施工方案(优秀8篇)

2022-11-16 07:56:54

为了确保事情或工作有序有力开展,时常需要预先制定方案,方案具有可操作性和可行性的特点。方案应该怎么制定呢?下面是小编辛苦为朋友们带来的8篇《施工方案》,希望能够给您提供一些帮助。

施工方案 篇一

1、施工放样

本工程使用全站仪准确放样涵洞基础,在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。每个点用十字桩应出护桩,并做好标记以利于桩位的保护。在施工过程中经常进行复测,防止桩位偏移。

2、基础开挖

涵洞基础采用挖掘机开挖土方,人工配合清理及局部的修整。基坑开挖边坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水,在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。基础开挖完成后,做承载力试验,承载力要求达到250Kpa以上。地基承载力不足时,报请监理工程师现场检验,可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实,保证基础砼底的平顺。

3、基础及墙身施工

涵身及基础采用C30混凝土,八字墙及基础采用片石混凝土,施工模型采用钢模。模型必须加固稳固牢靠,接缝严密不漏浆。模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。砼施工前模型内积水及杂物要清理干净。砼中所用片石大小、强度应符合规范要求,且表面清洁干净,距离模型最小间距不小于10cm。模型安装质量要求如下表:

模板安装允许偏差和检验方法

序号 项目 允许偏差(mm) 检验方法

1 轴线位置 基 础 15 尺量每边不少于2处 梁、柱、板、墙、拱 5

2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3处

3 高程 基 础 ±20 测量 梁、柱、板、墙、拱 ±5

4 模板的侧面弯曲 柱 h/1000 拉线尺量 梁、板、墙 L/1500

5 两块模板内侧宽度 +10,-5 尺量不少于3处 6 梁底模拱度 +5,-2 拉线尺量 7 相邻两板表面高低差 2 尺量

混凝土施工完后,砼强度达到2.5Mpa后方可进行模型的拆除。拆除模型时不得使用撬杠直接撬除以免损伤砼表面质量。涵身基础浇筑时按图纸要求设置沉降缝,沉降缝宽度2cm,施工时采用泡沫板隔开。

4、盖板施工

盖板设计为预制,1m 42块、74cm 2块。预制地点为盖板预制场。预制场经过硬化后,两侧钢模板安装完毕后在进行钢筋绑扎,自检合格后报检监理工程师进入下一道工序。

5、模板、支架的拆除

5.1模板、支架的拆除期限

Ⅰ非承重侧模应在混凝土强度保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除,一般在混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆除。

Ⅱ钢筋混凝土结构的承重模板、支架、排架,应在混凝土的强度能承受其自重力及其它可能的叠加荷载时,方可拆除。

5.2模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。

6、钢筋施工

钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直,无局部弯折。 钢筋接头采用搭接采用双面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧时,两接合钢筋轴线一致。接头两面焊缝的长度不应小于5d(d为钢筋直径)。

凡施焊的钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单,焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料应按材料分类存放和妥善保管,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,在接头长度35d区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。 焊接时,对施焊场地应有适当的防风雨设施。

7、混凝土施工

砼采用公司砼搅拌站集中拌制,拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果和理论配合比,提出施工配合比。对首盘砼的塌落度、含气量、泌水率、水胶比合拌合物温度等应进行测试鉴定。砼运输过程中应确保砼不发生离析、漏浆、严重泌水及塌落度损失等现象。砼运输、浇筑及间歇时间不应超过砼的初凝时间。浇筑过程中,应随时对砼进行振捣并保证使其均匀密实。 砼运输至施工现场后再次对砼塌落度进行测定,合格后方可浇筑。砼浇筑过程中使用振捣棒进行振捣密实。砼浇筑完成后,应采取必要的保水养护措施,避免失水太快。采用草袋覆盖,并在其上覆盖塑料薄膜,砼洒水次数应保证砼表面充分潮湿,养护应不少于7天。

8、涵背回填

本涵背后填土应在涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时,方可进行回填,填料选用中粗砂透水性材料。涵洞顶上及涵洞两侧在不少于两倍孔径范围内的填土需水平分层对称夯实,采用小型机具进行夯实相对密度达到96%以上。涵洞顶上填土厚度必须达到大于0.5~1m时,才能允许机械通过。

工程施工方案 篇二

摘要】针对漓江桥过江给水管道工程实际情况,在简单介绍过江给水管道基本施工方法的'基础上,对具体的施工方案进行了深入分析,内容包括施工安排、控制点复核与测放、管槽开挖、管槽整平、管道加工、管道沉放、支墩施工、管槽回填、附属设施施工和雨季、冬季施工。

关键词】漓江桥过江给水管道;水下管道;施工方案

桂林市漓江桥扩建工程位于广西桂林市安家路地段,该工程过江管段设计总长度约为233.21m,起始桩号为K0+292.244,终点桩号为K0+518.076。采用2根D820mm×14mm螺旋钢管并行开挖和沉管。

1过江给水管道施工方法

本工程过江段管道采用D830mm×14mmA3螺旋钢管整管沉放、安装,钢制管件和配件连接采用法兰连接。水下混凝土支墩采用水下C15商品混凝土现浇而成。管道基础采用砂砾石基础,回填前测试水流速度、水深等对回填的影响,以便掌握规律。

2过江给水管道施工方案

2.1施工安排

本工程包括以下施工项目:管槽开挖、管槽整平、管道加工、管道敷设、管道沉放、管道支墩、管槽回填。管槽开挖施工由水下挖泥船进行,成槽后整管沉放。根据施工控制点复核平面与高程,同时做好放样与材料采购;出河面、过江管道同步施工,在管槽完成开挖和整平,且管道制作完毕,经检查确认合格后开展管道安装及沉放;管道制作完毕并就位,同时经检查确认合格之后开始浇筑支墩,填筑管槽。

2.2施工控制点复核及测放

2.2.1平面控制测放

1)按照设计坐标测量并放出管道轴线,同时在两岸设置导标;全站仪测定节点,做好标示,用于对开挖断面具体位置进行控制[1]。2)为使管槽开挖位置准确,两端岸上应设置测站,在开挖时借助GPS系统进行全过程实时定位,以确保施工时各船舶定位的准确性。3)管道沉放时,于顶部增设标杆,再用全站仪对平面位置进行测定和严格控制,在设计位置进行沉放。

2.2.2高程控制测放

1)构筑物及路上管槽实际标高由施工控制点进行引测。2)在对水下管槽进行开挖时,两岸分别设置水尺,以此时刻了解水位高程。同时使用测深装置对水深进行测量,通过计算得出开挖的具体范围及水深,确保轴线上所有断面实际深度都能满足要求[2]。3)管道就位后,以各点水深及水位为依据确定顶部高程。

2.2.3管道加工测放

1)以设计文件为依据,使用钢尺对管节长度进行测量。2)管道弯头处按设计要求与图例大样进行截取,完成拼接后使用测角装置量取角度。3)坡口加工前先用样板对比放样。

2.3管槽开挖

2.3.1穿大堤段管槽开挖

依据工程设计文件,结合区域地质资料,本工程穿大堤段管槽土体以耕土为主,可借助挖掘机从坡顶开始不断向坡底开挖,同时采用自卸车辆运输土体。对挖掘机无法到达的部位,可改用人工进行开挖。在开挖到接近设计标高后,应保留15~20cm不予开挖,在对管道进行铺设以前再由人工开挖。当开挖遇到岩石层或软基时,应增加50cm开挖深度,然后在超挖部分回填杂砂石,回填到设计管底标高后,予以整平夯实。

2.3.2水下管槽开挖

开挖时,需要严格按照施工顺序,并制定合理的开挖施工计划,宜按照“二进二”顺序实施开挖,这样不仅能使开挖正常进行,还不会对漓江游船航行造成不利影响[3]。开挖过程中应做好以下几项控制工作:1)边坡开挖,建议采用“一刀切”方法,也就是选取坡距的1/3为设计放坡距离,然后一次性挖坡,使其形成自然坡度。2)采用斗索对开挖深度进行测定,开挖时,因江面起伏不定,所以,要考察一定富裕水深,通常以0.3m为宜[4]。3)开挖与定位,当采用挖泥船进行开挖时,应切实做好遗船定位与浚深控制。考虑到水流速的影响,施工船舶作业方向应与水流方向平行。开挖时船身的平面位置主要使用锚缆进行控制,作业区抛设八字锚缆和主锚缆,其中,主锚缆主要控制上移位和下移位,而八字锚缆主要控制左移位和右移位,在锚位处应设置浮标。开挖时动态探测开挖之后的实际水深,船上机手需要根据水深探测结果对落斗深度进行调整,在完成一轮开挖、船体移位之前,使用挖斗初步扫平,这能有效预防漏挖与超深。

2.4管槽整平

管槽开挖结束,且经检验确认合格后,回填垫层并进行整平。其中,垫层的回填大多以砂卵石为主要填料,江底部垫层不能小于300mm厚[5]。管槽整平时,石料采用漏斗串筒进行投放,水下作业人员采用“空气导管提升+水下钢轨刮尺”等方法实施整平,对于不平衡但高差相对较小的部位建议使用水下钢轨刮尺的方法,而高差相对较大的部位,则宜使用导管提升的方法先进行抽除,以便对管底的实际高程进行校核。完成整平后,高差必须处在±100mm内,确保管道受力达到均匀。对于穿大堤段的管槽,整平可由现场施工人员采用进场的水泥土直接进行。

2.5管道加工

主管道为D830mm×14mm厚钢管,通过组焊成型,在专业厂商买进管段,然后运输到加工厂进行拼焊接长。对管道进行的焊接与拼装包含以下内容:坡口加工、管段拼接、管段焊接、焊缝质量检查。管道加工场地主要为租用场地,期间对交通情况进行充分考虑,并要便于水上吊运,避免对周围环境造成破坏和污染。在对管道进行加工的基础上,还要进行水上平台预制,提供水上加工的作业平台。

2.5.1管道涂装技术要求

水下管道的外部防腐必须采用特加强级防腐,管道出厂之前先涂刷1层底漆,然后在运输到现场后进行正式的防腐工作:防腐材料主要为GZ-2型高分子涂料,先均匀涂刷1层底漆,然后包上1层玻璃丝布,反复3次,最后涂刷2层防腐面漆。涂料实际用量不能少于180g/(m2/层)[6]。

2.5.2涂装施工工艺

1)依据生产厂提供的说明书来配置涂料和使用。2)人工涂刷均匀,不能有流挂、褶皱、气泡和堆积。若有缺陷,对防腐效果造成影响,则应进行铲除,2次涂装,直到满足要求。外防腐采用以下方法:先涂刷高分子涂料,然后包裹玻璃布,搭接长度按100~150mm控制,压边宽度按20~30mm控制,每层的接头需要上层包裹底层1/3,所用玻璃布应有至少95%的油浸透率,空白处大小不能超出50mm×50mm,在管端以及施工中断部位预留接茬,长度为150~250mm,形状以缓坡型为宜。两端留出约300mm不予涂装,为焊接及焊接后的补口提供便利,以此反复3次,外层涂刷2层防腐面漆,涂料实际用量不能少于180g/(m2/层)。当管道内和管道外的防腐层完全硬化之后,即可进行下水。3)管段两端预留处要作表面处理。当存在油污、水分及泥土时,应彻底吸净并烤干,再按照设计要求实施补口,涂装和玻璃布的搭接应在50mm以上[7]。4)除去已经损坏的外部防腐层,若在铲除后发现露铁,则要根据补口要求作适当的表面处理,同时恢复应有的外部防腐层;若在铲除后未发现露铁,则只进行补漆即可。

2.5.3防腐层检测

防腐施工完毕后需要对管道整体外观、防腐厚度与耐电压绝缘进行检测,具体应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268—20xx)进行。

2.5.4拼装与焊接

管节出厂长度12m,通过拼装和焊接形成长度为72~84m的管段,再通过浮云到达管槽周围水域,加工形成成品。此环节主要有以下内容:(1)坡口加工;(2)管道拼接;(3)管段焊接;(4)质量检查,水上组对长分段。

2.6管道沉放

2.6.1水下管道沉放

考虑到作业区水流速度影响,宜采用一定数量的拖轮及交通艇将管道运输到管槽轴线处。在对管道进行运输之前,所有吊点上的船舶就位,按从左到右的顺序进行编号,按30m的间距布置8个吊点。起吊船位于管槽轴线上游,同时抛设锚缆对船舶进行可靠固定。所有吊点均就位且固定之后,将管道东端运至管道轴线东岸,在管槽轴线周围时和左岸起吊穿吊缆固定。再用拖轮在管道中间和右侧开始慢速拖带,将管道右岸端从下游带向上游,摆进管线的右岸,各起吊船分别依次吊系相应吊点[8]。将管道运输至指定位置后,对其中一端进行充气,连续且缓慢的向内注水,使管道能够缓慢的下沉。现场测量人员应在管道沉放时时刻测定平面位置,以便对管道位置进行调整。管道即将着床时,其底部和基床之间的距离达到0.3~0.5m后,对管道具体位置进行调校,确认无误后,即可沉放着床。着床后对管道的平面及高程进行检查,确认合格后做好固定。根据设计文件的要求,管道沉放之后要实施水压试验,设计试验压力确定为1.0MPa。

2.6.2管道试验、冲洗和消毒

管道就位、安装后,根据规范及设计要求开展水压试验,以确认管道强度及严密性能否达到要求。试验开始前,先严格按照《给水排水管道施工及验收规范》(GB50268—20xx)制定试验作业方案,同时报请现场监理进行审批[9]。水下钢管到达指定位置,且通过调平确认满足设计要求之后,实施分段与总段压力试验。试验过程中的压力确定为1.2MPa,根据要求进行质量验收,若无法满足要求,则予以返工。在管道其中一端缓慢注水,并在两端增设排气阀以及时排空管内气体。在管道升压的过程中,于其尾端排气,缓慢升压时,如果压力表的指针来回摆动,则说明压力不稳,需要在排气之后重新进行升压;管道升压必须分级,在完成一个等级的升压后对接口、管身、支墩与后背进行检查,若没有异常现象,则可继续保持升压。此外要注意,在升压时,管道两端和法兰盲堵不能站人。通过试验确认管道合格之后,需要及时进行清洗和消毒。采用流速至少为1.0m/s的水进行持续冲洗,当出水口排出的水和冲洗水完全一致时结束冲洗,包括色度和浓度。

2.7支墩施工

支墩大多采用水下混凝土施工方法,模板主要为定型模板,水下作业人员负责模板组拼;混凝土灌筑主要使用导管法。灌筑时所用导管的内径应为300mm,其顶部设有漏斗,为防止灌筑过程中混凝土和水直接接触,需在漏斗颈部设置球塞,并使用铁丝箍紧,管筒悬挂在作业船两边。灌筑过程中把管筒下放到基底,在漏斗中装满混凝土后,小幅提升整个管筒,放松球塞,球塞和混凝土将空气、水挤出,以此在导管口部形成混凝土堆,徐徐上升持续填筑。实际施工时必须有水下作业人员予以配合。所用施工方法对混凝土流动性有很高要求,必须具有良好的稳定度。混凝土的强度等级为C30,水泥标号应为425号以上,水灰比控制在0.6以下,坍落度按16~22cm控制。此外,应适当提高混凝土的砂率(45%~50%),这样做可以有效改善其和易性,同时细骨料以中粗砂为宜。

2.8管槽回填

穿大堤段管槽垫层与顶部回填均采用水泥土。其中,垫层的厚度按0.3m进行控制,在铺设完管道后回填到顶部0.5m处,被破坏的地面可使用粉质黏土进行充分回填,采用分层法填筑、夯实到原地面,其层厚不能超过25cm[10]。管道根据设计要求就位,且完成试验,确认合格后回填管槽。管槽回填材料必须遵照工程设计要求,含有机物的土、耕植土与含大块碎石的土都不允许使用。在分层回填的过程中,各填筑层松铺厚度应控制在300mm以内,完成填筑的土层要实施检验,同时报现场监理审批。回填施工中,必须清除各类杂物,如木块、碎石和砖石等,填筑后及时压实,要求压实系数达到0.94以上。水下管槽使用砂砾石填筑到管道顶部实际标高以上0.3m之后,继续铺填厚度为0.3m的预制板,再进行抛石,最后河底砂砾石回填至现状河底标高。

2.9附属设施

管道施工完毕后应在其沿线上设置明显的标志,且过江段应按照相关管理部门要求增设通航标志。此外要注意,标志施工应严格按照管理部门提出的标准及规定进行。

2.10冬季、雨季施工

1)冬季施工:(1)优化组合施工组织安排,确定技术、质量和安全的实时监控点,做好施工教育与技术交底;(2)构建并实施冬季施工时的规章制度;(3)备好冬季施工必需物资,并切实做好保存;(4)设备、装置定期保养和维护,并按要求备用;(5)及时检查并维修临时设施。2)雨季施工(1)采取有效防雨措施,保证雨季施工能够正常进行;(2)优化组合施工组织安排,制定专项应急预案,做好人员教育和管理;(3)疏通现有排水系统,使水流畅通,防止积水;(4)管槽开挖后做好防护,以免水流进入引起塌方等问题;(5)备好雨季施工必需物资设备。

3结语

本工程按以上方案顺利完成施工,经检查施工质量合格,未发生质量问题和安全事故,说明施工方案合理可行,可为类似工程施工提供参考。

参考文献

【1】李利群,王兆景,何惠军。综合水域物探技术在过江管道穿越过程中的应用[J]。浙江建筑,20xx(10):42-45.

【2】胡波超。给水过江管道施工探讨[J]。科技与企业,20xx(14):201.

【3】李正波。过江钢管整体沉放施工技术的应用[J]。工程建设,20xx(1):64-66.

【4】赵世海。浅谈西江引水工程管道穿越北江水道的方案比较[J]。科技与企业,20xx(7):186-187.

【5】赵超祥。过江管道沉管施工技术的应用[J]。水利电力机械,20xx(10):129-131.

【6】秦彧。论大口径HDPE管在给水过江管工程中的应用[J]。沿海企业与科技,20xx(9):175-176.

【7】黄文宜,冯树建,刘肖梅。过江隧道大口径污水管道整体滑移设计施工[J]。安徽建筑,20xx(3):36-37.

【8】彭雄华,蒙贵红。浅谈给水过江管道工程施工[J]。广西城镇建设,20xx(6):39-41.

【9】盛志华,龚亮。益阳市第二过江管施工[J]。给水排水,20xx(3):67-69.

【10】张军令。浅谈过江管道工程管道预制场地的布置[J]。珠江水运,20xx(11):54-55.

施工方案 篇三

一、工程概况

我单位承建的疏港路A标。起点桩号:0k+000,终点桩号:2k+350,全长2.35公里,其中有涵洞4道,中小型桥3座。

二、A标现有便道情况

经我单位实地现场察看,A标公里便道交通现状如下

1、原便道结构以土路为主

2、路面承载能力差

三、便道布置原则

1、结合当地地形和现有临时生活,生产设施,充分利用原有道路

2、结合道路周边居住群众的生活,方便当地生活尽量减少对当地人民生活造成阻碍

3、减少对农田和环境的占用和破坏保持原有水系的畅通

4、最大限度满足工程施工机械,材料进场,遵循施工总平面布置

5、利用当地能用资源做到节约资源

根据以上布置原则我部结合现场实际情况,针对不同地段分别采用临时新建方式使便道与环境和原有生活生产设施相适应协调便道走向:便道在主路线左侧

四、便道路面施工方案

本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。

3、便道的施工及养护

1、清表及填前处理

先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣,然后在便道两侧开挖边沟,并进行原地面碾压,特殊地段进行掺灰翻晒碾压,结合农田水系,在必要的地方设置排水设施。

2、第一层灰土填筑

采用主线清表土掺加8%石灰,用中拖旋耕粉碎后,在含水量适中时碾压,要求先用振动压路机静压,整平后再用三轮压路机碾压,以表面不出现明显的轮迹为准。

3、第二层灰土填筑

利用主线临时排水沟或取土坑土方,保证碾压厚度为20cm,并掺入5%石灰,同样进行晾晒粉碎,在含水量适中时,先用振动压路机压实,整平后用三轮压路机碾压,再用振动压路机碾压1~2遍。

4、河(鱼)塘地段便道处理

河塘、鱼塘地段的便道,高出常水位1.0m以上,水面以下用素土填筑,水面以上先填2~3层8%灰土,然后填筑5%灰土。

施工要求同上。

5、便道在灰土做好后尽量避免重车在上面行驶,同时进行洒水养护,在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷,保证其在整个施工过程期间的功能。

6、便道与沟渠相交时,均在便道内横设φ1.0m的管涵,以保证地方水系的畅通。

五、质量保证措施:

1)建立质量保证体系,

严格贯彻执行公司ISO9001:20xx质量标准体系,建立质量保证体系并保持正常运转。进行工序控制,开展QC活动。建立健全测试手段,建立工地试验室,严格计量,做好标准化、程序化工作。

2)工序管理

制定严格的自检、专检制度。每道工序自检合格后上报监理工程师检验,检验合格后方可进入下道工序施工。

3)实行责任制

实行质量目标管理,自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组,执行三级质量责任制。

六、安全保证体系

1、严格执行国家的安全法规,坚持“管生产必须管安全”的基本原则,加强参战员工的安全意思。

2、设置专职安全员,加强工地安全巡查。如有违反安全条例者,坚决制止并严肃处理,杜绝违法施工。

3、经济责任保证:在工程承包中,将安全因素考虑其中,对班组实行奖惩。

4、安全承包责任制:建立、健全安全承包责任制,签定安全承包合同。

七、施工环保措施

1、严格贯彻执行国家的《环保法规》及与指挥部签定的《环保合同》,坚持“施工中最小程度的破坏,施工后最大限度的恢复”的基本原则。

2、移栽树木过程中,设经验丰富的绿化人员负责保障移栽树木的成活。

3、配备一台洒水车,对施工现场洒水防尘。

4、对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的方式进行保护,避免水土流失;路基挖、填方的施工过程中及时挖沟排水,避免受降水冲涮造成生态环境的破坏。

八、保通措施

对工程施工可能会对道路交通产生干扰的路段设置必要的路障、警告信号。特殊地段,派专人值班,确保交通安全、畅通并保证施工正常进行。

九、施工人员

便道施工技术负责人**,施工员**,工人10名。

施工方案 篇四

一、工程概况

韶关南雄市某大楼外墙渗漏水防水补漏治理,本办公大楼层高9层,为钢筋混凝土框架结构。外墙饰面为长条瓷砖,该建筑已建成十多年。现办公楼外墙渗漏水非常严重,已影响到房屋的正常使用,急需维修治理。

二、编制依据

1、广东省《建筑防水工程技术规程》DBJ15-19-97

2、建设部《房屋渗漏修缮技术规程》CJJ62—95

3、相关防水材料的性能及施工工艺的要求

4、本公司多年对房屋渗漏治理的经验

5、本公司相关的质量保证手册

三、渗漏原因分析

我公司派出技术人员到现场进行了实地踏勘,对该楼渗漏原因分析后判定结论如下:

1、原外墙抹灰层因施工质量有缺陷,存在空鼓现象;又因外墙装修的长条瓷砖勾缝不严,而高层建筑本身承受的风压又比较大,雨水在风压的作用下就会在瓷砖饰面内积水并往墙体内渗透,导致室内出现大片湿渍。

2、原抹灰层为混合砂浆,质地蔬松不密实,也极易藏水。

四、综合治理方案

(一)、外墙渗水治理方案

1、施工工艺流程

搭设施工脚手架

空鼓瓷砖凿除后重贴

外墙砖用聚合物水泥勾缝

整个外墙涂刷透明防水胶

2、施工操作要点

1)、施工前搭设双排钢管脚手架,并满铺脚手板,脚手架外侧挂密目式安全网。

2)、按照从上向下的顺序施工。首先找出原饰面砖的空鼓部位,将其凿除后,重新批荡水泥砂浆后再铺贴瓷砖。

3)、用我公司生产的CQ105聚合物水泥基防水涂料液料:粉料=1:1.5的重量比进行配制,用搅拌器搅拌均匀成不含团粒的混合物,然后用灰刀对原瓷砖缝进行勾缝。

4)、待新粘贴的饰面砖和勾缝处具有一定强度后,用清洁剂、抹布、钢丝刷将整个外墙表面清洗干净。用刷子将透明防水胶涂刷于墙面,涂刷1—2遍即可,涂刷时要注意前一遍涂层干固不粘手后再涂后一遍,且涂刷方向应纵横交错。在施工过程中如粘度太大,可用清水稀释,但水量要尽可能少。

(二)、室内湿渍处理方案

1、室内墙面被外墙雨水浸湿的部位,先将原抹灰层彻底凿除,然后用1:2.5水泥砂浆重新批荡。

2、按照原室内饰面层的材料和施工工艺恢复饰面层。

(三)、天面防水、隔热处理方案

1、施工工艺流程

拆除原隔热砖

天面裂缝灌浆处理

重新做HG203防水密封涂料防水层

空铺挤塑板隔热层

加钢丝网细石混凝土保护层

2、施工操作要点

1)、拆除原隔热砖,将原水泥砂浆找平层清理干净。

2)、仔细找出裂缝部位,先对裂缝进行灌浆处理:

3)、裂缝处理完之后,对原天面重新做一道HG203防水层:涂覆前将容器内的HG203搅拌均匀,然后按HG203:水=100:20的重量比加入清洁的自来水开始搅拌,搅至HG203和水成均匀的浓奶油状,机械搅拌约需1-3分钟,待搅拌均匀的涂料反应稳定无气泡时即可施工。将搅拌均匀的涂料用刷子均匀的薄涂在基层上,并稍微用力将涂料尽量刷进基层的毛细孔中,增强基层与涂料的粘结力。第二遍需待第一遍涂料完全固化后(以不粘手为准)方可进行,每次涂刷的方向应互相垂直。

4)、防水层干固后,在其防水层上空铺一层25mm厚的挤塑泡沫保温板。

5)、在挤塑泡沫保温板上面铺一道钢丝网,然后做30mm厚细石混凝土保护层。

五、主要防水材料介绍

(一)、CQ105JS复合防水涂料

1、材料简介

“青龙牌”CQ105JS复合防水涂料是引进德国先进技术和关键原料,由有机液料和无机粉料复合制成的双组份防水材料。

2、主要特点

①、湿面施工,涂层坚韧高强;

②、加入颜料可做成彩色装饰层;

③、无毒、无味,可用于食用水池的防水;

④、适用于有饰面材料外墙、斜屋面的防水,立面、斜面和顶面上施工,能与基面及饰面砖、屋面瓦、水泥砂浆等各种外层材料牢固粘结;

⑤、耐高温(140℃),尤其适用于道路及桥梁防水;

⑥、调整配合比,可制作瓷砖粘结材料和密封材料。

3、性能指标

(二)、CQ101HG203防水密封涂料

1、材料简介

HG203防水密封涂料是中山市青龙防水补强工程有限公司引进美国最先进的高科技技术,采用进口原材料研制而成的真正的环保型单组份水固化聚氨酯防水密封涂料。该新型防水涂料已通过广东省建委的科技成果鉴定,获广东省重点新产品证书,经北海电厂、深圳皇安大厦、雅居乐凯茵群体别墅等无数工程使用证明:该材料具有无溶剂污染,涂膜高弹高强、加水固化和使用水泥一样方便,潮湿基面正常施工,具有良好的耐候性、耐腐性和防霉性,并适用于饮水工程,不愧为聚氨酯防水涂料发展的一个里程碑。

2、主要技术指标

3、产品主要特点

①属反应固化型产品:

使用时加20%的水做固化剂,干固后的涂膜长期浸泡在水中,不会软化、起泡、龟裂,即不会发生物理性还原反应。

②真正的环保产品:

涂料无溶剂挥发,固化后无毒无异味,不污染环境,适用于食品库及饮用水工程。

③不受基面干湿性限制:

潮湿基面上均可施工,且与基层粘结牢固。一般防水涂料都有要求基层干燥后或水分小于9%,这对高水位工地或雨季施工及赶工期的施工单位存在难题,水固化HG203防水涂料降低了对砼干燥的要求,与潮湿基层的粘结强度≥0.8Mpa,可胜任潮湿基面的施工,节省施工时间,具有极大的社会经济效益。

④涂膜固化迅速:

涂膜施工可一次成形,23±2℃的条件下,表干≤4h,实干≤12h,不受空气湿度大小影响,气温低时可通过加热水和催化剂的办法保证固化时间,一般-5℃的气温下均可进行施工。而目前深受用户欢迎的单组份水固化聚氨脂防水涂料吸收空气中的水分缓慢进行固化,但如果空气比较干燥,将会延长固化时间,且涂膜不能厚涂,需多次涂刷,因而耽误工期。

⑤固体含量高,单位面积用料少:

施工安全方便,一次施工可达成所需厚度,自流平,防水层整体性好,即使基面发生大的变形(膨胀或收缩),涂膜也不会剥离开裂,有利于复杂变形施工,大面积也可采用机械喷涂施工。

⑥涂膜抗拉强度高

延伸性能好,耐热,耐寒(-40℃-95℃),耐化学腐蚀,耐老化,防霉性能好,并有阻燃性,屋面使用可达15年以上。

⑦:其它特点:

a、可以在涂膜表面刷上各种颜色,涂膜基本颜色为白色,也可以根据用户要求做成各种颜色以达到防水装饰效果。

b、可以通过添加橡胶粉沫做成防渗漏密封剂:添加砂子做成防滑层,也可以添加轻的空心填料做成隔热保温涂层,且不会降低其防水能力。

c、维修容易,省时,省力,省费用。

(四)“青龙牌”OT801外墙透明防水胶

1、材料简介

“青龙牌”OT801外墙透明防水胶是以特种共聚物乳液为基料、掺和合成橡胶乳液改性剂,表面活性剂、增塑剂等精制而成的高分子柔性透明无色外墙防水涂料

2、产品特点

1)、无色、透明、涂覆后不会破坏原墙面装饰效果,不会出现变黄、沾尘等现象。

2)、耐热、耐紫外线、耐臭氧、耐酸碱,对气温的适应范围宽;掺加合成橡胶乳液改性剂,表面活性剂;

3)、涂膜具有较好的成膜性,柔软、坚韧能抵抗基层变形开裂时所产生的应力;

4)、以水为分散介质,不燃、无毒、无味、不污染环境、属环保产品;

5)、冷施工,操作安全,施工方便,可直接喷、涂、刷、刮在墙面上;

6)、成膜具微孔透气性,适用南方潮湿气候的热蒸发,且不鼓动;

7)、用量少,造价便宜。

3技术指标

六、工程质量措施

1)、保证质量的组织管理措施:a、所有进场施工人员必须牢固树立“百年大计、质量第一”的思想,严格按合同要求和施工规范、规程操作。凡是施工进度、使用材料与施工质量发生矛盾时,首先要遵循质量。

b、施工管理人员要经常深入工地,强化施工质量的跟踪管理,发现不符合操作规程的施工要及时纠正,并总结经验,吸取教训。

c、每道工序完工后,各班组必须先自检,再互检,然后经甲方、监理单位各技术管理人员进行验收认可后,才能进行下道工序施工。

2)、保证质量的材料管理措施:

a、工程使用的材料必须有出厂合格证及试验报告,不合格材料一律不得进场。

b、对进场材料严格执行“四验”,即验品种、验规格、验质量、验数量,做到认真把关。

c、现场配制的材料应严格计量,准确配比,充分搅拌,每批材料在使用前必须做配比试验,并做好记录,观察和分析试验结果。

d、进场材料应按不同的型号、规格分类堆放在指定地点,不准任意乱摆乱,以免造成材料的混用和错用。

3)、保证质量的技术措施:

a、严格执行书面技术交底制度,技术复核制度和各工序验收记录,层层严格把关,把问题解决在施工之前,把误差消灭在施工之中,不给防水工程留下任何隐患。

b、施工方法和材料代用必须要有书面通知,任何人不得随意更改。

c、现场材料配比要专人负责,技术人员在现场把关,不能凭经验估计。

七、安全技术措施;

1)进行安全教育:对所有进场的职工,必须进行安全生产的消防意识的教育工作,坚持特种作业持证上岗的制度;

2)认真编制安全生产措施:在各分项工程施工前,班组长必须进行书面的安全技术交底,做到交底内容明确,针对性和实用性要强,操作人员必须按交底要求和安全操用规程进行施工。

3)凡是进场的施工人员必须戴好安全帽,现场内严禁穿拖鞋、高跟鞋硬底鞋,更不能赤脚上工地,作业前严禁喝酒;

4)施工用电不准私搭乱接,必须由甲方或经得甲方同意后派专人负责,严格遵守供电规则和操作规程;

5)易燃易爆物品应离开火源,且不能长时间在太阳下暴晒。

八、文明施工措施

1)施工现场管理人员,工人应戴不同颜色的安全帽,统一服装,佩戴工作证;

2)控制施工噪声,尽量做到施工不扰民;

3)现场要做到文明、整洁,垃圾、杂物应及时清扫并倒放到指定地点,不得随地乱倒乱扔;

4)施工时所用的脚手架、工具、机械和管线及其它材料应按管理人员所指定的区域、位置摆放整齐,不得乱摆放,影响车辆出入与人员通行,现场动用火源应先征得甲方同意,并配备灭火器材。

5)操作工人每日下班前,都必须地自身操作环境进行清理,做到工完场清。

九、保修方式及质量承诺

1、本公司专业承担防水补强工程施工,是一家通过ISO9002质量体系认证的防水工程施工及防水材料生产企业,具有建委颁发的专业资质证书;

2、本公司以质量求生存,以信誉求发展,为了更好地服务于社会和客户,我公司对所承接的工程作出如下质量承诺:本公司按照《建筑工程质量保修办法》实行五年保修,在保修期内,确因我方产品或施工质量造成渗漏,由我方免费负责维修。

施工方案 篇五

摘要:结合工程实例,主要就损伤桥梁的加固工程进行设计和研究,通过使用现代化的加固方法,延长了桥梁的使用寿命,增强了桥梁的承载能力,希望可以为桥梁加固工程提供一些参考和借鉴。

关键词:桥梁加固;设计方法;施工方案

随着我国经济水平的不断提高,在全国各地都兴建起了大量的桥梁工程。这些桥梁工程由于人类活动和自然因素的影响,产生了不可逆转的损伤和破坏,如果不及时进行处理,极有可能造成严重的后果。本文主要就桥梁加固的设计要求和施工方法进行探讨,同时对具体的加固方法和原则进行了阐述,最后通过实例,讲解了桥梁加固过程的基本步骤和质量控制要点等。希望通过本文的叙述,可以为以后的桥梁加固工程施工提供指导。

1桥梁加固概述

1.1造成桥梁加固的原因

桥梁加固是一项系统性工程,主要是为保证桥梁设施正常持续发挥作用而进行的工作。在我国,造成桥梁需要加固的基本原因主要有以下几个方面:⑴旧桥梁设计标准低,难以满足日益增长的交通运输需要。⑵原桥梁在设计施工过程中存在缺陷或者受到外界恶劣环境的影响,导致桥面结构混凝土或者钢筋腐蚀严重。⑶延长桥梁的使用寿命。加固桥梁不仅可以提高桥梁的使用寿命,同时还可以节约施工成本。⑷货车超载、交通事故、爆炸等对桥梁施加了过大载荷,导致桥梁结构受损。⑸新建桥梁无法满足原先设计的功能,也是造成桥梁需要加固的重要原因。

1.2桥梁加固的基本方法

桥梁加固主要分为上部结构加固和下部结构加固。在上部结构加固中,主要有增大截面加固法、优化结构受力体系加固法、施加预应力加固法、粘贴FRP加固法、喷射混凝土加固法、粘贴外包钢加固法等[1]。在桥梁下部结构加固中,主要方法有:扩大基础加固法、护套加固法、钢筋混凝土套箍加固法、增加桩基加固法、墩台拓宽加固法。这些方法在一定程度上可以提高桥梁的结构强度,在选择方案时,应根据现场的具体环境和设计要求合理进行选择。

1.3桥梁加固的基本原则

桥梁在日常运输中发挥着重要的作用,桥梁加固施工中应尽量避免中断交通。同时在选择加固方案时,还应秉承花费少、可行性强、修复后的桥梁具有较好的耐久性等原则。在选择加固方案时,必须实事求是,根据旧桥的现状、承载力情况和以后交通的变化科学选择[2]。同时在使用增加桥梁结构构件等施工方法时,还需注意所加固的结构和原结构的结合效果。

2桥梁加固设计

下面根据具体实例简要介绍桥梁加固的设计过程。某桥梁上部结构为3×15m的宽腹T梁形式,其横断面分别布设了两条人行道、行车道和中央分隔带,宽度分别为1.45m、10.5m和2m,整座桥梁全长50.32m。该座桥梁始建于1995年,在20xx年曾进行过一次加固,但由于该段交通的交通流量不断加大,对桥面施加的载荷也不断上升,致使桥面出现了很多安全隐患。为保证桥梁的正常运输,决定对该桥进行加固。

2.1桥梁加固设计分类

⑴桥梁上部结构加固方案。主要的设计方案是拆除原桥梁上部结构和钢横梁,施工一个3×15m的C50简支式预应力宽腹T梁。主梁的设计长度为15m,梁高1m,每个孔中有16个中梁,总共使用42个中梁和6个边梁,中梁和边梁的翼板宽度控制在1.6m和1.67m。在主梁中间留出0.4m宽的浇接头,设计橡胶支座并通过垫石保证支座水平[3]。⑵桥面加固:桥面铺设混凝土预计厚度20cm,主要在底层铺设10cm厚桥面混凝土,之上铺设6cm厚的AC-20沥青混凝土,最上部铺设4cm厚AC-13沥青混凝土。此外,还应在铺设混凝土时设置钢筋网,同时在沥青混凝土和桥面混凝土之间设计防水层。⑶桥梁墩柱加固方案:在桥梁墩柱的表面使用环形黏结双层碳纤维布的方式对桥墩进行固定。⑷桥力盖梁加固:通过在盖梁上黏结钢板对其进行加固,从而提高整个盖梁的承载力;在遇到盖梁发生破损的位置及时进行修补;清理原桥台时发现钢筋裸露的地方粉刷防锈剂,同时对裂缝进行真空灌浆封闭,对钢筋和混凝土结合部使用修补砂浆进行修补。⑸辅助设施加固:桥梁辅助设施主要包含防撞栏杆和隔离带,在施工中可以根据具体情况进行更换或者修补。⑹桥梁表面的道路顺接[4]。这项工程对保障桥面和公路的连续性十分必要。在加固工作开始前,应在桥头两侧留出70m的长度,确保与老路连接顺畅。

2.2桥梁加固标准

在桥梁加固工程中,根据要求对桥梁上部结构的设计标准为Ⅰ级,设计载荷3kN/m2。保持原先桥梁横坡不变,桥面铺设混凝土厚度20cm,同时还应保证原先桥梁的抗洪能力不受影响。

3桥梁加固施工

3.1修复破损盖梁

桥梁加固中,应对破损的盖板进行修复。在修复中应首先清理盖板表面裂缝并埋设灌浆嘴,然后封缝并进行密封检查,最后配置浆液进行灌浆,完成对封口的固化作业,详细步骤如下:⑴使用裂缝放大镜对裂缝宽度进行鉴定。⑵彻底清除基础表面的油污和灰尘。⑶设置注入口,每隔20~30cm设置一个,注入口应选择比较宽的裂缝,最后用胶带贴好。⑷使用快干密封胶密封裂缝,在涂抹时严格按照裂缝的走向涂抹,并预留好注入口[5]。⑸清除注入口上的胶带,并在注入口上用密封胶完成塑料底座的安装。⑹配置好建筑工程使用的灌注树脂,通过软管注入裂缝。⑺观察灌注状态,当浆液不再注入或者注浆器中液面不再下沉时停止注浆。⑻拆除注浆器,并使用堵头堵死底座。⑼一段时间后,树脂固化完毕,及时地敲掉堵头和底座,同时对表面封胶进行处理。

3.2桥梁支座加固

桥梁支座安装前首先核对产品的规格尺寸,保证和图纸上设计的一致,如不相符应及时进行修改;安装支座前确保支座上混凝土表面干净整洁,混凝土表面载荷均匀分布;严格控制好支座的标高,标高误差在2mm以内。

3.3钢筋混凝土T梁

对桥梁工程中使用的钢筋混凝土T梁应由专门的管理部门进行监督检查,保证钢筋混凝土T梁的产品标准和产品质量符合设计要求。此外,管理部门还应在T梁检查合格以后才能用于工程项目,如果T梁不合格,应严禁出厂。⑴安装支座:支座安装必须和图纸设计一致,安装后严格检查支座是否安装牢固,符合要求后才能进行下一步作业。⑵安装方案选择:使用两台吊车进行安装,吊起T梁后,在离板20cm的位置停止,将运输车撤走。在距离地面50cm时进行下落试吊,并严格检查绳索、吊车、支腿等设备,确保无异常后继续进行吊运。当吊车进行转臂时,信号工应及时进行导引。当T梁运送到位时,应根据原先标定的位置进行安装。⑶吊运质量的控制:吊运开始前控制好T梁的尺寸、位置、质量等,查看施工现场情况和设计是否一致。吊装过程中加强安全控制和现场指挥,做好应急预案,保证所有工作按计划进行。

4结语

随着我国经济的不断发展,对桥梁的需求会进一步的增大。在设计和建造新桥的同时,还应加强对老桥、旧桥、不满足需求的桥梁进行检测。随着时间的推移,我国在过去十几年中建造的桥梁日渐进入隐患多发期,必须实时地进行检测,及时地进行加固。

参考文献:

[1]杨灿宇。浅析公路桥梁体外预应力加固的施工技术[J]。中国水运:下半月,20xx(6):206-207.

[2]刘琦。结合桥梁工程施工的实例对预应力加固技术的探讨[J]。建材与装饰,20xx(2):260-261.

[3]祈朝刚。结合桥梁工程施工实例对预应力加固技术的探讨[J]。建材与装饰:上旬,20xx(7):178-179.

[4]季杭燕。黏贴芳玻韧布在桥梁加固工程中的实际应用[J]。城市道桥与防洪,20xx(8):105-108.

[5]董劲松,刘以团。高等级公路桥梁加固处治方案及施工工艺方案分析[J]。价值工程,20xx(27):81-82.

施工方案 篇六

1、基坑护坡工程施工方案

1.1工程概况:

太仓市南郊新城H地块二期住宅(东仓花园二期一标段),41#、42#、43#楼。设计标高±0.00相当于黄海高程3.9m,车库底板底标高为-2.8m。

本场地工程地质性质详见《工程地质勘察报告》

2、基坑护坡设计方案

2.1设计依据

1)《南郊新城H地块二期一标段农民安置房工程施工图纸》;

2)工程地质勘察报告

3)本工程自行车车库基坑围护设计方案

4)《建筑地基基础工程施工验收规范》(GB50202-20xx)等标准规范。

5)设计与计算遵循国家及江苏省有关规范,主要有:

《建筑地基基础设计规范》(GB50007—20xx)

《混凝土结构设计规范》(GB50010—20xx)

《建筑基坑支护技术规程》(Jql20—99)

2.2设计方案

根据我公司在太仓市施工经验,结合类似工程实际情况,综合考虑技术安全和经济合理,采用锚喷土钉方案。基坑四周按1:1.5放坡作斜坡,共2排土钉,从上至下长度依次为0.8米、1.8米,锚筋1Ф12,二排锚筋1Ф12,水平间距0.8米。以上设计土钉倾角均为5°~10°。横压筋210通长,与横压筋在土钉端部一字架型焊接。土钉成孔直径80mm,固定钢筋网间距0.8m*1m钢丝网现场绑扎;面层喷射细石混凝土C20,厚度80—100mm。

本工程采取信息法施工,各段土钉的排数、长度、间距应根据实际情况由现场技术负责人作出凋整。

2.3施工准备

2.3.1组织结构(见附图1)

2.3.2劳动力计划

2.4施工程序

2.5质量控制

2.5.1成孔

(1)孔位允许偏差±100mm

(2)孔深允许偏差±50mm

(3)孔径不允许负偏差。

(4)孔内渣土应清理干净。

2.5.2注浆

(1)采用二次注浆法。

(2)注浆术用全长压力灌浆,注浆压力不小于0.4MPao

(3)采用纯水泥浆,浆液水灰比0.5,水泥普325Ro

2.5.3制锚

(1)锚杆要达到设计长度,孔口外露统一为80mm

(2)锚杆外露段严禁悬挂重物。

2.5.4喷射混凝土

(1)面层喷射C20细石砼,厚不小于4cm.

(2)钢丝网片,采用绑扎或焊接而成,铺设时绑扎的搭接长度应不小于100mm。

(3)横压筋要双面满焊,不得有气孔、咬肉。

2.5.5滞水处理

(1)设排水沟,挖集水坑,集水外排。

2.5.6质量保证措施

(1)孔位放线定位后,由质检员进行孔位复核。

(2)钻孔钻进过程中随时调整角度,以保证5~10度。

(3)采用适当直径的钻头,以保证成孔直径不小于80㎜。

(4)详细记录钻孔过程,精确控制孔深。

(5)钻孔过程中,遇滞水易塌孔孔段,采取干水泥护。若孔内滞水外流,则采用套管跟进护壁,成孔后立即放入钢筋,边注浆边拔管,并用止浆袋封堵孔口。

(6)严把钢筋进料关,保证使用产品质量合格的钢材,锚筋制作成形后,必须会同有关质检人员及监理人员进行钢筋质量检查。

(7)锚杆注浆后,必须在较长时间(2小时内)内进行二次补浆,以确保注浆满实。

(8)冬季施工应采取有效的保温措施。当日未做完和已喷射砼的工作面,夜间应用塑料布和保温被覆

2.5.7质量管理体系

(1)建立由项目负责人领导控制、技术质量组全体人员基层检查的管理系统,以确保各项质量管理措施落实到各分部工程及各道工序中。

(2)在施工过程中设专职质量员,发现不符合质量标准的问题及时纠正。

(3)各工序设质量负责人、质量检查人,明确岗位,落实责任。

(4)严把材料进场关,搞好复查、抽检,确保材料质量。

2.6施工前的准备

(1)现场三通一平。

(2)制锚场地固定,不得随意挪动。

(3)基坑测量放线。

(4)提供周围管线和地障资料。

(5)搭设基坑周边防护栏和采取足够的照明。

2.7安全管理

(1)严格执行国家及江苏省有关施工现场安全管理条例及办法。

(2)制订施工现场安全防护基本标准,如:基坑防护标准;各类洞口及临边地带的防护标准:施工临时用电安全防护标准;各类施工机械和设备的安全防护标准;施工现场消防工作管理标准等。

(3)建立严格的安全教育制度,坚持入场教育.每周按班组召开安全工作教育研讨会,增强安全意识,务必使安全工作落到广大群众基础上。

(4)编制安全措施,设计和购置安全设施。

(5)强化安全法制观念,严格执行安全工作文字交底,双方认可,坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。

(6)加强管理人员的安全考核,增强安全意识,避免违章指挥。

2.8文明施工与环保措施

(1)合理进行施工现场的平面布置,做到计划用料,使现场材料堆放降到最低值,保证场内道路通畅。

(2)运输散装材料时,车厢后封闭,避免撒落。

施工方案 篇七

目 录

一、工程概况

二、编制计算依据

三、模板、支架材料选择

四、现浇模板、支架安全技术要点

五、支架、模板塔设配制质量要求

六、模板、支架计算技术参数

七、C1~C5#楼模板、支架方案

7.1、各层梁、板、截面荷载分析(附表)

7.2、依荷载立杆布置临界跨度预选

7.3、一、二、三层(阁楼)立杆布置参考图

7.4、四、五层立杆布置参考图

7.5、按省规程DB33∕1035—20xx 要求抽样验算

7.5.1、一、二、三(阁楼)X 向240×400 梁支架验算

7.5.2、一、二、三(阁楼)Y 向240×450 梁支架验算

7.5.3、 1 3 0 ? ? 平板支架验算

7.5.4、四、五X 向240×500 梁支架验算

7.5.5、四、五Y 向240×550 梁支架验算

7.5.6、 1 2 0 ? ? 平板支架验算

八、水平构件、梁底模、侧模配制计算

8.1、底模、胶合板立杆组合抗力距、惯性距

8.2、组合底模临界跨度预选(即垫横楞间距)

8.3、梁侧模配制、胶合板和竖拼档组合50×50 间距、选择、强度、刚度验算,50×80 水

平夹木安装及螺栓强度、刚度验算

九、现浇柱模板、胶合板和竖排柱、钢管箍强度、刚度验算

9.1、柱砼(气温15℃时)侧压力分析

9.2、柱模胶合板X、Y 向临界跨度预选(竖排柱间距)

9.3、柱模胶合板X、Y 向强度、刚度验算

9.4、Φ48×3 钢管柱箍强度、刚度预选竖向间距(即竖排柱跨度)竖排柱截面选择

十、垂直水平剪刀撑、扫地杆、连墙件设置原则

十一、安全及质量保证措施

工程施工方案 篇八

1、防水设计方案

屋顶花园的屋面长时间处于有水状态,对防水层的各项要求都很高,材料的选择是一方面,施工时对关键部位的节点处理同样重要,需采用耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及耐穿刺性能较好的防水材料,施工时的精心操作。

本方案适用于种植式屋面系统及车库顶板种植系统,所以根据编制依据JGJ155-20XX《种植屋面工程技术规程》设计应为以下几个部分:找坡层、找平层、普通防水层、阻防水层、排水层、过滤蓄水层、种植土层及种植植被层。

2、编制依据

《种植屋面工程技术规程》JGJ155-20XX

《屋面工程技术规范》GB50345-20XX

《地下工程防水规范》GB50108-20XX

3、材料及机具准备

主材:1.5mm厚阻根型PVC自粘防水卷材、PET防水卷材。

辅材:密封胶、HDPE排水板、300克无纺布、生态土、复合硅酸盐水泥32.5R、水、胶粉等。

机具:电动搅拌器、滚动刷、手持压辊、大型皮辊、剪刀、钢凿、铁锤、扫帚等。

4、施工准备

4.1、技术准备:

①、方案交底:施工方案内容,种植屋面作法、节点作法。施工要点、难点,质量标准及保证质量的工艺关键,劳动组织、工程进度、安全、劳保。

②、工人技术培训:氯化聚乙烯橡胶共混防水卷材、聚氨酯防水涂料的性能及特点,涂刷、刮涂、铺贴的手法及卷材搭接缝粘贴、密封工艺、卷材的收头处理。保证涂膜厚度均匀的要点,每遍涂层间隔时间要求。节点处理方法等。

4.2、劳动力准备:现场作业人员具备相应的工作经验的8-10人。

5、工艺流程

清理基层→保温层施工→附加层施工→湿铺法铺设PET防水卷材→自粘阻根型防水卷材湿铺法施工→排气、压实→卷材接头粘结→压实→卷材末端收头及封边处理→铺设HDPE排水板→铺300克无纺布过滤层→铺撒生态土→种植植被。

6、主要施工步骤

6.1、结构层需做20mm厚水泥砂浆找平层,施工前将验收合格的基层清扫干净,找平处理后,铺贴保温层。

6.2、保温层施工完毕,清理干净干燥后,湿铺法铺贴PET防水卷材,具体施工方法参详《欧西PET防水卷材施工方案》。

6.3、附加层施工。阴阳角、管根、水落口等部位必须先做附加层,可采用自粘性密封胶带。

6.4、附加层施工完成后,在其表面弹线,并采用湿铺法铺贴欧西建科阻根型PVC自粘防水卷材,基准线,铺展一张卷材后,立即用干净的滚刷沿横向顺序滚压一遍,以便排除空气(详细做法见欧西建科施工手册)。

6.5卷材按长方向配置,从流水坡度的下坡开始,平行于屋脊的搭接缝应顺流水方向搭接;垂直于屋脊的搭接方向应顺主导风向搭接。卷材长边接缝宽度为100mm,短边采用对接的搭接方式,覆盖对接的缝的卷材宽度为250mm。与下层PET防水卷材平行铺贴,上、下层卷材的长、短边和同层相邻两幅卷材的。短边接缝应相互错开≥300mm。将搭接缝部位翻开,使用热风焊接法将卷材焊实。

6.6、卷材末端的收头处理:搭接缝的边缘和末端收头处理,应用中性密封膏封闭严密,并可用聚合物水泥砂浆进行压缝处理。

6.7、清理、检查、修整:卷材铺设完毕后,将工地上残留的垃圾清理干净,并倒放到指定地点,做到人离场地清。施工人员要仔细检查卷材接缝收头是否粘结紧密,管件、地漏、排水口等薄弱环节是否已做了重点处理,防水层是否保持完好。如有不符合质量要求的部位,要按照技术规范对该部位进行修整,直到符合质量要求为止。

6.8、防水层修整合格后,再铺排HDPE排水板滤水层。过滤层施工:在排水板表面空铺一层300克无纺布过滤层。摊铺种植土壤层,即可种植植物。

7、成品保护

7.1、分区指定成品保护负责人,明确责任范围,必要时派专人巡视施工现场,遇有防水层遭到破坏的部位,立即组织专业施工人员进行抢修;

7.2、在防水层施工中,禁止任何无关人员进入现场,严禁穿带铁钉、铁掌的鞋踩踏防水层。施工人员、物料进入,必须遵循轻拿轻放的原则,严禁尖锐物体撞击防水层;

7.3、防水层施工完毕后,不能随便在防水层上开洞或钻孔安装机器设备。如不得已必须在防水层上开洞、钻孔的,应先做好记录,并及时安派修补。在施工过程中,如发现防水层遭到破损,尽快组织维修。

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