冬季施工方案（精选3篇）

2023-12-06 21:15:00

为了确保工作或事情顺利进行，常常需要提前进行细致的方案准备工作，方案的内容多是上级对下级或涉及面比较大的工作，一般都用带“文件头”形式下发。写方案需要注意哪些格式呢？读书破万卷下笔如有神，以下内容是壶知道为您带来的3篇《冬季施工方案》，希望能够对困扰您的问题有一定的启迪作用。

冬季施工方案篇一

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多，工序多而复杂，并且对外界环境温度比较**的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序**、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。

水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。

一、原材料的选择

（1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

（2）砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。

（3）碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。

（4）外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。

（5）水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。

二、施工准备

（1）选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

（2）进行原材料试验和混凝土配合比设计。

（3）混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分**燥基层吸去。

三、路面施工

（1）测量放样

根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

（2）支立模板

在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格**模板标高和平面位置。

支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动器的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。

支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。

（3）混凝土混合料的准备

拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格**用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

四、混合料运输

混凝土运输用手推车、翻斗车。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。

五、摊铺混凝土

运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。

施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。

施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。

六、混凝土振捣

对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动器振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。

振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。

当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣器振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为**路线标高的依据，振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。

七、接缝施工

（1）纵向施工缝

纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。

（2）横向缩缝

横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应**在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。

（3）胀缝

先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。

（4）横向施工缝

每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。

（5）填缝

一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐。

八、收水抹面及表面拉毛

水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边整缝，**粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片**。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。

抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm。拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。

九、养护

当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。

每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5天可达80％以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天。

十、拆模

拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。

十一、夏季施工

夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施：

（1）根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30℃气温下，要保持气温20℃的坍落度，要增加单位用水量4～7Kg。

（2）摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。

（3）在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。

（4）在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。

十二、安全技术管理措施：

（1）创造良好的施工条件和科学可行的施工方法，在这个基础上还需加大管理力度，配备有关技术和管理人员。

（2）把此项工作的各个环节全部分解落实到各职能人员，落实责任，安排合理。

（3）现场自始自终都要有事先安排好的技术管理人员在场，及时解决处理各种问题。

（4）施工现场派专职安全管理人员负责**，做到每道工序进行安全技术交底，将各项安全隐患消除于萌芽中。

冬季施工方案篇二

关键词：混凝土，桥梁，冬季，施工

TQ639

一、混凝土冬季施工受冻情况分析

1.原因分析

混凝土强度增长的速度和其最终强度取决于很多因素，其中硬化时的“温度”是诸多因素中主要因素之一，在一定范围内温度越高，其硬化的速度越快，温度低则硬化慢，当温度降低到0℃以下时，混凝土中的水即结成冰，水泥的水化作用也停止了，混凝土的强度不会再增长了。也就是说混凝土的强度来源于其本身的水化作用。而水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键因素。

新浇混凝土中的水，存在形式有三种，一部分是游离水(也称自由水)，它充满在混凝土各种材料的颗粒孔隙之间；第二部分是物理结合水，这部分水是吸附在各种颗粒的表面和毛细管中的薄膜水；第三部分是与水泥颗粒起水化作用的水化水。而在负温下混凝土中能结冰的水，主要是游离水和物理结合水。

当温度接近0℃时，混凝土硬化的很慢，当温度达到0℃时，由于水泥在水化时，产生了一定的水化热，混凝土中的水还不会立即结冰，当温度降低至-1至-1.5℃时，游离水开始结冰了，当温度接近-4℃时，混凝土中的物理结合水，也开始结冰了，当温度低于-4℃时，大量的水结成冰，使混凝土严重“脱水”，混凝土中水泥的水化作用完全停止，混凝土的强度停止增长。

混凝土在初凝和硬化初期遭受冰冻，不仅是水化作用停止，同时水变成冰时，其体积增大约9%，使混凝土内部产生了冻胀应力，破坏了尚未充分凝结好的水泥絮状结构。混凝土一经受冻，则不论其受冻时间的长短，它的损害程度都几乎是相同的。

2.混凝土受冻可能的三种情况：

①混凝土在初凝前后即遭受冻结。在这种情况下，混凝土本身尚无强度，水泥水化作用刚刚开始不久，混凝土中的水份大部分处于游离水状态，如此时混凝土遭受冻结，大量的游离水因结冰而体积膨胀较大，混凝土会变得很松散。这种受冻的混凝土虽再经正温下养护28天，其最终强度会降低50%以上，其抗冻性、不透水性及耐久性也会大大的降低，降低的程度主要取决于混凝土内部组织的破坏程度。

②混凝土在终凝后即遭受冻结，此时混凝土本身强度还很小，小于水结冰体积膨胀的松散应力，此种受冻结的混凝土解冻后，虽经正温浇水养护，但仍要部分损失其最终强度。由于此时混凝土中的水化水多了，游离水少了，所以其冻胀力也相应减小了。

③混凝土经过一定时间的养护，并已具有“一定的强度”以后再遭受冻结。此时，混凝土内部强度已足以抵抗由于混凝土内部剩余的水结冰而产生的松散力。因此，此种受冻的混凝土经正温浇水养护后，其最终强度并无损失。这“一定强度”即为混凝土可以受冻的“临界强度”。

二、混凝土冬季施工方法

混凝土冬季施工方法包括蓄热法、暖棚法、低温早强混凝土法、冷混凝土法、蒸汽加热法和电热法等，应根据实际情况合理选用。

1.蓄热法

蓄热法是将具有一定温度的混凝土在浇筑成型之后，立即用保温材料加以覆盖保温，以延缓混凝土冷却速度，使保温混凝土在正常温度下凝结硬化，达到预定的强度，混凝土的热量来源于原材料的热量及水泥水化作用的热量。原材料的加热温度需用热工方法来计算，同时要限制加热温度。原材料的加热，以水的加热最为简单，也最容易控制。在水加热到规定温度，还不能使拌和的混凝土达到所需温度时，则应考虑砂的加热，而水泥是不能加热的。拌和时要先将加热的水与骨料搅拌，然后加入水泥，以避免水泥产生“假凝”现象。砂与石子的加热，可直接将蒸汽通到砂石中即可。此法加热快，但会增加砂石的含水量，而且含水量不均匀，不易控制拌和时的加水量。另一种方法是间接加热，即在砂石中设置蒸汽盘管来加热，此法加热慢，但含水量比较稳定。此外还可用火直接烘热，这种方法的设备比较简单，但是热量损失大，加热不均匀，使部分砂石温度过高。覆盖混凝土的保温材料一般多用草袋、锯末、炉渣等。蓄热法施工比较简单，费用较低。在冬季施工时应优先考虑以保温覆盖为主的蓄热法进行养护，只有在蓄热法不能满足要求时才选用其他方法，或与其他方法配合使用。

2.暖棚法

暖棚法是用保温材料搭盖成暖棚，把整个结构物围在暖棚内加热。保温棚内具有一定温度，其操作、养护温度与正常温度一样。此法适用于天气较寒冷、结构物不大的情况。暖棚内的热源可采用蒸汽、管道或直接用火炉等。

3.低温早强混凝土法

低温早强混凝土法是按蓄热法对砂石等原材料进行加热，同时掺入少量氯化钙与氯化钠，使新浇筑的混凝土保持短时的正温，然后允许在一定的负温条件下继续硬化，获得早期抗冻强度。这一施工方法是蓄热法和冷混凝土法的综合措施。由于混凝土中掺有少量氯化钙，在初期短时的正温条件下，氯化钙加速了水泥的水化作用，使混凝土早期强度发展较慢。

4.冷混凝土法

冷混凝土法是在混凝土中掺入氯盐———氯化钙、氯化钠或两者混合物来加速混凝土的凝结硬化速度。该法能降低混凝土中水的冰点，起到防冻作用，并提高其早期强度。冷混凝土浇筑时，气温不得低于-15℃。由于氯化钙对钢筋有腐蚀作用，因此目前常利用三乙醇铵与亚硫酸钠的复合早强剂等。

5.蒸汽加热法

蒸汽加热法不仅能使混凝土得到加热，而且还可得到适当的湿度，促进其水化作用，使混凝土凝结硬化更快，这种方法应用比较广泛。蒸汽加热法除了采用专门的蒸汽养护室外，也可在结构内部通气，经预留孔道内通蒸汽来加热混凝土，当混凝土达到预定强度后再将孔道以灰浆填实。此外还有蒸汽毛管法与蒸汽外套法，均根据结构物形状与实际情况而定。蒸汽加热法施工时温度不应超过80℃,对混凝土要均匀加热并要设有排除冷水的设备。

6.电热法

电热法是在混凝土结构物内预埋电极，用低压电流使混凝土得到热量，此法对安全措施要求较严，耗电量大，常用于小型构件的热养护。

三、冬季施工混凝土裂纹防范措施

1.钢筋加工

过低的负温对钢筋骨架的焊接质量会产生一定影响，因此钢筋骨架的成型焊接均在暖棚中进行，胎具固定在暖棚内，棚内设火炉4个，保证施工焊接温度在-18℃以上，主筋采用闪光对焊。在钢筋骨架入孔就位时，孔内泥浆温度控制在10℃以上，采用蒸汽针循环加热泥浆，骨架连接采用挤压头连接，以缩短钢筋骨架外置时间。钢筋焊接在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃,并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。张拉预应力钢筋时的温度不宜低于-15℃。

2.混凝土搅拌

搅拌混凝土各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热(温度不得高于80℃),仍不能满足需要时，再考虑对集料加热(温度不得高于60℃)。混凝土出机温度不宜低于10℃,入模温度不宜低于5℃。水泥只能保温，不得加热。骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。

3.混凝土的运输

混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的设备应有保温措施。混凝土可采用罐车运输、泵车泵送，罐车外裹可设帆布罩，可以抵御寒流，并确保在1 km的运距内，混凝土的入模温度在5℃以上。

4.混凝土的浇筑

混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型后开始控制养护时的温度，用蒸汽法养护时不得低于5℃,细薄结构不得低于8℃。尽量将混凝土浇筑时间安排在一天当中温度相对较高时施工，浇筑完毕后进行覆盖并通入蒸汽进行养生。

5.混凝土的养护

在梁体混凝土温度冷却至与外界温度相近时，方可拆除加热养护结构的模板和覆盖物；当混凝土与外界气温相差大于20℃而要拆除模板时，混凝土表面应加以覆盖，并使其缓慢冷却，严禁提前掀开覆盖物。严格按规范规定，控制升降温梯度。当表面系数大于6时，升温速度不超过10℃/h;恒温温度不超过60℃/h;降温速度不超过5℃/h,从而避免升温过程中的膨胀裂缝和降温过程中的收缩裂缝。用蒸汽法养护时，升温速度为10℃/h,降温速度为5℃/h。养护温度不宜超过80℃。加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除，当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。

参考文献：

冬季施工方案篇三

【关键词】冬季；房屋建筑；施工；混凝土

北方房屋建筑施工与南方向不受气候影响适宜施工时间较短，沈抚新城位于浑河河畔，地下水位高，基础施工多要采用降地下水的方法，秋冬季是地下水位较低的枯水期，这期间降水成本相对低一些，所以沈抚新城内的工程项目秋冬季施工不可避免。沈抚地区深秋与初冬季节气温变化大，日夜温差大，低温对施工造成很大影响，尤其造成很多隐患。笔者建筑施工一线从业近20年，于北方低温天气施工有些许心得在此与同行分享。

1 沈阳地区气候特点

沈阳地处东北地区的南部，辽宁省的中心。它背倚长白山麓，面向渤海之滨，是辽东半岛的腹地。气候类型属于温带大陆性季风气候，主要特点是：冬冷夏暖，寒冷期长；春秋短促多风；南湿北干，雨量集中；日照充足，四季分明。全年平均气温8-9℃，秋季天高气爽，凉爽舒适，气候适宜，但比较短促；年末秋冬季节气候温度起伏较大，冬季漫长寒冷，平均最高温度也在0℃以下。9月平均气温17-18℃，10月9-10℃，11月0℃左右，12月-7到-8℃，而且日夜温差大，短期气温变化大。如10月平均气温为9-10℃，但极端气温最高可达29℃，极端最低气温可低至-7℃；11月平均气温为0℃，但极端气温最高可达21℃，极端最低气温可低至-22℃。因此沈阳地区10月、11月房屋建筑施工可行，但也面临一些由于低温造成的一些问题。

2 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工常见问题

（1）受气候影响或采用增温措施不当，造成施工质量受到影响。

（2）抗冻剂使用不规范，或忽视抗冻剂使用影响因素，如气温的影响，造成抗冻剂添加过量或不足，影响构件强度，形成质量隐患。

（3）施工后越冬保温措施不到位，造成后续构件变形、接合部位位移等问题，造成安全隐患。

（4）冻土造成的构件模板变形，引起支撑变形，梁板反拱问题，造成事故隐患问题。

3 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工常见问题解决方案

（1）做好气温监控工作。监控范围包括24小时、3天、5天气温监控，确定未来5专业施工气候环境，便于确定是否采用低温、超低温天气施工方案。依据温度条件不同选择合理施工方法，如调整配合比方法、蓄热法、外部加热法或掺抗冻外加剂等。

（2）定期测温。应随时检查气温、水泥、拌和水、拌和物及路面的温度，每2小时测定1次。按照气温区间依据《施工规范》规定采取对应的施工措施。如水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放提温后使用。

（3）准备好防冻物品，随时依据气候变化，进行温度、湿度防护。可依据气候不同备料塑料薄膜用于保湿、隔离、覆盖；或采用保温草帘、泡沫塑料等保温达到防雨雪和保温效果。

（4）冻土施工构件支撑和模板采用加强型垫板，并垫板扩大面积，减少冻土变形带来的影响。

（5）控制好原材料的加热温度，在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施，定时测量温度，保证加热温度达到要求。冬季施工混凝土的搅拌时间应比常温搅拌时间延长，混凝土拌和物出机后，尽量减少运距，应及时运到浇筑地点，防止低温物料变化等问题。

（6）拌好的混凝土应马上浇入基础，尽量缩短浇灌时间，及时捣固。浇完后混凝土立即进行覆盖保温，蓄热养护。

（7）加强成品的养护冬季混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖保温工作，并经常检查，二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度，保证混凝土在初凝期不受冻。如采用一层塑料薄膜和二层草袋保温的方法养护混凝土。

（8）混凝土砼模板拆除的时间，应考虑结构特点、气温因素影响和砼所达到的强度要求确定，低温施工一般以缓拆为宜。如发现砼有冻害现象，应经处理后拆卸，并采取保温防护。

（9）钢筋拉伸、焊接宜在室内进行，如必须在室外焊接时，其最低气温不宜低于-20℃，且应有防雪挡风措施，避免接头热态碰到冰雪。

4 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工注意重点

在于实时监控气温变化，注意保温、浇筑时注意防冻，成型后稳妥防护与实时监控。

对临时性低温应急处理采用外部加热法是常用并效果显著，成本易于控制的一种方式。主要用于气温-10℃以上，而构件并不厚大的工程。

外部加热法是通过加热空气，提高混凝土构件周围温度，将热量传给混凝土或直接对混凝土加热，使混凝土处于正温条件下达到正常硬化的方法。常用的外部加热法有以下几种：

4.1 炭火加热法。该方法简单，材料易得，一般在较小的项目中使用。虽然室内温度不高，空气较干燥，配合其他保温措施使用能够基本满足要求。

4.2 水蒸气加热法。此方法加热温度均匀、易于控制，但要求配备专门的锅炉设备，费用较高。

4.3 电热加热法。此法简单方便，热损失较少，易控制，但电能消耗量大，成本较高。

5 结论

沈阳地区具有秋冬季温度低，日夜温差大，短期温差大特点。但为适应市场要求冬季施工常常不可避免。建筑工程混凝土冬季施工常见很多问题影响工程质量，带来安全隐患，影响使用寿命，施工管理中通过监控气温变化，适时采取对应措施实施低温施工技术，加强施工管理，配合低温防护、提温工具的使用，保证冬季施工质量，满足市场需求。

【参考文献】

[1]烟台大学学报：自然科学与工程版[J]，1997（04）.

以上就是壶知道为大家带来的3篇《冬季施工方案》，希望可以启发您的一些写作思路，更多实用的范文样本、模板格式尽在壶知道。

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