春运工作总结(优秀7篇)

2023-01-11 23:55:35

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,因此好好准备一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?它山之石可以攻玉,下面虎知道为您精心整理了7篇《春运工作总结》,亲的肯定与分享是对我们最大的鼓励。

春运工作总结 篇一

经过十一黄金周的实习,使我们成长了许多,对春运的实习充满信心, 春运是铁路客运部门一年中最繁忙的时候,广铁春运实习体验及总结。我是湖铁科院铁道机车车辆系的一名学生,也是广铁集团公司的一名准员工。很荣幸我能参加今年的春运工作。可以提前感受一下在铁路运输的工作氛围。我被分在了长沙客运段京张车队的八组,我们这组成员所担乘的乘务工作长沙至张家界k9031|k9034 张家界至北京西k968|k965 北京西至张家界k967|k966张家界至长沙k9033|k9032 在过年之前 我们还跑了临客广州至衡阳k9291 深圳至岳阳 k9292 。

1月12号晚上九点钟,我们几个在长沙客运段派班室集合点名,我们这组成员在长沙东车站上了我们这次要担乘的列车。由于我们这次所担乘的是正班列车,在始发站的时候我们是实行双班作业。我当的是二班作业员,在放客时,我和头班作业员一起检查旅客车票,组织他们按次序上车。在乘客全部上车后,我要做的工作就是检查行李架上的行李,看有没有铁器,利器,危险物品带上列车家里带的腊菜以及液体物质。如有铁器,利器放在行李架上,我就督促他们,让他们把行李拿下来,放到作为底下。然后回车门边和头班的值班员一起值岗。等到响铃站线或信号然后收拾序号牌,警示带,安全渡板,抹布上车关好车门锁闭。面对站台站岗直到列车离开站台。开启厕所门,进行边门的自检和互检,回到乘务间。我们的双班作业基本完成了。

我们的列车从南至北停三十多个站 从而我接触了许多形形色色的人,和他们聊天是件非常愉快的事情,和他们说南道北,说说他们工作的经历,说说他们对我们的工作表现的看法,说说他们回家的心情,这一切都是一笔不可多得的财富。在车上我们遇到了亲朋好友,还有许多陌生人,通过这次实习认识了很多朋友,懂得了很多做 人道理,也 懂得了如何珍惜亲情、友情。

旅途是漫长的,乘客是鱼龙混杂的,我们首先要做的是稳定乘客的情绪,解决他们的困难。因此,在火车上我都尽量控制自己的脾气与情绪,尽量把微笑挂在脸上,让他们觉得我是可以信任的。但又为自己的工作保持着必要的严肃,并主动地与乘客打招呼,交换自己的工作意见,让乘客觉得自己有安全感,工作总结《广铁春运实习体验及总结》。终于,他们向我敞开心扉,民工向我倾诉他们在外打工的艰辛,劝勉我努力学习,完善自己,而我除了作为他们的聆听者,只能提前把自己的美好祝福献给他们;归家的大学生则会主动地与我交流一下彼此的大学生活,学习方法以及自己的人生观和价值观,这让我获益匪浅。

开门,迎客,关门,互检,报站,清洁,放客,每一个工序我们都很用心去做。对待旅客就像是对待上帝一般。在我们的努力工作之下,乘客无不拍手称赞。我相信随着跑车天数的增加,我们之间的感情也日益牢固。我们的友谊也得到发展。有了彼此的关怀,跑车不是寂寞的事;有了欢笑,跑车不再是乏味的事。

实习的时间快而又短暂,不知不觉实习的时间很快就过去了。回想这段日子,我真的有很失落过,也有很认真过,很高兴过,而现在就是很珍惜这段经验。马上就要回学校了,还有很多事情等着我去做,现在重要的就是要对这段实习时间做个报告,也是对自己实习的鉴定。

通过这次实习。我学会了很多,也懂得了很多从生活中没发获得到的知识和道理。在车上师父和列车上的同事对我们特别的照顾,我们学会了很多很多。在这一个月里,从那天真的我直接到经历了生活中的挫折,到现在稳重和冷静的我,使我明白了一个道理:人生不可能存在一帆风顺的事,只有自己勇敢地面对人生中的每一个挫折,才能通往自己的罗马大道。在校期间,我有失落过,烦恼过,悲伤过。有时觉得自己放手让时间在自己的手里流走,可能是或者我的缺陷和不足。但我知道这是上天对我的一个考验,但在每次失落的时候我都会反省过来,告诉自己清楚自己应该做的是什么,在挫折面前我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己,提高自己的综合水平能力。在学习方面虽然自己普通平凡,但是我会努力提高,做到最好,不管遇到什么困扰我都不会跌倒,我会不懈努力。从以前学习情况中,我觉得自己更应该发奋学习。

这次实习对我来说是宝贵, 也是我们永恒的回忆,谢谢师父、同事们、兄弟们、朋友们对我们的照顾和关心。

春运工作总结 篇二

20xx年春运工作开展以来,我市把切实做好今年的春运工作作为当前的一项重要工作来抓,通过加强组织领导,强化工作措施落实,使春运的各项工作扎实顺利推进。我们主要做了以下几个方面的工作:

一、加强组织领导,狠抓责任落实。

迅速成立了以市政府副市长张著权为组长,市政府办副主任郑杰、交通运输局长何为、交警大队大队长周象有、交通运输局副局长曾瑞炎为副组长,市安监局、公安、交警、城管等单位为成员的春运工作领导小组,并结合实际,制定和下发了《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》。xx月xx日上午,召开了全市春运工作会议,市政府副市长就如何做好今年的春运工作进行了具体的部署,明确要求各成员单位一定要抓好春运各项工作措施的落实。一旦出现问题,将实行责任倒查,追究责任单位一把手和相关责任人责任。通过责任的强化,各成员单位迅速成立了相应的工作机构,有力地推动了春运工作的开展。

二、强化安全管理,确保春运安全。

一是春运开始前,开展交通安全大检查。按照"安全第一、预防为主"的原则,由市交通运输、公安交警、安监等部门联合开展交通安全大检查,重点检查客运企业、危货运输企业的安全规章制度是否健全、各项安全措施是否落实到位,运输工具和相关基础设施是否处于完好状态;

二是加强行业监管,确保安全。一方面由交通运管和公安交警通力合作,抽调业务素质高、服务态度好的31名人员(其中交通6名,交警25名),积极开展联合执法,充分发挥新岗山省际春运客运临时检查服务站的作用,确保超载车辆不出省、不入辖区;另一方面由市交通运输局,专门成立春运期间流动稽查组,重点打击无证经营、超范围(类别)经营和宰客、甩客、倒客、卖客、倒卖车票、使用伪造仿制牌等违法违章行为,严肃查处出租车乱收费、强行拉客、拒载以及"黑的士"等违法经营行为,确保春运期间交通秩序安全、畅通、和谐、稳定。

三、加强运输组织,确保旅客流动有序。

一是加强市场预测,组织足够的运力投入春运。据预测,今年我市春运期间客流总量给xxx万次人,同比增加1.8%,为此,由上饶汽运德兴公司准备10辆外调客车,华能公司准备15台机动运力,防止出现旅客滞留现象。

二是及时召开春运工作调度会,发现问题,解决问题,确保春运期间安全、畅通、和谐、稳定。

虽然我们在春运工作上做了一些工作,收到了一定的效果,我们将以继续发扬不怕疲劳和连续作战的作风,突出春运安全这个重点,再添措施、再鼓干劲,把春运的各项工作做得更加扎实,更加富有成效,努力实现"和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷"的春运总目标。

春运工作总结 篇三

县春运办:

今年我县春运形势受雨水冰冻天气的影响,春运工作受到了严峻考验。我局领导班子模范带头,上下团结一心,迎难而上,圆满完成了县府赋予我局的各项工作任务。现将我局春运工作总结如下:

一、局领导班子以高度的政治敏感性及时周密部署。在春运形势持续严峻的形势下,我局领导班子密切关注事态的发展,及时调整了工作重心,停止人员休假,加强执法大队巡查力量;组织并协调县有关部门加强力量对车站及周边地区的安全隐患进行重点检查,防止出现因人员急剧增加给该地区带来消防和交通安全隐患,在县委县政府对春运工作做出全面部署的同时,我局同步做好了相应的工作安排。一是把全局人员分为四个组,由局领导每人负责一个组亲自带队值勤,确保领导有力;二是采用轮班制,合理安排人员和工作时间,确保全县安全生产监管工作和车站春运安全保障取得双赢。

二、全局人员以高度的工作责任心投身春运保障。我局大多数干部因为工作原因而迟迟未能休假,包括局长及几副局长在内的一些同志也已将假期准备安排在年前这段时间。随着春运形势的严峻,曾文局长决定年后再回家看望年事已高的父母,主动放弃了休假,几名副局长也积极响应,在局领导的表率作用下,部分正在休假的干部接到归队通知后,没有一个人发牢骚讲怪话,而是主动要求把自己的值班时间调整到最辛苦的时段。在全局人员的共同努力下,我局在车站地区值勤4天,累计120人次、12个班次近100小时。圆满完成了春运保障任务。

县安监局

年二月一十九日

春运工作总结 篇四

20xx年春运道路交通安全管理工作于3月12日落下帷幕。我大队在高警局、支队等上级领导的统一指挥和部署下,与联动单位通力协作,按照春运工作总体指导原则和方针,加强领导,精心组织,狠抓源头管理,开展宣传教育,强化路面管控,严查、严管重点车辆,杜绝了重特大交通事故和严重交通堵塞的情形,顺利完成了春运交通 “安全、有序、畅通”的既定目标。春运四十天,大队共计出动警力680人次,出动警车335台次。在辖区收费站、服务区、天桥等显眼位置悬挂横幅30余条,组织服务区开展春运宣传2次,深入客运企业开展春运宣传4次,发放春运宣传资料300余份。检查登记“两客一危”车辆180台次,查获各类违法行为2407起,其中简易程序578起,一般程序17起,电子抓拍1812起。涉及“两客一危”车辆违法行为12起(超员4起),移交非法运输烟花爆竹车辆8台。春运期间,大队处理交通事故26起(20xx年为55起),未发生伤人、亡人事故,同比下降52.7%。回顾春运这40个日日夜夜的奋战,整个过程我们有成绩也有不足,现就20xx年春运大队的工作总结汇报如下:

一、未雨绸缪,精心部署

面对逐年增加的交通压力及恶劣天气的影响,20xx年春运保畅形势不容乐观。春运开始之前我们对今年的天气情况进行密切关注,对气象部门和大家关心的“最冷寒冬”也是格外重视,为此我大队班子于春运之前召开了大队全体民警动员大会,研究部署春运工作,并制定了《20xx年XX大队辖区春运道路交通安全行动方案》,成立了由大队长XX为组长、教导员XXX、副大队长XX、XX为副组长的领导小组,具体负责对整个春运活动进行全面检查督导和协调调度,确保各项工作措施落到实处。指定专人负责报表和信息保送工作,注意信息收集,做到不漏报、迟报、瞒报,对上级下发的文件及时传达,确保上级文件精神及时传达,保证警令、政令畅通。

二、联勤联动,发挥合力

1月28日,我大队组织辖区路政、养护、施救、收费站、服务区等联动部门到大队会议室召开联动会议,为确保冰、雪、雨、雾等恶劣天气下的道路交通安全,我大队严格按照支队《恶劣天气下道路交通安全管理应急预案》规定,要求各部门及早部署、明确分工,随时作好了应付突发事件的各种准备,并积极协调气象部门做好天气预报工作,及时了解发布恶劣气候信息,提前跟联动部门沟通协调,联合采取应对措施,做到警力、物资、经费、车辆等落实到位,保障高速道路交通安全。同时,为保证信息畅通,大队派专人在微信工作群中负责信息分享工作,以便于各部门合理调配人员和资源。

三、把控源头,强化宣传

春运期间,我大队班子成员分别带队,深入XX县,XX镇,XX镇等当地客运和货运公司,组织客货运企业管理人员、班线负责人召开会议,要求认真做好车辆自查工作,明确安全管理责任,对查处的问题要及时整改,避免发生运输安全事故。同时,我大队重点对XX长途客运公司近百辆客运车辆的安全性能进行严格把关,对数十名驾驶员进行春运安全教育和交通法律知识宣传,提高客运驾驶员的交通安全意识。

四、落实勤务,严格执法

首先,大队严格落实支队勤务管理制度。分别在大队领导、各中队长的带领下,坚持24小时巡逻。在雨雪大雾等恶劣天气下,加强对辖区重点路段的巡逻管控力度,以防止重大交通事故的发生。其次,我们在XX收费站,XX服务区设置查车岗亭,对过往客运车辆、危险化学品运输车辆等重点车辆逐车进行检查登记,对客车超员等严重交通违法行为进行查处,为过往司乘人员提供服务,确保道路畅通安全。

五、加强管理,树立形象b

队伍管理是取得一切成绩的重要源泉,队伍管理一旦出现问题,大队所有交管工作一切成绩将失之于空。为此,我大队在全体民警动员大会上,再次强调纪律管理条例,要求全体民警严格遵守交通警察道路执勤执法工作规范,对违规接受当事人吃请的行为零容忍,要以铁的纪律保证队伍不发生任何违法违纪问题,确保队伍纯洁性。

20xx年春运工作在高警局、支队等上级领导的高度重视和关心指导下,我大队春运工作整体平稳有序,辖区道路安全畅通,队伍整体素质稳定进步。现工作得到上级部门的肯定,但我们深知任重道远,我们的工作需要不断完善、进步。在今后的工作中,我们必将一如既往的认真履职并进一步提高为民服务水平,努力使我大队工作再上新台阶!

春运总结 篇五

从1月20日至2月25日历时36天的20xx年春运工作已结束,我公司在春运期间安全营运,优质服务,无任何重大事故发生,做到了“安全、有序、优质、畅通”的目标要求,取得了让人满意的效果。现作总结如下:

一、切实加强领导,认真部署工作。为切实做好春运期间公司工作,我公司成立春运工作领导小组,形成一把手亲自抓,层层抓落实的工作格局。同时专门开会进行任务布置,并向各部门和司机发出通知,要求做好各自职责,要进行自查自纠,查漏补缺,消除不安全因素,确保春运期间安全有序营运。落实上级部署精神,加强安全管理工作。

二、提高公司从业人员安全防范意识,做好春运服务工作。强化驾驶员的服务质量意识,使更好的服务群众,方便乘客。我公司要求驾驶员使用文明用语,做好文明行车,要以人为本,优化服务,对春运期间客流多、任务重的情况,要切实树立安全第一的观念,以确保安全为第一要务,以文明服务为第一要求,以真正体现旅运从业人员所具备的素质,树立公司形象。春运期间,全公司驾驶员服务总体良好。

三、深入掌握春运动态,及时反馈春运信息。我公司在每日记录营运情况外,又派专人及时与司机进行沟通与指导,以便及时了解春运动态,随时解决可能存在的问题与矛盾。同时,管理部门根据上级部署精神,对全公司的营业要素、营运里程等进行每天统计,及时上报公司办公室,以认真做好上级交待的任务。

春运总结 篇六

客运科副科长,身兼站春运办主任,他务实、求真,在自已的工作岗位上兢兢业业、默默无问地工作,受到客运科员工一致拥护,得到站领导的肯定。回顾40天春运,他主要做了以下几方面工作:

一、责无旁贷,做好客运科员工的管理工作。

客运科是车站的一个窗口,管理得好与坏,直接影响车站的声誉。他在杜斯娜科长的配合下,认真做好客运科的各项管理工作。上到员工的服务质量,下到候车室环境的整洁卫生,都力求做到尽善尽美、亲力亲为,减少一点旅客怨言,提升一点车站美好形象。

二、充分利用个人专业知识,维护电脑售票网络正常运作。

电脑专业毕业的他,经过几年的摸索。已对两个站场的两个不同的电脑售票网络相当熟悉,他除做好本职管理工作外,还兼任着售票数据的清理、票价临时更改、班车的加班、打印机的维护、保养,终端报修等工作。还配合车队经营办,充分征求承包者意见基础上,对春运期内票价进行较合理的定位,并发挥电脑售票的优势,实现预售30天内的车票。在今年春运期里,还重新调整网络线,增开了一个电脑售票窗口,方便了广大乘客购票。整个春运期里,两个售票系统运作正常,大大提高售票员的工作效率。

三、根据客源情况,及时组织运力加班。

从大年初二开始,他就将个人一切私事摆在一边,从早到晚长驻客运科,除处理好一切客运科工作外,还密切注视客源流量、流向,当了解到某线车票售完时,及时通知快车办,当自营车无法抽调运力,才组织该线的承包车加班,从而做到既提高自营车营收,又能兼顾承包车,防止客源的流失。今年春运,组织加班243班(其中快车加班90班),发送旅客7927人次,比去年分别上浮11.47%和11.68%。

四、配合春运办其它人员做好春运报表的上报工作。

作为春运办主任,在整个春运期里,他严格按照公司和交通局的要求,合理安排人员及时上报各项春运报表。遇到客运科无法掌握的数据,及时到其它部门汇总,从而让上级准确掌握我站的经营情况。

在今年的春运里,他虽然做了一定工作,取得了一定的`成绩。但还存在不足之处,如:临时加班信息没有上墙公布、工作上出现一些小错漏、客运科员工的服务质量管理还需加强等等,我们相信在未来的日子里,他一定会做得更出色。

春运总结 篇七

20xx年春运自 1月23日开始,3月2日止。为期40天圆满结束了。东合车队正式工X名,临时工X名 ,假期临时工X名,党员X名 ,团员X名。全队职工在段主管部门的正确领导下,在公司领导的带领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前,实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下,超额完成了各项任务,输送旅客X名,票款收入达到X元创历史之最。

一、创品牌,争一流。

“诚心待客、热情服务”,在工作中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,增强服务特色,确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。

新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,生存的价值,铁路是国民经济的大动脉,客运也是大动脉的重要部份,东合车队也将追赶着潮头,创新着自己的品牌,一流的服务,向国际服务标准化进军。

二、未雨绸缪,充分准备。

春运前的准备工作,给我们在工作中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导,成立了以车队长为组长,书记和付队长为付组长的春运领导小组,开好春运前的组织会,收集了所有干部和员工手机电话,要求24小时开机,随时做好战前准备,随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下,对新老工进行了取暖锅炉培训,同时,对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时,加强出乘前的业务学习,要求熟练掌握业务技能。

三、落实制度,安全管理。

落实制度,春运期间的各项规章制度,最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的困难,采用接班前多演练,班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷,由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累,而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下,安排了站台交接班,提前做好交班准备,实现了交接班零阻碍,没有因交接班拖沿列车的周转时间,顺利完成赶点任务。

四、细化分工,定岗定责。

为把春运工作落到实处,发挥每个职工的主观能动性,从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置,责任到人。做到了门岗先下后上,排队上车,验票验证,落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下,途中做好安全宣传,防止旅客向车外丢东西,及时清理好行李架,做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育,时时关照老弱小旅客,并把他们及时送下车。做到了把3840名老弱小旅客安全优质送下车,让他们真正感受到东合人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员,餐车工作人员防火的安全教育,彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时,要求提高餐饮的食品卫生,保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下,也不要吸烟,有些人认为吸烟处就是给吸烟的,我们就认真的做好耐心解释工作,保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力,发扬企业主人翁精神,在自己的职责范围内努力工作,献出了自己的一份热情和力量,为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。

五、精心组织,周密部署。

由于雪灾造成运行点无序,这对新老工都是一个严峻的考验,车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法,员工熟练掌握了区间运行点的技巧,就是开车记点,然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间,缩短旅客下车等待时间,做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接,提前做好充分准备,站台交接无差错,实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。

六、转变观念,优质服务。

提高服务质量,改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念,把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务,重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站,有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难,保证旅客饮用水供应,满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁,要求列车乘务员,不论何原因,都不能和旅客发生争执,做到“情感零障碍,路风零投诉”。其中,一个旅客的鞋子被三组8号车厢的女列车员扫地时,不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打,这时,我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后,她说“谁让我们的车站让她们等了两,三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下,我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后,都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。

七、扎实工作,任劳任怨。

春运期间,领导身先士卒,吃苦在前。广大职工日夜奋战,随喊随到。我们有的列车员春运40天,有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作,吃了很多苦,受了很多的委屈,有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”,有的旅客说:“又没拿几个钱,逞能得很验票如此认真,脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒,总是面带微笑,耐心解释,他说:“别人骂一下无所谓,只要补到票了,我就心甘了”,正是这样的坚持原则的工作精神,东合车队营收虽在雪灾之年,仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋,整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件,配备了应急手电,以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低,环境卫生难保持,在过度疲惫的情况下,还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了,使终到卫生达标,保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷,安全零差错”。真正体现了东合人在困难面前高度的主人翁精神。

今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行,实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标,合理组织,强化服务意识,做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然,未发生安全问题和路风问题,并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标。

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