗帜！

车队年终工作总结篇五

20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年公司成功上市跨越发展关键的一年，同时也是我们面临新的挑战的一年。在公司领导的正确领导和大力支持下，我们始终坚持恪尽职守，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，现将过去一年车队的工作汇报如下：

一、认真学习新《交通法》，提高全员素质，确保全年安全出车无事故。

一年来，在公司领导的正确领导及车队全体同仁的努力工作下，车队全体同仁始终不忘抓学习，狠抓队伍作风建设。为此我们多次组织大家根据公司安全办下发文件进行深入学习，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂。根据车队人员实际情况，我们也相应的做不同的思想工作。对于严格遵守各种规章制度的司机，我们采用不同的方式对其进行表扬；对于一些自觉性较差的司机，我们耐心的和他们做思想工作。使他们从内心的最深处领悟到安全行车的重要性，安全行车不光关系到个人还关系到家庭和企业。通过车队领导和相关同志的不懈努力，车队所有员工在思想上有了本质的飞跃，自觉遵守交通法规的意识增强了，从而充分的调动了大家的工作积极性，提高了驾驶员的工作责任心。20xx年全年度，车队所有车辆安全行使50万余公里，运输货物5000余吨。

二、在保障正常用车的同时，做好降本增效工作。

降本增效是企业发展永恒的主题。在20xx年工作中，车队通过逐步开展全过程和全体职工参与的降本增效工作，紧紧围绕降本增效这一目的做好计划、控制和考核。为了能更好地节约成本，针对车辆的维护、保养以及其他费用的支出，车队组织专人到定点企业进行沟通、洽谈在条件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。

三、牢固树立全员服务第一的意识，以服务带动车队工作的顺利开展。

20xx年公司物流车队车辆的使用更加频繁，为了确保车辆安全及时，科学合理地安排配送车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。驾驶员的服务态度及服务质量都有了较大的提高。

通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我们会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜。为了更好的提高车辆管理质量合理分配。特制定了20xx年的工作目标：

1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立为公司服务的信心和决心。

2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。

3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。

4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。

车队年终总结篇六

不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。在公司领导的正确领导和指引下和在车队全体员工的共同努力，车队创造了一定的经济效益，但是也存在一些生产安全问题。在和项目部的紧密配合下，使公司机械在各项工作发挥着重要作用，也取得了一定的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结:

一、狠抓安全，绝不放松

安全工作是我队重中之重的工作，可以说:没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。车队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，按章操作机械设备，时刻注意效益和安全，坚持安全第一，预防为主的原则。

为加强安全教育，针对部分司机对环境不够熟悉的情况，车队每次开前会都对司机进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。

在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。

二、加强车队管理，提高工作效率

车队按照公司规定对司机进行严格要求，要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修

车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队一年来顺利配合各项目部完成各项工作。

存在问题

1、一年来由于个别司机对安全生产的意识淡薄，导致两起安全事故的发生，车队负责人及后勤人员愿接受公司领导的批评与处罚。

2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足各项目部对车辆使用的要求。

3、车队维修人员不够用，在遇有紧急机械或车辆故障时不能及时的处理。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。

三、明年的工作重点

1、车队全体人员吸取教训、总结经验牢固树立了安全生产意识，

把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。

2、加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外修的数量。

3、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。

4、研究辅助车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各项目部的用车要求。

5、充分利用gps系统平台，能更好地掌握车辆油耗量、和车辆动态，为公司节约开支。

车队年终总结篇七

日月如梭，光阴似箭，转眼间20xx年就要过去了。新的20xx年已将来临，回顾过去的一年，确实有值得总结的很多。

20xx年1月—5月钢厂车队人心混乱、责任性差、工作推脱扯皮，造成生产任务不能完成，事故频发。如炼钢生产出来的红渣堆积如山，司机不想往外拉，还发生偷盗等现象。火车司机在车上不打扫卫生，甚至少数人还在车上抽白面。汽车司机躲避工作，在工作期间还有打扑克的现象。整体素质低下，迟到早退、脱岗、串岗、睡岗等现象比比皆是。基本生产任务不能完成，对外服务工作也差，外界评价极差。鉴于如此混乱局面，车队队长自行辞职，造成工作无人干，工人更是紧随其后，有事没事共写辞职报告10余份。给厂部造成了一种无法控制的情形。

6月份后，受陈总经理之命，我到车队后，深入工人中进行调查研究，发现不是工人们思想混乱，跟不上公司的指导思想，主要是车队领导不善于管理，不是工人不干工作，主要是车队领导不能以身作则。通过仔细的思想工作，根据陈总经理的指导思想，提出了：一切以工作为主，一切为了工作，荣誉比金钱更主要，制度面前人人平等等一系列的正确思想，并制定了切合实际的劳动纪律、工作程序、安全措施等制度，一切以制度管理人等制度。稳定了人心，工人们都安心工作了，在10天以内完成了半年来积存下的红渣任务，除对轧钢、炼钢的生产任务完成外，还支援了常盛铁厂的土建生产任务，支援电厂的杂务工作，调拨装载机支援李掌、王章、白云石车间的生产任务，总公司山顶修庙等杂务工作，路途运输的抛、冒、漏现象也彻底杜绝，整体取得了一定的成绩。

在新的一年里，为了实现陈总经理“三年创一流”的宏伟目标，我们一定要做好以下几点：

一、坚决完成钢厂、轧钢的各种服务工作及外单位的帮扶工作。

二、思想上继续教育职工增强团结精神，做到以厂为家。

三、做到爱护车辆设备，按时保养维护车辆，确保车辆正常运行。

四、牢记安全第一，以人为本的宗旨，时刻保持高度警惕，做到警钟长鸣，把安全工作放在一切工作的首位。

五、继续实行一切以工作为重，做到一听、二看、三落实，把各项工作做到实处。

车队年终总结篇八

按照我公司的工作安排，结合具体工作实际，年度我部门制度管理、油料消耗、维修保养、安全培训等几个方面进行深化创新，为我部门工作的开展提供强有力的思想、组织、制度和能力保证，充分做到未雨绸缪。现拟定年车队年度计划如下：

一、优化管理

我部门原有制度管理的基础上进一步加大实施力度，主要从以下几方面入手：

1、车辆调度

坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，维持公平、公正、尊重客观实际，保障生产正常运行。办公用车服务标准要高，驾驶员必须严格执行调度安排，如有异议，当时保留，事后再谈。

2、签到制度

实行内部上班签到制度。正常上班时所有人员必须本人签到，夜间值勤的驾驶员可推迟签到，无故不签者按旷工论处。

3、请假制度

严格履行请消假制度，当日临时请假，只做记录，不写假条。请假在一日以上者必须填写请假条，经队长批准后，方可离开，并按请假期限按期归队。否则一律按旷工论处，请假人员有权建议顶班驾驶员。

4、车辆停放制度

出勤车辆任务完成后，不论什么时间一律停放在指定区域，不允许驾驶员私自将车辆长时间停放在饭店、街道、娱乐场所。申请在外修理、清洗的车辆，完工后必须立刻返回待命。一经发现无故在外停留或故意拖延时间，严肃处理。

5、出车制度

接到出车任务的驾驶员必须在10分钟之内尽快到车辆管理办公室或申请单位报到。如超时延误工作，各部门反映强烈，严肃处理。

二、控制燃油消耗和轮胎更换

按照公司节能降耗的总体要求，我部门将在12年度进一步加大节油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我部门将严格按照不同车辆百公里规定的油耗以及轮胎磨损程度进行评估、评比。

三、维修保养和材料消耗

我部门将在年度严格规范并加强对车辆材料消耗和领用制度的管理。

车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，所需材料及技术人员现场鉴定属实后，开出《维修通知单》及《材料领料单》。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体情况，每月月底汇总存档、并交车队备档一份。为了进一步节约用料消耗，我部门将严格把关，主要在机油更换方面（无特殊情况）5000公里一换，第一次2桶、第二次1桶、同时根据季节变化，夏季如玻璃液等消耗品则不予领取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培训

1、安全管理制度

为了保障车辆安全运行，保证公司干部职工、外来客人和社会民众的生命安全，保障国家财产不受损害，年度我办将要求驾驶员做到一下几点：

①、爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。

②、养成良好的安全意识，特别是雨雪大风天气要谨慎驾驶、缓慢行驶，路况恶劣的情况下，必要时可以选择安全位置停驶，在正常道路上保证安全车速，禁止和其他车辆攀比档次、比赛车速。

③、高度重视安全行车，提倡高尚的职业道德，严明的作风纪律，对驾驶员上岗时实行10条禁令：严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁疲劳开车、严禁强行超车、严禁手续不全开车、严禁非驾驶员开车、严禁公车私用、严禁无令出车、严禁非职工乘车、严禁车辆乱停放，如有违反，严肃处理。

④、主驾司机与顶班司机在倒班时要认真交接车况，油料、手续、工作量。

⑤、大雪天气，未经允许一律不准动车，特殊情况需动车，须经队长批准。

⑥、限速行驶安全制度。根据公司相关规定（厂区道路30km/h，地方道路60 km/h，高速公路100 km/h）行驶速度，我部门在12年度每月将进行二次数据拷贝、逐车检查，对存在超速的车辆根据情况给予不同程度的处罚。

3、安全培训

驾驶员每天早出晚归，工作很忙。要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行定期培训和教育，因此我办将在12年度制定以下培训：

①、车队领导首先要深刻意识到安全的重要性，积极参加公司的安全会议、安全培训，阅读有关安全方面的报刊杂志。

②、新增驾驶员持证报到后，必须进行严格的路考，考试合格后方可上岗，不合格者绝不录用。

③、我部门计划给驾驶员定期发放《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，让其在休息之余阅读，加强安全意识。

④、我部门驾驶员每个月进行一次安全教育培训，每个季度聘请县级以上交管部门到我公司一次。

⑤、半年和年终对驾驶员进行两次安全考试，考试成绩必须合格，不合格者停岗学习，直至合格上岗。

我部门在年度的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，争取将各项工作及任务出色完成，为公司的经济繁荣做出更大的贡献。

车队年终总结篇九

20xx年，我署的各项工作紧紧围绕区建设交通委“六优六新”的重点工作，以“转变作风作表率，为民务实抓发展”为主基调，坚持“跨前一步、为民服务”的工作理念，不断完善机制，有序推进各项工作，实现了“容貌整洁、管理有序、环境美化”的市容环境建设和管理新目标。具体工作如下：

一、城乡环境面貌显著提升

XX年，我署以精细管理、提升形象和常态长效为工作重点，着力提升城乡环境面貌管理水平，实现容貌整洁，环境美化的目标。

一是抓城市保洁精细化。以“保洁示范区”创建为抓手，首先在主要商业街推进以“机扫、冲洗、普扫、拣扫、沿街单位（商店）生活垃圾上门收集、管理人员巡回监管”的“六位一体”保洁制度，垃圾清运做到定车、定人、定时、定点的规范作业；其次实行人行道和街头广场冲洗工作。按照市局“洁净工程”的有关要求，金欣公司配置了清洗车辆和设备，对卫零路（沪杭路—大堤路）两侧人行道进行2天冲洗一次，控制扬尘，基本实现席地而座的目标。

二是抓“门户”形象常态化。针对高速公路进出口、国道、省际通道交界处存在的环境卫生问题，在全面摸底的基础上，我们召开相关单位工作协调会，明确责任，并与各责任单位签订了保洁责任协议书，明确了任务，落实了责任，建立了保洁长效机制，确保我区门户形象的常态长效。

三是抓农村环境卫生长效化。加强了农村保洁队伍的培训和管理，建立了整洁村跟踪检查制度，充分利用市民巡访团的作用，加强社会监督力量，确保农村环境卫生的常态长效。9月份，已通过市局郊区办对我区整洁村的复验。

二、市容景观管理稳步提高

我们以规范管理和集中整治相结合，加强中心城区、城镇化区域和主要道路两侧的市容景观管理，实现了规范审批、管理有序、区域亮化的目标。

一是规范管理户外广告和店招店牌。按照“规划先行、管理有序、设置美观”的原则，加强了中心城区、城镇化地区和主要道路两侧户外广告的管理，对存在安全隐患的广告进行拆除，逐步规范设置标准。今年共拆除各类广告132处，商业广告横副168副，处理影响市容景观的网格化投诉案件160件。同时，对店招店牌管理实行提前介入制度，对中心城区和新城区的房屋开发商和物业公司提前发放《办理户外广告（非广告）设备所登记告知书》XX0余份，明确责任和义务，并落实巡回监管措施，尽量使新设置的店招店牌达到整齐、有序、规范。

二是有序推进非主干道路脏、乱、差整改工作。结合600天行动计划，按照中小道路保洁导则，对30条中小道路进行摸底，列出存在的问题，加强了与市政、园林等部门沟通和协调，拟定了整改措施，目前正按600天行动的进度要求有序推进中。

三是强化渣土源头管理。对有建筑渣土的工地实行了渣土档案管理，对建设备工单位、责任人、运输单位（车辆）、出土方量、出土时间、处置方法、巡查记录、违规情况进行跟踪管理，实施全周期、全过程监管，基本做到源头管理、过程管理和形象管理的要求。同时，我们加强对渣土的跟踪管理，避免了渣土乱倒现象发生，为改善全区的环境面貌打好了基础。截止10月份共受理建筑垃圾、工程渣土申报360余次，受理申报量26万余吨。另外，根据世博“600天”环境卫生整治要求，共梳理出5个历史堆积暴露垃圾点，到10月底，已消除历史堆积点3个，消除暴露垃圾4500吨。

三、环卫设备功能逐步完善

我们紧紧抓住“创卫”的契机，加大了环卫设备的建设，加强了环卫设备完好率的管理，发挥了环卫设备的功能。

一是加大环卫设备建设力度

根据“创卫”标准和《金山区市容环卫行业20xx年便民利民措施》的要求，全区已完成新建公厕10座、改造12座、新增废物箱854只，改造垃圾房20座，基本完成年初新建任务。

二是确保环卫设备完好率

加强巡视，发现破损立即通知作业单位及时维修或更换，确保了环卫设备的完好率，发挥了环卫设备的功能。

三是规范环卫设备管理

根据行业管理标准，重点抓公厕“四公开”管理、垃圾房“六定”管理制度和废物箱的保洁管理制度，做到责任明确，管理规范。

四、创建工作有序推进

创建工作是一种提升管理水平的有效抓手，也是解决工作中难点、热点和焦点的切入口。因此，针对各类创建，我们提出了“确保重点范围，兼顾一般区域，实现全面达标”的工作要求，确保各类创建的全面完成。

一是抓国家卫生区创建。今年我署把创建国家卫生区作为重中之重工作，全署工作围绕“创卫”工作展开，重点抓好环境卫生管理、市容景观管理、环卫设备建管、生活垃圾卫生填埋场管理等工作，确保“创卫”中市容环境卫生指标的实现和完成。

二是抓市容环境“三类区域”创建。XX年是“三类区域”创建三年行动计划的最后一年，根据年初的创建计划，4月份召开了创建动员会，明确了创建任务和要求。之后，每月组织一次指导、检查和监管，加大对三个规范区、四个达标区创建工作的指导和监管。10月份区联席会议组织各成员单位对创建区域进行区级验收，查找问题，并要求各创建镇及时整改，实现市级验收一次通过。

三是抓环境卫生责任区制度达标建设。我们抓住石化街道、山阳镇被列入20xx年、20xx年“清洁城区、从门前做起”为活动主题的上海市街道(镇)沿街市容环境责任区管理达标活动创建单位的契机，增强了与石化街道、山阳镇相关部门的联系、沟通，做好指导服务工作，创造积极条件，争取在XX～09年度内创建成功。目前石化街道处于社会公示阶段，山阳镇已申请市局检查验收。

四是抓生活垃圾分类收集工作。继续深化“垃圾不落地，文明在我手中”活动，充分调动广大居民积极性和参与性。通过召开居民代表座谈会、发放分类收集宣传资料、现场分类指导、讲座等形式，按照生活垃圾分类收集工作要求，年内实施了十三村、十五村和园中苑等32个居民小区以及21个机关、企事业单位生活垃圾分类收集工作

五、长效机制有效运营

市容环境建设和管理是一项全民参与的庞大工程，其动态性强，管理难度大，跨行业跨部门的工作多。因此，创新工作机制，改进工作作风，整合各方资源是工作的关键所在，是提升市容市貌、保持常态长效的内在动力，也是最有效的抓手。

一是建立了环卫署六大工作机制。即：市容环境动态管理机制，做到市容环境365天管理无盲天；市容环境快速处置机制，做到落实“三个二”处置制度；重大活动市容环境保障机制，做到确保市容环境整洁有序，常态长效；市容环境源头管理机制，做到注重源头管理、过程管理和形象管理；市容环境综合协调机制，做到发挥各联席会议平台作用和各方资源的优势；市容环境考评激励机制，做到明确责任，综合管理。

二是强化区镇联动机制。根据市容环卫行业管理中存在的热点和难点（如城乡结合部和城中村的环境问题等），我们利用市容环卫行业例会平台，共同探讨区镇联动机制，先后建立了区镇管理四大机制，即：动态管理联动机制、渣土管理联动机制、户外广告管理联动机制和综合协调联动机制，并建立了市容环境卫生突发事件应急处置管理网络。进一步明确了责任，加强协调，形成合力，共同推进。

三是强化社区联动机制。在工作中，我们经常与居委会、物业公司、企事业单位保持联系和沟通，建立市容环境管理共建体系，形成信息互通、工作互动、市民监管的工作机制，共同推进和提升市容环境的管理水平。

六、政风行风注重民意

今年我署把市民投诉作为解决百姓“难点、热点、焦点”的重要工作之一，也是作为解决民生问题的重要内容，年初我们提出了解决百姓关注和关心问题作为首要任务的工作思想，以履行“三个二”处理制度和向社会的公开承诺为抓手，把市民的需求和日常工作有机结合。今年共受理市民投诉73起，处理及时率100%，满意率近98%以上。

为切实做好20xx年政风行风“回头看”和整改工作，在认真梳理问题的基础上，提出和落实整改措施。对07年以来的投诉个案进行回访，听取意见和建议，不断提高市民对市容环卫工作的满意率。

夏令期间，环卫作业扰民专项治理工作得到全面开展，针对作业时间扰民这个反复性问题，我们定期走进社区，与居委会、物业公司进行座谈，了解情况，听取意见，对作业存在的扰民等不足之处，及时调整作业时间和方式，如东泉新村的生活垃圾收运有山阳镇环卫所在村外进行，减少了作业扰民和较好地解决了污水滴漏这一顽症，收到村民的一致好评。

七、其他工作

1、车辆作业服务规范化建设

根据市局《市容环卫车辆服务单位作业规范化建设工作方案》有关精神，我们对07年申报的4家环卫作业公司进行了检查考评，并已通过市局初验收。XX年已对金山卫镇作业公司进行了申报，并及时做好相关工作，确保年内通过市局验收。

2、区生活垃圾综合处理厂及收运系统建设

继续完善环卫设备建设，提升环卫基础设备功能，加强全区生活垃圾无害化处理的有效监管，加快金山区生活垃圾综合处理厂、收运系统和残渣填埋场建设，力争生活垃圾无害化处理率达到85%以上。

区生活垃圾综合处理厂按照计划积极推进，加强协调，并争取市局、市建委的支持，使项目按时间节点有序推进。区生活垃圾收运系统制定了项目建设推进计划书，中转站建设选址已基本完成，其他辅助工作正在积极落实推进之中。

上面内容就是虎知道为您整理出来的9篇《车队年度工作总结》，希望对您有一些参考价值。

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