驾驶训练心得体会（优秀6篇）
随着社会的发展，人民生活水平的提高，机动车驾驶培训成为人们日常生活的普遍需要。问学必有师，讲习必有友，以下是可爱的小编给大伙儿整编的驾驶训练心得体会（优秀6篇），希望对大家有一些参考价值。
驾驶训练心得体会 篇一
第一段（引入）：
作为现代人们重要的生活技能之一，驾驶技术训练的重要性不言而喻。近期，我参加了一次驾驶技术训练课程，并从中获得了很多经验和感悟。通过这次训练，我认识到驾驶技术的重要性，学会了如何保持冷静并应对各种情况，同时也培养了我的注意力和反应能力。以下是我从这次训练中得到的几点心得体会。
第二段（提出第一个心得体会）：
在驾驶技术训练中，最重要的是学会保持冷静。开车时，一些突发状况常常会让人失去冷静，进而做出错误的决策。在训练中，我们通过模拟各种紧急情况的方法，被迫面对压力和紧张感，以锻炼我们的心理素质。通过这个训练我学到了不要慌张，而是要保持冷静头脑，通过冷静地思考和行动来应对问题。这个体验对我驾驶技术的提升至关重要。
第三段（提出第二个心得体会）：
我的第二个心得体会是学会如何应对不同的驾驶条件和情况。在驾驶技术训练中，我们学习了不同天气条件下的驾驶技巧，比如雨天和雪天等。这些技巧和知识能够帮助我避免危险并增加驾驶安全。此外，训练还包括了在拥堵交通中行驶和变道等技能，这些技能使我在日常生活中更加游刃有余地驾驶车辆。
第四段（提出第三个心得体会）：
在驾驶技术训练中，我意识到提高我的注意力和反应能力是至关重要的。驾驶过程中，我们需要时刻保持警惕，并快速做出反应。通过训练，我意识到我的注意力需要得到训练和提高。为此，我经常练习专注力，尽量避免分心驾驶，以确保我能随时注意到路况和其他驾驶者的动态。同时，我还通过反应训练来提高我的反应速度和准确性，在不同场景中能更好地做出应对。
第五段（总结）：
通过这次驾驶技术训练，我不仅掌握了驾驶的基本技能，更重要的是培养了正确的驾驶态度和正确的应对能力。我学会了保持冷静，应对不同情况，保持专注力并提高反应能力。这些心得对我今后的驾驶生活将起到重要的指导和帮助。通过不断地练习和实践，我相信自己的驾驶技术会继续不断提高。驾驶技术的训练是一门持续学习的过程，只有不断提高自己，才能够更好地适应和应对各种挑战，确保驾驶的安全和顺利。
驾驶训练 篇二
【关键词】和谐电力机车；模拟驾驶实训室；实训设备
一、建设依据
实践教学是职业教育的重要组成部分，是专业人才培养目标的支柱。实训室是开展实践教学的主要场所，实训室建设质量直接影响人才培养质量的高低。柳州铁道职业技术学院铁道机车专业主要培养机车乘务员，机车乘务员应掌握的实践操作技能有机车检查给油、机车操纵、机车电器实验、制动机试验、常见故障处理、非正常行车等。柳州铁道职业技术学院目前建有铁道机车实训场、电力机车操纵实训室和电力机车电器实训室，各个实训室的简介如表1所示。从表1可以看出，实训机车车型为SS3型和DF4B型，无新型的和谐电力机车。电力机车操纵实训室设备为真车设备，是一套完整的综合实训系统，可开展多个实训项目，但模拟驾驶、制动试验仅有一个工位，学生技能训练时间短。而机车驾驶是机车乘务员应该掌握的核心技能，因此，建设一个多工位、功能齐全的电力机车驾驶实训室对批量培养机车乘务员是不可或缺的。采用真实机车进行驾驶训练受到场地、经费等多方面的制约，难以在高职院校推广应用。基于模拟仿真的驾驶实训设备，将机车操纵台与计算机仿真软件相结合，能够满足机车驾驶训练的需求。模拟驾驶演练不会产生设备的磨损、不会造成破坏性后果，具有零风险、低成本、不受时间、天气等限制的优势。和谐电力机车是目前铁路货运和普速客运的主流机车，所以建设和谐电力机车模拟驾驶实训室能够满足高职学生机车驾驶岗前培训的需求，具有重要的现实意义。
二、建设目标
通过模拟驾驶实训教学，使学生具备从事电力机车驾驶岗位的学习司机、司机（高级工）所必需的基本知识和专业技能。实训室建设以职业能力和职业素质的培养、提高为主线，将实训室建设成集教师示范、学生演练、培训考核有机结合的整体，培养学生的综合实践能力，为铁路企业输送高技能技术型人才。
三、建设的主要内容
（一）实训设备。机车乘务员一次乘务作业流程，以完整的一次肩回式交路为例：出勤接车机车整备出段与挂车发车途中运行进站入段退勤。出退勤在派班室进行，机车整备在整备场进行，其余作业流程主要在司机室内完成。因此，模拟驾驶实训室主要设备包括模拟驾驶操纵台和出退勤设备。模拟驾驶设备有三种不同的形式，即桌面型模拟驾驶器、基础型模拟驾驶器和全功能模拟驾驶器。桌面型模拟驾驶器是将模拟驾驶软件安装在计算机上，通过操作鼠标来模拟机车驾驶过程，具有投资少、工位多、可满足多个学生同时练习的优点，但学生无法获得真切的职业感受和职业氛围。基础性模拟驾驶器由司机操纵台和视景系统组成，操纵台上的仪器仪表、手柄、按钮、开关、指示灯等与真车保持一致，完全仿照真实机车的司机操纵台制作，具有价格适中、能基本满足学生驾驶操作需求的特点。全功能模拟驾驶器包含与真实机车司机室布置相同的模拟驾驶舱、六自由度运动平台、三通道投影设备，最大限度地模拟机车驾驶过程，具有功能齐全、成本较高的特性。综合考虑实训室定位、资金、实训教学需求等方面的因素，选择基础性模拟驾驶器作为驾驶设备。模拟驾驶台的类型应与就业岗位相吻合，驾驶台的数量应满足实训教学组织的需求，同时受到场地、经费的制约。柳州铁道职业技术学院毕业生大多数在南宁铁路局就业，南宁铁路局目前的和谐机车车型主要为HXD1C和HXD3C，因此，和谐电力机车模拟驾驶实训室配备5台HXD1C和5台HXD3C基础型模拟驾驶器，操纵台按照真车1∶1的比例仿真制作，同时配备司机座椅，给学生提供真切的驾驶环境。模拟驾驶的视景显示设备直接影响驾驶环境的逼真性。目前，主要使用液晶显示屏、投影幕作为视景显示设备。投影幕可展示较大的视景画面，但画面清晰度不高，而单个液晶显示屏可展示的画面较小。为了能保证视景画面的清晰度和可见面积，采用3台65寸曲面液晶电视屏组成视景显示系统，视景分为三通道显示在3台电视屏上，组成一个完整的线路画面，视景显示南宁铁路局管辖内衡柳线上柳州至东安东站的线路视景。模拟驾驶操纵台上需安装机车性能及运行环境仿真软件、视景仿真软件、声音仿真软件、故障/突发事件仿真软件等。机车性能及运行环境仿真软件能够准确反映仿真列车在各种运行环境下的运行状况、操纵特性、牵引/制动特性以及其他特性。派班室采用硬件设施结合计算机虚拟仿真技术，模拟机务段真实的派班室工作环境，设备主要包括出退勤工作站、TLKJ2000便携式复核调校装置、揭示验卡装置、铁路司机IC卡及读卡器、测酒仪、信息查询台，能够模拟乘务员的出退勤作业。（二）实训室布局。和谐电力机车模拟驾驶实训室根据实训需求划分为派班区、模拟驾驶区和规章学习区，学生可按照电力机车乘务员一次作业标准流程进行训练。即在出勤成测酒、领取手账、运行揭示、揭示核对等工作，在模拟驾驶区练习机车操纵、故障处理等，最后到退勤台退勤，完成一次乘务作业练习。《铁路技术管理规程》《铁道机车操作规程》《铁路机车运用管理规程》是机车乘务员驾驶机车过程中必须遵守的最基本的规章制度，任何的模拟驾驶训练必须在熟知规章的前提下进行，目前很多机务段的乘务员在出勤时都要做小题量随机性的规章考试。因此，规章学习区应当成为模拟驾驶实训室的组成部分之一，使学生的理论知识与实际技能相结合。此外，由于工位限制，该实训室能同时容纳28名学生进行乘务作业训练，其余学生可在规章学习区巩固理论知识。实训室的整体布局如图1所示。模拟驾驶台正司机派班区出勤台退勤台视景显示器副司机HXD1C模拟驾驶区HXD3C模拟驾驶区规章学习区通道图1和谐电力机车模拟驾驶实训室布局图（三）实训室功能。该实训室能承担和谐电力机车模拟驾驶实践教学任务，同时可为机务段的学习司机晋升司机以及内燃机车司机转型为电力机车司机提供培训场所。可开展的实训项目：（1）乘务员出退乘作业演练，使学生掌握出退勤作业过程，会进行揭示核对，做好出勤预想。（2）HXD1C、HXD3C司机操纵台部件认知，使学生了解操纵台各部件的名称、功能，会查看机车信息等。（3）呼唤应答演练，使学生掌握常用呼唤应答用语及使用时机。（4）和谐电力机车制动试验，使学生掌握自动制动试验操作流程，会判断制动系统故障。（5）LKJ列车运行监控记录装置操作训练，使学生掌握LKJ的使用方法。（6）机车过分相操作。（7）机车模拟驾驶，培养学生能够遵守列车运行时刻，按照《铁道机车操作规程》和《铁路机车运用管理规程》行车。（8）非正常行车及事故处理，使学生掌握列车在非正常情况下的行车办法及发生行车事故后的处理方法。
总之，和谐电力机车模拟驾驶实训室在培养铁道机车专业学生的理论知识、基本操纵技能和非正常行车及故障处理上具有明显的优势，可快速培训电力机车司机。而实训室建设是一项庞大的系统工程，主要包括前期调研、建设方案可行性论证、设备采购安装调试、实训项目开发、师资培养、实训室装修、实训室文化建设等多方面、全方位的建设。该实训室建成后，对于培养电力机车司机将发挥重大的作用。
【参考文献】
［1］周熙，李岗．模拟驾驶培训在驾驶培训中的研究［J］．科技风，2016（2）
［2］何成才．基于模拟仿真的动车组驾驶培训系统［J］．中国铁路，2012（2）
［3］周宗明．城轨车辆综合演练实训车的开发——以模拟驾驶视景系统为例［J］．学园，2013（29）
驾驶训练心得体会 篇三
驾驶是一项需要经验和技巧的技术活动，只有不断积累和训练才能达到熟练的水平。在这个过程中，我深刻体会到了驾驶技术训练的重要性。通过长期的学习和实践，我的驾驶技术得到了显著的提高，并获得了一些宝贵的心得体会。
首先，规范的训练是提高驾驶技术的基础。在训练过程中，我们要严格按照教练的要求和制定的规章制度来操作，保持良好的驾驶习惯。例如，在起步过程中，要观察周围的交通情况，确保安全后再踏下油门；行车过程中，要注意保持适当的车速，根据实际情况及时变道并轨，避免行车过程中突然加速或减速造成驾驶者和其他道路使用者的危险。只有在训练过程中严格要求自己，才能培养出良好的驾驶习惯，并养成规范的驾驶行为。
其次，细心观察和准确的预判是提高驾驶技术的关键。驾驶过程中，我们需要不断观察周围的交通情况，判断前方、后方和两侧的车辆行驶状况，根据这些信息做出正确的操控。在变道、超车等操作中，我们要提前观察路况，判断前方车辆的行驶意图，预先做好相应的准备。同时，我们还需要观察行人和非机动车的动向，避免与其发生碰撞。只有通过细心观察和准确的预判，才能避免意外事件的发生，并保证行车的安全。
再次，稳定驾驶和精确操控是提高驾驶技术的要诀。在训练中，我发现稳定驾驶和精确操控是非常关键的。稳定驾驶是指在行车过程中保持稳定的速度和方向，精确操控是指准确地走线、操作灵活。在转弯和加减速等操作中，我们要掌握正确的操作方法，并注意保持稳定的速度和力度，避免出现猛打方向盘或急刹车的情况。同时，在驾驶过程中要保持手、脚的协调动作，准确地操作方向盘、离合器、刹车和油门等控制装置。只有进行稳定驾驶和精确操控，才能提高驾驶的安全性和稳定性。
最后，自信心和耐心是驾驶技术训练的必备品。在训练过程中，遇到困难和挫折是难免的。但是，我们要保持自信心和耐心，相信自己能够克服困难并取得进步。驾驶技术的提高需要时间和经验的积累，不可能一蹴而就，我们要耐心地进行训练，并不断总结经验，找出不足之处，并不断改进。只有对自己充满信心，并且有耐心地进行训练，才能逐步提高驾驶技术，成为一名优秀的驾驶者。
综上所述，驾驶技术训练是提高驾驶技术的决定性因素。通过规范训练、细心观察、稳定驾驶和精确操控，我们能够提高自己的驾驶技术水平。同时，保持自信心和耐心也是非常重要的。相信只要我们不断努力和积累，我们都可以成为优秀的驾驶者。在今后的学习和实践中，我将继续严格要求自己，进一步提高自己的驾驶技术。
驾驶训练心得体会 篇四
近年来，随着车辆数量快速增长，交通事故频发成为了社会的一个顽疾。为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，许多地区实施了驾驶复训长途训练。通过参加这次训练，我深刻地体会到了其中的重要性和价值。下面，我将从兴奋的心情、技能的提升、安全意识的加强、在复杂道路条件下的表现以及对未来驾驶生涯的展望这五个方面，分享我对于驾驶复训长途训练的心得体会。
首先，参加驾驶复训长途训练给我带来了一种兴奋的心情。一踏上训练场地，我就感受到了前所未有的紧张和期待。虽然之前已经拥有了合法驾驶证，并且长时间的驾驶经验让我对车辆的操作已经非常熟练，但是这并不能保证我无所不能。通过参加这次训练，我不仅可以提高自己的驾驶技能，更可以了解到自己存在的不足之处，为今后的驾驶生涯做好准备。
其次，驾驶复训长途训练在我身上有了明显的技能提升。在长途训练中，教练们引导我们学习并熟练掌握了一系列基本技巧，如长时间驾驶的体力控制、山地道路行车技巧、夜间行车技巧等。这些技巧的掌握不仅提高了我的驾驶技能，更为我的驾驶安全提供了有力的保障。在接下来的日常驾驶中，我能够更加从容地应对各种路况和突发状况，减少了交通事故的发生。
然后，驾驶复训长途训练也大大增强了我对安全意识的认识。训练中，教练们强调了安全驾驶的重要性，教授了一系列交通法规和驾驶守则。通过这样的教育，在日常驾驶中我不再敷衍了事，而是更加严格地遵守交通规则，提高了自己的安全意识。特别是在通过复杂的路段和繁忙的路口时，我能够准确判断车辆的行驶状态，以及采取正确的驾驶策略，保证自己和他人的安全。
另外， 驾驶复训长途训练在复杂道路条件下的表现也是一次良好的锻炼机会。在训练期间，我遇到了山路、湿滑路面等复杂道路条件，这也是平时很少接触到的。通过这次训练，我了解到了复杂道路条件下车辆操作的不同技巧，并学习到了如何在这样的条件下保持车辆的平稳行驶。这些训练不仅提高了我的应变能力，更培养了我紧急情况下的自救能力，使我能够更好地应对复杂道路条件所带来的挑战。
最后，在参加驾驶复训长途训练后，我对未来的驾驶生涯有了更加明确的展望。我认识到驾驶是一项高风险的行为，它不仅仅是一个自由的享受，更是一种责任和义务。在未来的驾驶生涯中，我将更加严格遵守交通规则，掌握更多驾驶技巧，从而为自己和他人的安全出行作出贡献。同时，我也希望能够不断提升自己的驾驶技能，争取成为一名更加优秀的驾驶员，为社会交通安全做出自己的贡献。
综上所述，参加驾驶复训长途训练给我带来了诸多收获。通过这次训练，我不仅提高了自己的驾驶技能，更加强了安全意识，培养了复杂道路条件下的应对能力，展望了未来的驾驶生涯。我相信，这次训练对于我的驾驶生涯将产生长远而深远的影响。同时，我也希望更多的驾驶员能够重视驾驶复训长途训练，积极参与其中，共同为社会的交通安全贡献自己的力量。
驾驶训练心得体会 篇五
驾驶是一项需要经常性维持和提升技能的活动，因此，长途训练是每位驾驶员都必须经历的环节。这次驾驶复训长途训练不仅是对技术能力的考验，也是对自身心理素质和耐力的挑战。通过深入的反思和总结，我对这次训练的体会有了更深刻的认识。
首先，长途训练让我意识到驾驶技术的重要性。在一路行驶中，我经历了各种不同的路况和环境，如高速公路、山区道路、市区拥堵等，这些都对我的驾驶技术提出了更高的要求。通过驾驶的实践，我认识到只有掌握稳定的驾驶技巧和正确的操作方法，才能在各种复杂的情况下保证驾驶安全。例如，在行驶过程中，我时刻保持着良好的车距和速度，合理使用刹车和油门，这样不仅能够保证我自身的安全，也能帮助其他车辆更好地协调交通。
其次，驾驶复训长途训练让我意识到对心理素质的要求。长途驾驶需要面对孤独、压力和疲劳等多种不利因素，这对我的心理素质提出了很高的要求。在冥想和思考之后，我决定通过放松音乐和与乘客进行愉快的对话来调整自己的心态，提高自身的耐心和减少因焦虑而引起的疲劳。同时，我也经常通过停车休息、稍作休息来调节身体，以保持良好的状态。这次训练让我明白，只有平衡好心理和身体的状态，才能更好地应对复杂的驾驶环境。
第三，长途训练时我体会到了交通法规的重要性。在训练过程中，我始终遵循交通法规，严格遵守交通信号灯和限速要求。我意识到，交通规则不仅是为了维护路面秩序，更重要的是保障了所有驾驶员的安全。遵守交通规则不仅是应尽的义务，也是对自身和他人负责的表现。通过这次长途训练，我认识到要保持对交通规则的高度尊重，不仅要保护自己的安全，更要加强对他人安全的责任感。
第四，长途驾驶让我认识到对车辆保养的重视。在训练过程中，我时刻注意车辆的状况，并定期检查油量、胎压和发动机等关键部位。我明白只有保证车辆的正常运转和良好状态，才能保证驾驶过程的顺利和安全。因此，我将养成定期检查车辆的习惯，并在发现异常时及时维修和保养。
最后，在这次训练中我从中体会到了团队合作的重要性。长途驾驶是一项艰巨的任务，需要驾驶员之间的密切配合和默契。在与乘客交流和互动的过程中，我意识到只有充分利用和发挥每个人的长处，并在遇到问题时相互支持和帮助，我们才能更好地完成任务。这次长途训练让我明白只有凝聚团队的力量，才能在驾驶过程中做到更好的资源利用和风险管理。
通过这次驾驶复训长途训练，我对自己的驾驶技术、心理素质、交通法规的意识以及对车辆的保养都有了更深入的认识。我准备将这次训练中的体会和收获在今后的驾驶中加以运用，并不断提升自己的驾驶水平，为行车安全做出积极的贡献。驾驶复训长途训练的过程虽然艰辛，但收获颇丰，我将永远铭记这段训练经历。
驾驶训练心得体会 篇六
驾驶员安全训练是保障道路交通安全的一项重要工作。在进行驾驶员安全培训时，除了理论知识的掌握和相关的技能训练，更重要的是要对自己和他人的安全负责。本文将分享我在参加驾驶员安全训练中的心得体会。
第二段：理论学习的重要性。
在进行驾驶员安全训练时，我们首先要通过理论课学习掌握交通法规、交通信号、交通标志等基础知识，这些知识的掌握是进行实践操作的基础。在课堂上，我深深感到原来自己对交通规则掌握得不够全面，甚至有些规则是我之前不知道的。学习交通法规，不仅是对自己安全的负责，同时也在提高普及了整个社会的安全意识。
第三段：操作技能培训的必要性。
在理论学习之后，进行实际操作时我们需要反复练习才能熟练掌握。在我参加驾驶员安全训练时，我发现有很多操作技能是我平时从未接触过的，例如紧急制动、避障等。尤其是“避障”这一环节，本以为自己处理能力很好，结果遇到具体的场合却发现总是做不好。我突然意识到要克服这一点，需要进行很多的操作练习，才能在面对突发状况时快速做出响应，这才保证了我的驾驶安全。
第四段：责任意识的培养。
在进行驾驶员安全训练时，我们不仅要掌握一定的理论知识和操作技能，更要培养起责任意识。驾驶时，除了要小心谨慎地开车，同时也要做到懂得尊重他人，要遵守交通规则，不得超速、酒后驾车等。我们每一个驾驶员都应当牢记自己的责任，始终注意交通安全。
第五段：结语。
在驾驶员安全训练中，我们不仅学习了新知识，提高了自己的操作技能，更培养了安全意识和责任感。作为一个合格的驾驶员，我们不仅要熟悉道路交通规则，更要关注自身安全，注重他人安全。只有这样，才能让道路交通更加安全，让行驶的路途更难忘。
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