见习工作总结最新3篇
不知不觉，实习期即将结束，我们在转正时写一写自我总结能让我们以后的工作有一个很好的开始。虎知道为您精心收集了3篇《见习工作总结》，希望能对您的写作有一定的参考作用。
见习工作总结 篇一
为增加实践经验，我利用学校安排的课程实习时间，再根据自身的优势及专业能力，找到了相关于本专业的实习单位及岗位。并在规定的时间内在企业完成相关的实习任务。
经朋友的帮助，我有幸在旅行社进行为期两个月的实习生活。我很感谢朋友以及公司给我这样的难得机会，同时由衷地感谢公司同事在此期间对我无微无至的照顾以及帮助。
年9月1日-11月1日，我在旅行社进行了为期两个月的实习活动，在实习期间，我主要以旅游市场调研和办公室文秘类工作为主。在这两个月的实习工作中，我得以亲身体验社会，学到了很多在课堂上学不到的知识，并获得把课堂教学的理论知识与社会实际实践相结合的机会。通过这次实习，我对旅行社的经营、管理及组织结构有了初步的了解，在实践中使我认识到旅游业的一些基本情况，以及其对地区乃至国家经济发展的重要性，并补充了自己有限的理论知识，提高了实际的操作能力。
一、实习单位简介
旅行社有限公司位于路大厦3楼，是经过国家旅游局、旅游局批准，省工商局注册的具有法人资格的私营专业旅游企业，是足额交纳旅游质量保证金的单位，注册资金50万元。被评为“市十佳国内先进旅行社”，在年3月全国旅游业消费者满意度调查活动中被中国旅游监督管理委员会评为“全国旅游业十佳信誉单位”。
公司拥有一支职业道德良好、业务水平高的业务策划人员及训练有素、熟练各种语言、服务水平高的专业带有队伍，数名导游历年来被评为“十佳导游”称号。公司秉承“宾客至上，信誉第一、优质服务”为宗旨，竭诚为旅客提供“食、住、行、游、购、娱”等一条龙最佳服务。
我从9月初应聘进入公司至离开，员工稳定在80人左右，公司主要业务为专业地接，计划团队，常规纯玩散客，会议自由人，高尔夫，自驾车等。
二、实习主要目的
在学习生活了四年，对海南省也有个一个大概的了解。海南省作为一个岛屿，四面环海，气候怡人，具有得天独厚的旅游资源，海南省的旅游业发展前景非常的美好。我学的是市场营销专业，平日里上课很少涉及旅游方面的知识，出于对海南旅游发展前景的看好，我平时经常看些有关旅游方面的书。旅行社作为旅游业的承载者，具有极其重要的战略意义。所以，这次毕业实习单位我选择旅行社，希望通过社会实践，能对海南旅游业有更进一步实质性的了解。同时，在实习过程中注意培养自己的自学能力、动手能力、理解能力、为人处事能力以及思维能力等。进一步巩固和理解在课堂及书本上所学的知识，培养和提高理论联系实际的能力，更好的为建设社会主义伟大事业而奋斗。
三、实习内容及收获
（一）办公室文秘类工作
由于第一次较正式的步入社会，走进公司上班，加上领导对自己的具体工作能力等方面不是很确定，所以在旅行社实习的第一个月里，公司并没有分配什么重要的任务给我，仅仅是一些办公室里杂乱的工作，比如：取文件，送文件，打印，接电话，打扫卫生，整理办公室，倒开水等。虽然这些只是杂乱的小事，但我并没有抱着随意的态度，而是对每件事都很认真的去处理，我个人觉得连小事都不能做好的人，就别提做什么大事了！
经过一个月基础性的工作后，我与公司同事和领导进行了相互了解，彼此间建立了一定的信任感和亲近感，并且使我学会了一定的社会交际，提高了自己为人处事的能力。
（二）旅游市场调研
随着市场经济的不断发展，市场营销学正不断地向旅游行业渗入，现已形成了旅游市场营销学，并逐渐地完善。市场调研作为市场营销的一部分，有着最为基础和重要的意义。
在公司实习期间，我有幸得到了一次实践性地市场调研活动，真是兴奋之极。在学校里，经常听老师讲些有关市场营销和市场调研的理论知识，偶尔有些实验性地模拟调研，但从没有过如此正式地社会调研。对我来说，这次绝对是一个把四年来所学的理论知识与社会实践相结合的绝佳机会，所以我本人非常的慎重与认真。
在做市场调研的整个过程中，我表现得相当活跃与积极。调研前期进行了调查问卷设计，以及调研对象分析，很多观点还得到了上级和同事的认可与赞许。市场调研中期，也就是正式有对象性的社会调查，我和同事们以小组的形式进行，按区域分配，我所在的小组负责海甸岛一块。我们接到任务后，我提议以街区为单位，每人负责一部分，分头行事，完成后到kfc集合，这样可以有效利用人员，在最短的时间内完成任务，同事们都表示同意。于是，充满激情、汗水、劳累与期望的一天就这样的开始了。回到公司，我们进行问卷统计与分析后，把结果交给了负责人。领导看了市场分析后对我们赞扬了一翻，晚上还请大家去happy。
经过此次调研活动，我对海南旅游市场有了更进一步的认识了解，特别是顾客这一块，也对自己有了更深的认识，发现了许多不足之处，需要更努力地不断学习提高。
四、对海南旅行社发展的一些想法及建议
虽然第一次进旅行社工作，并且仅有短短的两个月，但通过近期的观察与思考，以及平日在学校里老师悉心的教育，我对海南旅行社的发展也有一些粗浅的想法与建议。
目前，海南旅行社主要面临着三大问题：
第一，同行业激烈的竞争。从海南建省并确定旅游业为海南经济支柱性产业之一到现在，包括大大小小，国内国际的旅行社不下160家，特别是90年代，海南省经批准注册的国内、国际旅行社达1千多家。面对一个海南，在有限的旅游资源开发下，共同存在着如此多的竞争者。所以，海南旅行社面临着极为激烈地竞争。
第二，优秀员工流失问题。现在很多企业都面临着一个共同的问题，那就是优秀员工的流失，旅行社作为服务性企业，人员具有高流动性。我在公司实习的短短二个月中，就有一位优秀的导游想离开，但不知道经理用了什么方法留住了她。这不是一个小问题，人才的流失将带来一系列问题，如企业机密泄露，客户流失，成本上长升等。所以，旅行社应该重视这一问题。
第三，旅游市场混乱。相信到海南旅游过的人，都知道海南旅游市场的大致情况。从“12.1”事件，到黑导，宰客现象，海南旅游市场其实处于一种相对混乱的状态。但是近年来，经过政府对市场进行的各种调控后，现在稍有好转。不管哪一行业，市场混乱将增加企业许多额外的成本，严重地将导致企业灭完。
面对以上问题旅行社该做些什么呢？
1、优化旅游路线，提高旅游服务质量。
2、做好客户服务，让顾客开心地来，满意地走。
3、开发新的旅游资源，创造竞争优势。
4、做好人员管理，降低人力资源成本。
5、完善企业管理制度和人力资源管理制度，留住人才。
6、塑造旅行社企业文化，树立企业形象。
7、规划旅游市场，制定营销策略，明确产品定价，做好市场宣传与营销管理。
五、总结
通过在旅行社为期两个月的实习，使我对海南旅游市场有了进一步认识，并且对海南旅行社也有了一个大概地了解。同时，在进行理论与实际相结合的过程中，灵活运用了自己的专业知识，展现了自己的能力，也发现了自己存在的许多缺点。
见习工作总结 篇二
新的一学期又要过去了，岁月流逝物事人非，在教学岗位上的我也随着岁月而逐渐成长。人生总有太多的偶然。就像当年我没有想到胆小的自己会站在讲台上做教师，20xx年初秋，我也没有想到自己鼓足勇气会来竞聘学校的见习岗位。对这个岗位的职责，我几乎一无所知。一年多来的工作，只能说是在逐渐地接近这个岗位，在大家的引导、帮助、期待和宽容之中，我体会到了学校工作的重要性。
回顾一年半的工作，我想用三个词语来概括：“学习”、“合作”、“发展”。
众所周知迎园中学是一个合作、和谐的友好团队。
我很难忘记分管德育的张副校长政教处的董主任对每件事情认认真真，细致到位的工作。坐在办公室里看着她们筹划学校的每项活动和筹划家委会工作以及学生的日常行为规范。关照到每一层楼面、每一个教室、每一个教室里的哪怕一扇玻璃窗的时候，我深深为之感动。她们俩用一言一行告诉我：一个人的能力有高低，但要很好地胜任一个岗位的工作首先要“认真负责”。“责任重于泰山”。我想，这种闪烁着人性光辉的美德是在工作中获得尊重、信任、合作的基础，是获得人格提升的必修。身边的榜样深深教育着我，也时时提醒着我。
我在德育处见习的一年的工作中主要负责一些学校的日常行为规范的考核并每周予以公布，家委会工作的组织和安排联络工作，各项对外活动的组织和美化工作，虽然事情很烦琐但是也锻炼了我的组织能力和创造能力，也深深感受到班主任工作的重要性和艰巨性。在教务处半年的见习工作中，我也深深感受到了教学工作的重要性，从开学的动员到考试阶段的繁忙紧张教师和学生都努力把自己的能力提升到了及至，教务处的工作性质是和分数打交道，来不得半点马虎，我的压力无形中又添加了几分，做事的认真程度也更添加了几分。此外我在本学期还被应聘为工会委员主要负责妇女工作和退管会，还兼管计划生育工作，每件事情都需要认真、细致的去做。虽然肩上的担子越来越重，但压力越重对自己能力的锻炼也越大，我很珍惜这种锻炼。
在锻炼自己的同时，每位领导身上我也看到了他们各自的闪光点：祝校长、姚书记的严谨、执着、一丝不苟；华副校长、张副校长的勤学善思；董主任、周主任的锐意进取。她们，始终是我身边最生动的老师。
当然，堪为老师的还有我们各年级、各学科的主任，因为他们都是各条线上的专家，我在见习岗位，都离不开他们热情的配合，但是我们更多的是相互间的合作。
罗列了这么多，只想说一句：见习的工作离不开所有成员的合作。合作增进了信任和理解，获得了团结与进步。可以说，我们学校的每一个成员都是善于独立工作的个体，但当我们手挽手的时候，更是一支充满战斗力的队伍。
当然，不论是德育处还是教务处，都有密切的合作。每当我想到自己是这样彼此相依的工作链上的一员，就会涌起心底的温暖。我知道，这是我工作不竭的动力源泉。
其实在学校工作中，稍有不慎会被日常烦琐的事务淹没，要想在忙碌平庸的工作中不磨损一个人的自由精神和艺术气质、“既能在变化多端的社会中生存，又能坚守自己的精神空间”，那惟有“发展”。我感谢祝校长的引领，使肤浅而浮躁的我也能逐步走进教育研究的大门。
赘述了这么多，不知是否说全了没有。我想说，感谢学校给了我一个新的平台，使我得以眺望更加辽远美好的未来。人生就是体验的过程，当我们回首往事的时候，所有的体验都是人生的财富。
见习工作总结 篇三
时间过的真快，转眼半年的见习生活结束了，即将成为一名真正的电务工作者。作为一名电务工作者，了解铁道信号知识，掌握铁道信号的操作方法，明白铁道信号最前沿的科技知识，是关系到自己人生价值能否实现的重要前提。
记得在八月份刚刚进入铁路这个陌生的行业时，自己是一脸的茫然和好奇。经过几天的培训后，让我不仅对铁路的历史有了了解，而且对铁路的结构及其性质和发展前景都有了不同程度的掌握。铁路运输是一类交通服务性行业，它的发展标志着一个国家的强盛程度。从那时起，我就决定要认真刻苦的学习铁路维护知识，为我国铁路事业的发展壮大贡献自己的一份力量。
来到电务段我学习的第一课是安全知识课。经过在职教科几天的讲授及视屏学习后，安全这个词已经牢固的刻在了我的大脑。铁路工作者不论身在何职，安全责任大于天，要始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，才能保证铁路的正常运输，才会让乘客在乘车的过程中放心和安心。
后来又对专业知识进行了学习和巩固，在这阶段才发现，原来在学校自己的努力还不够，有好多专业的知识自己并没有将其学好，也有部分是经过了一定时间后忘记了。起初我觉得这也没什么，等以后慢慢的将其补充回来就是了。可是当后来逐渐的接触到实际设备操作时，才发现理论知识不清楚或是不知道对实际操作处理故障很不利的。就拿简单的信号机电缆盒来说，如果对专业知识掌握不够，就不能很好的根据配线图快速的对应到现场设备中，也就不能在最短的时间内找到故障点。所以，今后我要抓住所有可利用的时间，尽快的将专业理论知识逐渐的掌握。
经过了几番理论知识的培训后，我便被安排来到了工区跟着我敬爱的师傅开始学习现场作业知识。在刚到工区的几周内，师傅到现场去作业时总是不肯带着我，基本上每天我的工作就只是在学习信号工施工安全措施、站场平面图及职工岗位应知应会学习手册等。本来就对铁路现场作业很好奇的我，在师傅拒绝带我去现场的情况下，让我变得更加焦急更加好奇了。就这样持续了两周，当我对施工安全措施记得基本熟练地时候，师傅同意让我跟着他去机械室内观看学习。于是我就跟着师傅来到了机械室门口，打开机械室的房门映入眼帘的是那一排排整齐的组合架，组合架上密密麻麻的排列着各式各样的继电器和接线端子等。通过师傅的介绍，我了解到室内外设备时时刻刻都保持着信号的传递和联系。室外现场采集到的信号都送到了这里，然后不同的继电器根据不同的信号条件开始工作，最后由继电器的动作来带动室外现场设备动作。这一过程在不断地往复着，才能保证室内
操纵者及时准确的掌握室外设备情况和操作设备。室内学习结束后，我便跟着师傅来到了室外现场进行学习。当我走进到铁路道口边上时，首先看到了醒目的几个字“一站，二看，三通过”，师傅给我讲解了它们的含义，使我深深体会到铁路工作安全第一的重要性。也使我牢牢的记住了只有保证自身安全的前提下才能干好维护工作，才能为铁路事业的发展贡献自己的力量。
经过几个月的现场实习后，我体会到了电务人员的辛苦和责任重大。信号机、道岔、轨道电路是信号工维护的室外三大件设备，它们对保证行车安全是非常重要的。若其中任何一个发生故障，都将会危及行车安全的。所以我跟着师傅一直认真的学习现场维护和一些小故障的处理过程。如道岔尖轨密贴不好的调整，破送轨道绝缘的换取，钢轨接续线的断线处理，信号机主副丝同时点灯丝或不着灯丝的处理等。通过一些小故障的处理，让我感到作为一名电务工作者必须要有足够的耐心，在工作时要认真和细致，这样才能减少设备故障，保证设备可靠的运行，列车才会安全平稳的行驶。
最后在职教科进行了实作技能的培训。这次培训使我更系统更完善的从理论和实作两方面学习了25HZ轨道电路、ZD6转辙机和信号机的电路图和标准化作业程序。通过这次培训加深了我对现场作业的巩固以及不足之处的补充。如学习了三大件的工作原理图，在实验基地还实际演练了三大件的标准化作业流程，并分析和解决了在连接过程中出现的问题。经过这次陪训让我更加有信心去干好这份工作，我一定会肩负起这份责任，勇敢的坚持下去。
经过半年的见习让我收获颇多。自己无论是从工作上对知识的掌握：经历了从无到有，从理论到实践，还是从学生到社会角色和工作心态上的积极转变，都体会到了其中不小的变化。其中给我感受最深的就是自己每天都能接触到新的事物，学习新的知识，积累宝贵的经验。在这期间我不仅锻炼了自己的动手实践能力，而且很好的将理论知识应用到了实践中。如今见习期已满，我能顺利的通过定职考核要归功于这半年的努力和坚持以及各位师傅的辛勤指导。但是，毕竟铁路是一个复杂的系统，在这么短的时间内要想成为一名技术全面的信号工是不现实的，所以在今后的日子里还需要我勤学苦练，脚踏实地的在生产一线好好奋斗，不断总结和吸取更多的经验和知识，为铁路的明天打好基础。
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